一种汽车座舱的场景识别和仲裁方法技术

本发明专利技术属于汽车软件技术领域，具体涉及一种汽车座舱的场景识别和仲裁方法，包括：获取汽车座舱的场景数据；对所述场景数据进行预处理，得到场景优化数据；将所述场景优化数据输入至周期类场景识别模型中，得到第一指令；将所述场景优化数据输入至触发类场景识别模型中，得到第二指令；若所述第一指令和第二指令相抵触，则按照指令的优先级对所述第一指令和第二指令进行仲裁，执行对应的仲裁结果本发明专利技术通过周期类识别模型和触发类识别模型对汽车座舱内的场景数据进行识别，并做出相应的反馈，实现人车交互。同时根据指令的优先级和应用场景对指令进行仲裁，执行更适用于当前场景的指令，保障驾驶员/乘车人员的驾驶/乘车体验。验。验。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座舱的场景识别和仲裁方法


[0001]本专利技术属于汽车软件
，具体涉及一种汽车座舱的场景识别和仲裁方法。

技术介绍

[0002]智能座舱，即智能化的汽车驾驶与乘坐空间。汽车智能座舱的产品核心主张可以总结为四个方面：全场景、车融合、智能化、高可靠。汽车智能座舱覆盖的场景周期是用户使用车的全部场景，包括时间维度、空间维度、体验维度三方面，传统汽车产品设计时主要着眼于用户在使用车辆时，智能座舱设计需要覆盖用户使用车辆前、使用车辆时、使用车辆后的所有时间场景；覆盖驾驶员、副驾驶、后排乘客、车外相关人和物体等空间领域；从感知的视觉、听觉、嗅觉、触觉、感觉这五官体验的方面给用户提供极致的用户体验及功能产品服务。为了给用户提供主动式的、亲切的服务，座舱场景识别和服务推荐是及其重要的部分，其准确性和可靠性决定了座舱的体验感和舒适性。
[0003]目前现有技术通过制定信息分类规则和信息并发处理规则，收集各个控制器发送的交互信息需求，并对这些交互信息需求进行逻辑判断和处理，并根据制定的规则对优先级高的交互信息需求进行优先提醒，使驾驶员能够及本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座舱的场景识别和仲裁方法，其特征在于，包括：获取汽车座舱的场景数据；对所述场景数据进行预处理，得到场景优化数据；将所述场景优化数据输入至周期类场景识别模型中，得到第一指令；将所述场景优化数据输入至触发类场景识别模型中，得到第二指令；若所述第一指令和第二指令相抵触，则按照指令的优先级对所述第一指令和第二指令进行仲裁，执行对应的仲裁结果；其中，所述周期类场景识别模型和触发类场景识别模型均采用全连接神经网络模型。2.根据权利要求1所述的场景识别和仲裁方法，其特征在于，所述若所述第一指令和第二指令相抵触，则按照优先级对所述第一指令和第二指令进行仲裁，执行对应的仲裁结果的步骤包括：若所述第一指令和第二指令处于同一优先级，则舍弃所述第一指令和第二指令；若所述第一指令和第二指令的优先级有差异，则对所述第一指令和第二指令进行再仲裁。3.根据权利要求2所述的场景识别和仲裁方法，其特征在于，所述若所述第一指令和第二指令的优先级有差异，则对所述第一指令和第二指令进行再仲裁的步骤包括：若所述第一指令和第二指令位于不同场景下，则执行优先级高的所述第一指令/第二指令，舍弃优先级低的所述第一指令/第二指令；若所述第一指令和第二指令位于同一场景下，则按照优先级顺序先后执行所述第一指令和第二指令。4.根据权利要求1所述的场景识别和仲裁方法，其特征在于，还包括：对所述第一指令和第二指令进行前置仲裁：若所述第一指令/第二指令的执行次数超过预设阈值，则舍弃所述第一指令/第二指令，直接执行未舍弃的所述第一指令/第二指令；若所述第一指令和第二指令的执行次数均未超过预设阈值，则按照指令的优先级对所述第一指令和第二指令进行仲裁。5.根据权利要求1所述的场景识别和仲裁方法，其特征在于，所述对所述场景数据进行预处理，得到场景...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴越，顾秀颖，何静，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：