本发明专利技术公开了一种长距离盾构隧道内管道安装装置，其结构包括安装座、主体、固定槽，安装座的端面设有主体，固定槽设有两个，且分别设置在安装座的内部上下两端，主体包括安装槽、滚轮、装载装置，装载装置包括摆动块、卡孔、夹紧装置、滑动装置、固定螺孔、钢丝绳，夹紧装置包括摆动体、滑动槽、嵌套装置，本发明专利技术将摆动块旋转至与水平面相平行，让摆动块贴合于地面，减小工作人员起吊管道的距离，从而能够将管道轻松的放置到夹紧装置中，再通过拉动钢丝绳带动摆动块往上进行旋转，让滑动装置嵌入到安装槽的内侧，从而可以将管道轻松的进行安装，减小管道的安装难度。减小管道的安装难度。减小管道的安装难度。
【技术实现步骤摘要】
一种长距离盾构隧道内管道安装装置
[0001]本专利技术涉及隧道工程
，具体的是一种长距离盾构隧道内管道安装装置。
技术介绍
[0002]盾构隧道是管道非开挖穿越常用的方式之一，作为管道的专用通道，盾构隧道施工完成后，管道要安装在盾构隧道内，相比地面管道而言，盾构隧道内管道安装空间较小，管道安装难度较大，目前管道隧道隧道长度不断突破，而当盾构隧道长度较长时，通常需要将多根管道串连，因此管道安装的难度大，从而需要专业的管道安装装置来辅助管道安装。
[0003]基于上述本专利技术人发现，现有的一种长距离盾构隧道内管道安装装置主要存在以下几点不足，例如：现在的管道基本上都安装在隧道的侧端，方便于检修，而对管道进行安装在的时候，需要将管道搬运到固定的安装座上，在对管道进行安装，由于管道的长度较长，重量较大，在隧道中不方便进行起吊、搬运，使得管道安装在隧道的侧壁上需要耗费大量的人力，且将管道搬运到安装座上，若是管道的端口位置没有对齐，还需要将管道的位置进行调整，加大了工作人员的安装难度。
技术实现思路
[0004]针对上述问题，本专利技术提供一种长距离盾构隧道内管道安装装置。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种长距离盾构隧道内管道安装装置，其结构包括安装座、主体、固定槽，所述安装座的端面设有主体，所述固定槽设有两个，且分别设置在安装座的内部上下两端，所述主体包括安装槽、滚轮、装载装置，所述安装槽设有两个，且分别设置在安装座的端面，所述滚轮以两个为一组设置在安装槽的左右两端，所述装载装置卡合于安装座的内部底端，且与安装槽活动卡合。
[0006]进一步的，所述装载装置包括摆动块、卡孔、夹紧装置、滑动装置、固定螺孔、钢丝绳，所述摆动块的内部底端设有卡孔，所述卡孔卡合于安装座的底部端面，所述夹紧装置设有两个，且分别设置在摆动块的上端面，所述滑动装置以两个为一组设置在夹紧装置的两端，所述固定螺孔设置在摆动块的顶部端面，所述钢丝绳连接于摆动块的顶部端面，所述卡孔与安装座的端面相卡合。
[0007]进一步的，所述夹紧装置包括摆动体、滑动槽、嵌套装置，所述摆动体设置在安装座的前端，所述滑动槽设置在摆动体的内部，所述嵌套装置安装在滑动槽的内部，所述滑动槽为圆环状，所述摆动体为半圆状。
[0008]进一步的，所述嵌套装置包括嵌固环、侧滑槽、卡块、固定装置，所述嵌固环卡合于滑动槽的内部，所述侧滑槽设置在嵌固环的两侧，所述卡块设置在嵌固环的末端，所述固定装置位于嵌固环的前端，所述侧滑槽与滑动槽的端口活动配合。
[0009]进一步的，所述固定装置包括卡合槽、切槽、连接板、摆动杆、回卷弹簧、凸块，所述卡合槽设置在摆动体的端面，所述切槽设有三个，且设置在卡合槽的端面，所述连接板嵌固在嵌固环的末端，所述摆动杆卡合于连接板的内部，所述回卷弹簧的一端连接于摆动杆的
侧端面，另一端连接于连接板的端面，所述凸块设有三个，且排列于连接板的侧端底部，所述凸块与切槽活动卡合。
[0010]进一步的，所述滑动装置包括底座、卡合轴、滚筒，所述底座嵌固在摆动块的端面，且位于夹紧装置的左右两端，所述卡合轴设有两个，且分别设置在底座的左右两端，所述滚筒设有两个，且分别设置在两个卡合轴中，所述滚筒与底座端面之间形成的夹角为30度。
[0011]进一步的，所述滚筒包括辊体、贯穿槽、限位槽、接触层，所述辊体安装在卡合轴中，所述贯穿槽卡合于卡合轴，所述限位槽与卡合轴的两端相卡合，所述接触层嵌固在辊体的外端面，所述接触层为碳钢材质，具有加大的硬度，且接触层的端面为曲折状。
[0012]有益效果与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：1.本专利技术将摆动块旋转至与水平面相平行，让摆动块贴合于地面，减小工作人员起吊管道的距离，从而能够将管道轻松的放置到夹紧装置中，再通过拉动钢丝绳带动摆动块往上进行旋转，让滑动装置嵌入到安装槽的内侧，从而可以将管道轻松的进行安装，减小管道的安装难度。
[0013]2.本专利技术利用两个滚筒与放置在摆动块端面的管体进行支撑，使得推动管道能够让辊体稳定的进行旋转，方便于工作人员对管道的位置进行调整，加快工作人员将管道连接起来的速度。
附图说明
[0014]图1为本专利技术一种长距离盾构隧道内管道安装装置的主视结构示意图。
[0015]图2为本专利技术的主体张开状态正视结构示意图。
[0016]图3为本专利技术的主体侧视结构示意图。
[0017]图4为本专利技术的夹紧装置正视结构示意图。
[0018]图5为本专利技术的嵌套装置主视结构示意图。
[0019]图6为本专利技术的固定装置正视结构示意图。
[0020]图7为本专利技术的滑动装置正视结构示意图。
[0021]图8为本专利技术的滚筒剖视结构示意图。
[0022]图中：安装座1、主体2、固定槽3、安装槽21、滚轮22、装载装置23、摆动块231、卡孔232、夹紧装置233、滑动装置234、固定螺孔235、钢丝绳236、摆动体a1、滑动槽a2、嵌套装置a3、嵌固环a31、侧滑槽a32、卡块a33、固定装置a34、卡合槽b1、切槽b2、连接板b3、摆动杆b4、回卷弹簧b5、凸块b6、底座c1、卡合轴c2、滚筒c3、辊体c31、贯穿槽c32、限位槽c33、接触层c34。
具体实施方式
[0023]为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。
[0024]实施例一：请参阅图1
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图6，本专利技术具体实施例如下：其结构包括安装座1、主体2、固定槽3，所述安装座1的端面设有主体2，所述固定槽3设有两个，且分别设置在安装座1的内部上下两端，所述主体2包括安装槽21、滚轮22、装载
装置23，所述安装槽21设有两个，且分别设置在安装座1的端面，所述滚轮22以两个为一组设置在安装槽21的左右两端，所述装载装置23卡合于安装座1的内部底端，且与安装槽21活动卡合。
[0025]所述装载装置23包括摆动块231、卡孔232、夹紧装置233、滑动装置234、固定螺孔235、钢丝绳236，所述摆动块231的内部底端设有卡孔232，所述卡孔232卡合于安装座1的底部端面，所述夹紧装置233设有两个，且分别设置在摆动块231的上端面，所述滑动装置234以两个为一组设置在夹紧装置233的两端，所述固定螺孔235设置在摆动块231的顶部端面，所述钢丝绳236连接于摆动块231的顶部端面，所述卡孔232与安装座1的端面相卡合，有利于通过卡孔232与安装座1的端面卡合，使得摆动块231能够在安装座1的端面进行旋转，将摆动块231旋转至与水平面相平行，让摆动块231贴合于地面，减小工作人员起吊管道的距离。
[0026]所述夹紧装置233包括摆动体a1、滑动槽a2、嵌套装置a3，所述摆动体a1设置在安装座1的前端，所述滑动槽a2设置在摆动体a1的内部，所述嵌套装置a3安装在滑动槽a2的内部，所述滑动槽本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种长距离盾构隧道内管道安装装置，其结构包括安装座（1）、主体（2）、固定槽（3），所述安装座（1）的端面设有主体（2），所述固定槽（3）设有两个，且分别设置在安装座（1）的内部上下两端，其特征在于：所述主体（2）包括安装槽（21）、滚轮（22）、装载装置（23），所述安装槽（21）设有两个，且分别设置在安装座（1）的端面，所述滚轮（22）以两个为一组设置在安装槽（21）的左右两端，所述装载装置（23）卡合于安装座（1）的内部底端，且与安装槽（21）活动卡合。2.根据权利要求1所述的一种长距离盾构隧道内管道安装装置，其特征在于：所述装载装置（23）包括摆动块（231）、卡孔（232）、夹紧装置（233）、滑动装置（234）、固定螺孔（235）、钢丝绳（236），所述摆动块（231）的内部底端设有卡孔（232），所述卡孔（232）卡合于安装座（1）的底部端面，所述夹紧装置（233）设有两个，且分别设置在摆动块（231）的上端面，所述滑动装置（234）以两个为一组设置在夹紧装置（233）的两端，所述固定螺孔（235）设置在摆动块（231）的顶部端面，所述钢丝绳（236）连接于摆动块（231）的顶部端面。3.根据权利要求2所述的一种长距离盾构隧道内管道安装装置，其特征在于：所述夹紧装置（233）包括摆动体（a1）、滑动槽（a2）、嵌套装置（a3），所述摆动体（a1）设置在安装座（1）的前端，所述滑动槽（a2）设置在摆动体（a1）的内部，所述嵌套装置（a3）安装在滑动槽（a2）的内部。4.根据权利要求3所述的一种长距离盾构隧道内管道安装装置，其特征在于：所述嵌套装置（a3）包括嵌固环（a31）、侧滑槽（a32）、卡块（a33）、固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘恒，黎晓，陈福涛，林振伟，郭宏耀，李佳，傅晓瑞，邓涛，郑路，
申请(专利权)人：厦门厦工中铁重型机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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