一种用于中间包台车的事故驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于中间包台车的事故驱动装置，包括液压驱动机构和变速箱，所述液压驱动机构和中间包台车的电机的分别与所述变速箱传动连接，所述变速箱与中包车上的减速机传动连接，所述液压驱动机构和中间包台车的电机通过所述变速箱择一的与中包车上的减速机传动连接。本实用新型专利技术提供一种用于中间包台车的事故驱动装置，可在中间包台车断电后，电机无法工作的情况通过液压驱动机构带动中间包台车继续移动。中间包台车继续移动。中间包台车继续移动。

【技术实现步骤摘要】
一种用于中间包台车的事故驱动装置


[0001]本技术涉及连铸设备领域。更具体地说，本技术涉及一种用于中间包台车的事故驱动装置。

技术介绍

[0002]中间包台车是用于支撑、运输、更换中间包的承载装置。中间包台车具有快速和慢速两种走行速度，设置有横向微调机构，能使中间包升降。中间包台车是用于支撑、运输、更换中间包的承载装置。为实现中间包的快速更换，中间包台车应具有快速和慢速两种走行速度；为便于水口横向对中还应设置横向微调机构。中间包台车应能使中间包升降，便于浸人式水口进行无氧化保护浇铸。中间包台车上的电机一般通过减速机与中间包台车的行走装置传动连接，通过电机驱动中间包台车的行走装置。而一旦电机停止工作，无法通过减速机驱动中间包沿轨道移动，并且钢包还在持续浇灌钢水至中间包，如果不能妥善处理，过量钢水可能会溢出至钢结构平台，并对其造成损害；或者过量钢水由中间罐水口向结晶器浇筑，此时结晶器已停止拉钢，多余的钢水会从结晶器顶部溢出，损伤结晶器，或者从结晶器底部渗漏，高温钢水会损伤下方喷淋装置，造成严重的生产事故和经济损失。
技术内容
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于中间包台车的事故驱动装置，其特征在于，包括液压驱动机构和变速箱，所述液压驱动机构和中间包台车的电机分别与所述变速箱传动连接，所述变速箱与中包车上的减速机传动连接，所述液压驱动机构和中间包台车的电机通过所述变速箱择一的与中包车上的减速机传动连接。2.如权利要求1所述的一种用于中间包台车的事故驱动装置，其特征在于，所述变速箱包括箱体(1)和设置在所述箱体(1)内的两根输入轴(2)和输出轴(3)，所述输入轴(2)的两端分别与所述箱体(1)转动连接，其一端穿出所述箱体(1)并与所述液压驱动机构或中间包台车的电机传动连接，所述输入轴(2)上同轴套设有一套筒(4)，所述输入轴(2)上沿周向均布有多个沿其长度方向设置的条形凸起(5)，所述套筒(4)的内壁上设有与所述条形凸起(5)数量相等且一一对应的多个条形通槽，所述条形凸起(5)可滑动的设置在对应的所述条形通槽中，所述套筒(4)上同轴套设有主动齿轮(6)，所述输出轴(3)的两端分别与所述箱体(1)转动连接，其一端穿出所述箱体(1)并与中包车上的减速机传动连接，所述输出轴(3)上同轴套设有从动齿轮(7)，所述套筒(4)的两端均设有法兰盘(8)，其两侧分别设有与所述箱体(1)内壁连接的驱动机构和弹性连接机构，所述驱动机构和所述弹性连接机构分别和两块所述法兰盘(8)连接，所述驱动机构带动所述法兰盘(8)沿其轴线移动，以使对应的所述主动齿轮(6)与所述从动齿轮(7)啮合。3.如权利要求2所述的一种用于中间包台车的事故驱动装置，其特征在于，所述驱动机构包括多根沿周向均布在对应的所述输入...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱士举，戴荟贤，熊胜宸，唐林，朱长勇，
申请(专利权)人：武汉高智达连铸智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：