一种用于涂布生产的动力传动结构制造技术

本实用新型专利技术公开的一种用于涂布生产的动力传动结构，包括左半套联轴器、右半套联轴器和梅花弹性垫，左半套联轴器套装于驱动电机输出轴上，右半套联轴器设置有套装于变速箱上的输入轴；左半套联轴器和右半套联轴器的相互对接端面上均设置有梅花形凸齿，梅花弹性垫安装在左半套联轴器和右半套联轴器之间；左半套联轴器、所述梅花弹性垫和所述右半套联轴器对接后的外围还套装有用于驱动电机与变速箱之间相互连接、并对对接的左半套联轴器和右半套联轴器进行轴向限定的过渡法兰，用于驱动电机与变速箱之间的同轴驱动连接，有效适应各种冲击载荷、自动减震，无需润滑、有效减轻维护。有效减轻维护。有效减轻维护。

【技术实现步骤摘要】
一种用于涂布生产的动力传动结构


[0001]本技术涉及动力传动技术，尤其涉及一种用于涂布生产的动力传动结构。

技术介绍

[0002]在涂布生产加工过程中，对牵引辊的动力驱动，一般由减速后的电机驱动，采用电机与变速箱连接来对动力转速降速，电机与变速箱之间传动连接，如图1所示，采用内外花键的齿式联轴器，齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移(相对于直齿联轴器)，可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。而且，齿式联轴器在工作时，两轴产生相对位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率损耗，因此齿式联轴器需在良好润滑和密封的状态下工作。
[0003]采用齿式联轴器，其优点是径向尺寸小，承载能力大、工作可靠，长用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。与其他形式联轴器相比，尺寸相同时，传递的转矩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于涂布生产的动力传动结构，用于驱动电机与变速箱之间的同轴驱动连接，其特征在于，包括左半套联轴器、右半套联轴器和梅花弹性垫；所述左半套联轴器套装于所述驱动电机输出轴上；所述右半套联轴器端面沿轴向同轴延伸设置有套装于所述变速箱上的输入轴；所述左半套联轴器和所述右半套联轴器的相互对接端面上均设置有梅花形凸齿，且所述左半套联轴器和所述右半套联轴器的端面上分别设有一个相对对方相互错位分布、且沿轴向高于各自端面其他梅花形凸齿长度的错位高端齿；所述梅花弹性垫安装在左半套联轴器和右半套联轴器之间，所述梅花弹性垫的梅花形凸台两端部分分别置于所述左半套联轴器和所述右半套联轴器的梅花形凸齿之间的空隙内、且中部部分与错位高端齿配合；所述左半套联轴器、所述梅花弹性垫和所述右半套联轴器对接后的外围还套装有用于驱动电机与变速箱之间相互连接、并对对接的左半套联轴器和右半套联轴器进行轴向限定的过渡法兰。2.根据权利要求1所述的一种用于涂布生产的动力传动结构，其特征在于：所述左半套联轴器中心形成有减震左通孔，所述右半套联轴器中心形成有减震右盲孔，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王治国，杨培保，陈其良，余利，
申请(专利权)人：广东冠豪高新技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：