一种高速电机冷却系统技术方案

本发明专利技术涉及机械设备的领域，公开一种高速电机冷却系统，包括：高速电机，高速电机包括机壳，机壳具有安装空间；燃气轮机，与高速电机传动连接，燃气轮机包括外壳，外壳具有容纳空间；其中，高速电机具有均与安装空间连通的冷却风进口和冷却风出口，冷却风出口位于朝向燃气轮机的一侧，冷却风进口位于远离燃气轮机的一侧，由冷却风进口至冷却风出口形成有供冷却风流通的冷却通道；燃气轮机具有均与容纳空间连通的出风口和进风口，出风口位于朝向高速电机的一侧，出风口与冷却风进口连通，进风口与冷却风出口通过管路连通。用于减少了整个系统中的冷却设备，提高了整个系统的集成度，来达到降低高速电机的温度，提高了系统的稳定性。提高了系统的稳定性。提高了系统的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种高速电机冷却系统


[0001]本专利技术涉及机械设备的
，特别涉及一种高速电机冷却系统。

技术介绍

[0002]微型燃气轮机驱动常规低速电机时，中间需要齿轮减速装置。常规低速电机和齿轮减速装置体积较大，运行时低速电机和齿轮减速装置中均会产生很大的温升，而且需要专门的冷却设备进行散热。这对于尺寸要求很高的微型燃气轮机来说往往存在许多问题，包括但不止于：
[0003]1‑
成本高：齿轮减速装置和冷却设备不仅增加了采购成本，而且低速电机和齿轮减速装置加上冷却设备的体积往往比微型燃气轮机的体积大，需要专门的场地和装配人员进行安装；
[0004]2‑
系统复杂：齿轮减速装置和外接冷却设备增加了整个系统的复杂程度，包括管路、驱动和连接部件等，使整个系统变得更加复杂。
[0005]3‑
稳定性下降：冷却设备和管路控制装置需要较高的控制精度，齿轮减速装置对润滑和密封的要求很高。齿轮减速装置和冷却设备自身的故障可能影响整个系统的平稳运行，降低了系统的稳定性。
[0006]4‑<br/>效率低：常规本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速电机冷却系统，其特征在于，包括：高速电机，所述高速电机包括机壳，所述机壳具有安装空间；燃气轮机，与所述高速电机传动连接，所述燃气轮机包括外壳，所述外壳具有容纳空间；其中，所述高速电机具有均与所述安装空间连通的冷却风进口和冷却风出口，所述冷却风出口位于朝向所述燃气轮机的一侧，所述冷却风进口位于远离所述燃气轮机的一侧，由所述冷却风进口至所述冷却风出口形成有供冷却风流通的冷却通道；所述燃气轮机具有均与所述容纳空间连通的出风口和进风口，所述出风口位于朝向所述高速电机的一侧，所述出风口与所述冷却风进口连通，所述进风口与所述冷却风出口通过管路连通。2.根据权利要求1所述的高速电机冷却系统，其特征在于，所述高速电机包括位于所述安装空间的主轴；所述燃气轮机包括位于所述容纳空间的燃机轴、压气机和涡轮，所述压气机设置在所述燃机轴的一端，所述涡轮套设在所述燃机轴远离所述压气机的一端；其中，所述主轴的一端与所述燃机轴靠近所述压气机的一端传动连接。3.根据权利要求2所述的高速电机冷却系统，其特征在于，所述燃机轴和所述主轴通过联轴器连接。4.根据权利要求3所述的高速电机冷却系统，其特征在于，所述冷却风进口设置有单向阀。5.根据权利要求4所述的高速电机冷却系统，其特征在于，所述高速电机还包括：套设在所述主轴上的转子磁钢组件；定子，所述定子位于所述安装空间内，所述定子具有安装孔，所述转子磁钢组件位于所述安装孔内，且所述定子远离所述安装孔的侧壁与所述机壳的内壁连接，所述定子和所述转子磁钢组件之间形成有间隙，自所述冷却风进口流经所述间隙至所述冷却风出口形成第一冷却通道。6.根据权利要求5所述的高速电机冷却系统，其特征在于，沿所述主轴的长度方向...

【专利技术属性】
技术研发人员：程鑫，李成勤，李乃宇，费元庆，季平，彭瑶，李润圃，
申请(专利权)人：新奥能源动力科技上海有限公司，
类型：发明
国别省市：