一种全钢子午线载重轮胎生产用轮胎对中装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种全钢子午线载重轮胎生产用轮胎对中装置，包括卡条、支撑杆以及灵活结构，所述全钢子午线载重轮胎设置在汽车上，所述灵活结构螺栓固定于卡条与支撑杆之间；所述灵活结构包括定位轴，所述定位轴左侧与卡条右侧螺栓固定，所述定位轴右侧与支撑杆螺栓固定，所述定位轴内部的上部与下部均开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑杆，所述滑杆朝向定位轴的一侧螺栓固定有连接块，所述连接块内部开设有圆孔，所述连接块内部圆孔与卡条插接。本实用新型专利技术通过在卡条与支撑杆处安装有灵活结构，能够使得卡条配合定位滚轮架卡紧轮胎时，既能卡紧轮胎进行对中同时也能有效缓解卡条承受的压力减少卡条断裂情况发生。卡条承受的压力减少卡条断裂情况发生。卡条承受的压力减少卡条断裂情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种全钢子午线载重轮胎生产用轮胎对中装置


[0001]本技术涉及汽车用品领域，特别涉及一种全钢子午线载重轮胎生产用轮胎对中装置。

技术介绍

[0002]子午线轮胎是轮胎的一种结构形式，区别于斜交轮胎，拱形轮胎，调压轮胎等，子午线轮胎的国际代号是“R”，俗称为“钢丝轮胎”，在子午线轮胎生产过程中需要用到轮胎对中装置。
[0003]市面上的全钢子午线载重轮胎生产用轮胎对中装置，大多数在通过卡条来固定全钢子午线载重轮胎进行对中时，由于卡条是牢靠固定在支撑杆上的，导致卡条配合定位滚轮架卡紧轮胎时卡条容易承受压力后断裂，此时替换卡条耗时耗力。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种全钢子午线载重轮胎生产用轮胎对中装置，以解决全钢子午线载重轮胎生产用轮胎对中装置卡条容易断裂的技术问题。
[0005]为了实现技术目的，本技术提供一种全钢子午线载重轮胎生产用轮胎对中装置，包括卡条、支撑杆以及灵活结构，所述全钢子午线载重轮胎设置在汽车上，所述灵活结构螺栓固定于卡条与支撑杆之间。
[0006]所述灵活结构包括定位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全钢子午线载重轮胎生产用轮胎对中装置，包括卡条(4)、支撑杆(6)以及灵活结构(5)，所述全钢子午线载重轮胎设置在汽车上，其特征在于，所述灵活结构(5)螺栓固定于卡条(4)与支撑杆(6)之间；所述灵活结构(5)包括定位轴(505)，所述定位轴(505)左侧与卡条(4)右侧螺栓固定，所述定位轴(505)右侧与支撑杆(6)螺栓固定，所述定位轴(505)内部的上部与下部均开设有滑槽(504)，所述滑槽(504)内滑动连接有滑杆(503)，所述滑杆(503)朝向定位轴(505)的一侧螺栓固定有连接块(502)，所述连接块(502)内部开设有圆孔，所述连接块(502)内部圆孔与卡条(4)插接，所述卡条(4)与定位轴(505)插接处的外部均套设有卡套(501)，所述卡套(501)内部开始有孔洞，所述孔洞与圆孔面积相同。2.如权利要求1所述的一种全钢子午线载重轮胎生产用轮胎对中装置，其特征在于，所述支撑杆(6)外部套设有放置板(7)，所述支撑杆(6)下部一体成型有工作台(1)。3.如权利要求2所述的一种全钢子午线载重轮胎生产用轮胎对中装置，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁洪涛，张立均，杜宗望，孙海伟，王玉柱，
申请(专利权)人：有道轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：