检测电池充放电衰减度系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种检测电池充放电衰减度系统，包括客户端、检测设备、数据服务器，检测设备设置在电池的线束上，检测设备与数据服务器连接和客户端连接，客户端控制电池检测的开始和结束，检测设备测量电流大小并通过4G、5G等网络发送数据服务器中，数据服务器计算数据并保存到数据库中。本发明专利技术可以通过客户端操作，使用起来方便；本发明专利技术可以在车辆行驶过程中检测放电衰减度，解决了以前不能在行驶过程中检测放电衰减度的问题。中检测放电衰减度的问题。中检测放电衰减度的问题。

【技术实现步骤摘要】
检测电池充放电衰减度系统


[0001]本技术涉及检测动力电池充放电衰减度领域，尤其是涉及一种检测电池充放电衰减度系统。

技术介绍

[0002]随着当前石油资源的逐渐枯竭，燃油汽车的前景堪忧。当前以动力锂电池为动力
[0003]的电动汽车已经逐渐发展起来。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的汽车。而动力锂电池一般是电动汽车的关键能源。
[0004]随着动力锂电池的长期使用，其容量也在逐渐衰减，而动力锂电池容量衰减是电动汽车推广使用必须面对的问题。动力电池的容量衰减情况决定动力电池的可使用价值。当前，若要准确确定动力电池的容量，一般需要通过专业仪器来对动力电池进行容量检测，过程较为繁琐复杂，且在对动力锂电池进行容量检测时，电动汽车无法正常运行。
[0005]目前新能源电动车动力电池充电衰减度的检测步骤是：
[0006]1.将车辆停放好，车辆断电；
[0007]2.使用仪器进行监测；
[0008]3.对车辆进行充电；
[0009]目前新能源电动车动力电池放电衰减度的检测步骤是：
[0010]1.将车辆停放好，车辆断电；
[0011]2.使用仪器进行监测；
[0012]3.车辆电源打开保持车辆不动，启动空调等耗电设备；
[0013]现有技术的缺陷和不足：
[0014]在检测放电衰减度时，车辆不能移动，导致检测时间过于长，并无法在实际工况下进行测试。
[0015]中国专利“CN 104678317 A”提供了一种动力锂电池容量衰减的检测方法和装置，涉及电动汽车
，方法包括：获取动力锂电池的充放电历史数据；根据所述充放电历史数据，生成动力锂电池容量与时间的关系曲线；根据所述关系曲线，确定各时间采样点所对应的动力锂电池容量；在所述各时间采样点所对应的动力锂电池容量中获取一动力锂电池初始容量以及一动力锂电池当前容量；根据所述初始容量和所述当前容量，确定所述动力锂电池的容量衰减率。需要获取电池的充放电历史数据，所求的锂电池的容量衰减率属于各时间采样点所对应的动力锂电池，并不是动力锂电池整体衰减率。
[0016]中国专利“CN112269135A”及一种自动化循环充放电测试电池容量衰减的系统与方法，该系统包括电脑、直流稳压电源、直流电子负载、数据采集仪、三组导线；直流稳压电源、直流电子负载以及数据采集仪，均与电脑通讯连接并受其控制；使用时，在电脑的软件里设置对应的自动化测试参数，便可以自动进行测试，持续、精准地完成消防电池循环充放电及记录测试数据的工作，直流稳压电源、直流电子负载以及数据采集仪采集数据，利用电脑的软件测试计算电池容量衰减，但是并没有对电池的充电容量和放电容量进行计量，导
致最终的检测数据并不精确。
[0017]中国专利“CN110658476B”一种随机充放电条件下锂电池容量加速衰减的判定方法，包括以下步骤：1)对同系列实验电池连续充放电过程中容量随等效累积转移能量的退化曲线进行双指数模型拟合；2)定义容量加速衰减的起始点；3)对所有实验电池容量加速衰减起始点的坐标数据进行线性拟合，得到电池加速衰减的临界曲线；4)实时测量并记录待判定电池连续充放电过程中的电压、电流数据，绘制容量衰减的临界曲线，根据实际测量得到的电池容量衰减曲线是否穿过临界曲线来判锂电池是否进入加速衰减阶段。本专利技术可适用于随机充放电条件下的电池加速衰减判定，无法计算充电容量和放电容量之间的衰减率。

技术实现思路

[0018]本技术的主要目的在于提供一种检测电池充放电衰减度系统，解决在检测放电衰减度时，车辆不能移动，导致检测时间过于长，并无法在实际工况下进行测试的问题。
[0019]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种检测电池充放电衰减度系统，包括客户端、检测设备、数据服务器，检测设备设置在电池的线束上，检测设备与数据服务器连接和客户端连接，客户端控制电池检测的开始和结束，检测设备测量电流大小并通过4G、5G等网络发送数据服务器中，数据服务器计算数据并保存到数据库中。
[0020]优选方案中，检测设备包括检测主机，检测主机一侧设有固定检测环，固定检测环上铰接有活动检测环，活动检测环与固定检测环之间形成检测通孔，检测通孔套在检测线束上，检测主机另一侧设有输出接口，输出接口与网络发送装置电连接。
[0021]优选方案中，所述客户端为小程序、APP和WEB应用程序。
[0022]优选方案中，活动检测环与固定检测环组成开合式霍尔电流传感器。
[0023]本技术提供了一种检测电池充放电衰减度系统，本专利技术可以通过客户端远程获取电池充放电信息，使用起来方便；本专利技术可以通过客户端操作，使用起来方便；本专利技术可以在车辆行驶过程中检测放电衰减度，解决了以前不能在行驶过程中检测放电衰减度的问题。
附图说明
[0024]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：
[0025]图1是本技术远程检测动力电池充放电衰减度的结构示意图；
[0026]图2是本技术远程检测动力电池充放电衰减度方法的流程图；
[0027]图3是本技术检测设备结构图。
[0028]图中：活动检测环1；固定检测环2；检测主机3；输出接口4。
具体实施方式
[0029]实施例1
[0030]如图1～3所示，一种检测电池充放电衰减度系统，包括客户端、检测设备、数据服务器，检测设备设置在电池的线束上，检测设备与数据服务器连接和客户端连接，客户端控制电池检测的开始和结束，检测设备测量电流大小并通过4G、5G等网络发送数据服务器中，
数据服务器计算数据并保存到数据库中。检测设备包括检测主机3，检测主机3一侧设有固定检测环2，固定检测环2上铰接有活动检测环1，活动检测环1与固定检测环2之间形成检测通孔，检测通孔套在检测线束上，检测主机3另一侧设有输出接口4，输出接口4与网络发送装置电连接。优所述客户端为小程序、APP和WEB应用程序。活动检测环1与固定检测环2组成开合式霍尔电流传感器。客户端控制电池检测的开始和结束，检测设备测量电流大小并通过4G、5G等网络发送到数据服务器中，数据服务器计算数据并保存到数据库中。所述客户端是小程序、APP和WEB应用程序，检测人员通过客户端录入电池信息和数据采集发送模块信息、控制充放电检测开始和结束、查看电池充放电数据。检测人员通过客户端录入电池信息和数据采集发送模块信息、控制充放电检测开始和结束、查看电池充放电数据；检测设备是一种物联网模块，可测量电流大小并将电流数据传输到服务器中；数据服务器用来计算电池充放电容量、衰减度以及存储数据。
[0031]实施例2
[0032]结合实施例1进一步说明，如图1～3所示：
[0033]S1、新能源电动车动力电池充放电衰减度检测开始；
[0034]S2、客户端录入车辆、电池、数据采集发送模块信息；
[0035]S3、将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种检测电池充放电衰减度系统，其特征是：包括客户端、检测设备、数据服务器，检测设备设置在电池的线束上，检测设备与数据服务器连接和客户端连接，客户端控制电池检测的开始和结束，检测设备测量电流大小并通过4G、5G网络发送数据服务器中，数据服务器计算数据并保存到数据库中。2.根据权利要求1所述一种检测电池充放电衰减度系统，其特征是：检测设备包括检测主机（3），检测...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺兴，王琰，肖凌云，林波，李岩，董红磊，廖懿，李昕，时宇，敖耀平，周功，孙虎，黄俊杰，黄露，熊露，袁慧强，
申请(专利权)人：中国标准化研究院，
类型：新型
国别省市：