一种槽型护轨螺栓扳手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种槽型护轨螺栓扳手，涉及铁路施工用具技术领域，具体为一种槽型护轨螺栓扳手，包括钢管，所述钢管的一端螺纹连接有管盖，所述管盖的内底壁连接有固定棒，所述钢管另一端的表面开设有旋转槽，所述旋转槽内壁的两侧通过销轴转动连接有连接块，所述连接块的一侧连接有伺服电机。该槽型护轨螺栓扳手，通过伺服电机、传动杆、顶针、圆环和弹簧扭的设置，使用时将套筒套进螺栓，随即按下弹簧扭拧动圆环，进而随着圆环的转动，顶针跟随圆环递进滑槽滑动顶住螺栓，随后伺服电机启动带动传动杆进行旋转，进而传动杆带动套筒拧动螺栓，从而起到自动拧动螺栓降低施工人员手臂的疲劳的作用。疲劳的作用。疲劳的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种槽型护轨螺栓扳手


[0001]本技术涉及铁路施工用具
，具体为一种槽型护轨螺栓扳手。

技术介绍

[0002]重载铁路是指行驶列车总重大、行驶大轴重货车或行车密度和运量特大的铁路，主要用于输送大型原材料货物，具有轴重大、牵引质量大、运量大的特点，大多采用单元、组合等列车编组形式，与普速客货共线铁路相比，重载铁路在功能定位需求、内在技术特点和运输组织模式等方面存在显著差异，所以在铁路在进行维修时时常用到板手。
[0003]现有的扳手通常在柄部的一端或两端制有夹持螺栓或螺母的开口或套孔，使用时沿螺纹旋转方向在柄部施加外力，就能拧转螺栓或螺母，护轨螺栓为横穿式，螺母在护轨铁垫板内侧，护轨铁垫板设计为槽形，普通螺栓扳手不易操作，工作效率低下，护轨螺栓紧固又是日常维修重点，如扭矩不足易造成事故，因此，专利技术人有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种槽型护轨螺栓扳手。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种槽型护轨螺栓扳手，解决了上述
技术介绍
中提出的现有的扳手通常在柄部的一端或两端制有夹持螺栓或螺母的开口或套孔，使用时沿螺纹旋转方向在柄部施加外力，就能拧转螺栓或螺母，护轨螺栓为横穿式，螺母在护轨铁垫板内侧，护轨铁垫板设计为槽形，普通螺栓扳手不易操作，工作效率低下，护轨螺栓紧固又是日常维修重点，如扭矩不足易造成事故的铁路施工用具问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种槽型护轨螺栓扳手，包括钢管，所述钢管的一端螺纹连接有管盖，所述管盖的内底壁连接有固定棒，所述钢管另一端的表面开设有旋转槽，所述旋转槽内壁的两侧通过销轴转动连接有连接块，所述连接块的一侧连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端花键连接有传动杆，所述传动杆的另一端连接有套筒，所述套筒内壁设置有顶针，所述套筒的表面套接有圆环。
[0008]可选的，所述顶针的数量为三个，所述套筒的内壁开设有与顶针相适配的穿插槽，所述穿插槽的内壁连接有限位块，使得防止顶针意外滑出，对顶针起到限位，提高该装置的使用率。
[0009]可选的，所以顶针的表面开有与限位块相适配的滑槽，所述圆环的内壁开设有与顶针相适配的递进滑槽。
[0010]可选的，所述连接块的顶部和一侧开设有螺纹孔，所述固定棒的另一端开设有与螺纹孔相适配的螺纹，使得固定棒能够与连接块固定为一体，对连接块进行角度限位，防止使用时连接块不稳定。
[0011]可选的，所述管盖的内部连接有蓄电池，所述伺服电机电性连接于蓄电池。
[0012]可选的，所述套筒的顶部开设有弹簧槽，所述弹簧槽的内底壁连接有弹簧扭，所述圆环的表面开设有与弹簧扭相适配的限位孔。
[0013]可选的，所述伺服电机的表面连接有电机盒，所述电机盒的表面涂有防水材质，所述管盖的表面套接有防滑套，使得保护伺服电机，避免伺服电机意外进水，导致该设备无法运作。
[0014](三)有益效果
[0015]本技术提供了一种槽型护轨螺栓扳手，具备以下有益效果：
[0016]该槽型护轨螺栓扳手，通过伺服电机、传动杆、顶针、圆环和弹簧扭的设置，使用时将套筒套进螺栓，随即按下弹簧扭拧动圆环，进而随着圆环的转动，顶针跟随圆环递进滑槽滑动顶住螺栓，随后伺服电机启动带动传动杆进行旋转，进而传动杆带动套筒拧动螺栓，从而起到自动拧动螺栓降低施工人员手臂的疲劳的作用，通过销轴、连接块和固定棒的设置，使用时拧动固定棒，进而连接块通过销轴带动套筒进行角度的调节，从而起到方便拧动槽型护轨螺栓的作用。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其他的实施附图。
[0018]图1为本技术立体结构示意图；
[0019]图2为本技术立体拆分结构示意图；
[0020]图3为本技术伺服电机剖切结构示意图；
[0021]图4为本技术管盖剖切结构示意图。
[0022]图中：1、钢管；2、管盖；3、固定棒；4、连接块；5、伺服电机；6、传动杆；7、套筒；8、顶针；9、圆环；10、蓄电池；11、限位块；12、弹簧扭；13、电机盒；14、防滑套；15、销轴。
具体实施方式
[0023]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
的能涵盖的范围内。
[0024]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种槽型护轨螺栓扳手，包括钢管1，钢管1的一端螺纹连接有管盖2，管盖2的内底壁固定连接有固定棒3，钢管1另一端的表面开设有旋转槽，旋转槽内壁的两侧通过销轴 15转动连接有连接块4，连接块4的一侧固定连接有伺服电机5，伺服电机5 的输出端花键连接有传动杆6，传动杆6的另一端固定连接有套筒7，所述套筒7内壁设置有顶针8，套筒7的表面套接有圆环9，通过伺服电机5、传动杆6、顶针7和圆环9的设置，使用时将套筒7套进螺栓，随即按下弹簧扭 12拧动圆环9，进而随着圆环9的转动，顶针8跟随圆环9递进滑槽滑动顶住螺栓，随后伺服电机5启动带动传动杆6进
行旋转，进而传动杆6带动套筒7拧动螺栓，从而起到自动拧动螺栓降低施工人员手臂的疲劳的作用，通过销轴15、连接块4和固定棒3的设置，使用时拧动固定棒3，进而连接块4 通过销轴15带动套筒7进行角度的调节，从而起到方便拧动槽型护轨螺栓的作用；
[0025]顶针8的数量为三个，套筒7的内壁开设有与顶针8相适配的穿插槽，穿插槽的内壁固定连接有限位块11，使得防止顶针8意外滑出，对顶针8起到限位，提高该装置的使用率；
[0026]连接块4的顶部和一侧开设有螺纹孔，固定棒3的另一端开设有与螺纹孔相适配的螺纹，使得固定棒3能够与连接块4固定为一体，对连接块4进行角度限位，防止使用时连接块4不稳定；
[0027]套筒7的顶部开设有弹簧槽，弹簧槽的内底壁固定连接有弹簧扭12，圆环9的表面开设有与弹簧扭12相适配的限位孔；
[0028]所以顶针8的表面开有与限位块11相适配的滑槽，圆环9的内壁开设有与顶针相适配的递进滑槽；
[0029]管盖2的内部固定连接有蓄电池10，伺服电机5电性连接于蓄电池10；
[0030]伺服电机5的表面固定连接有电机盒13，电机盒13的表面涂有防水材质，管盖2的表面套接有防滑套14，使得保护伺服电机5，避免伺服电机5意外进水，导致该设备无本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种槽型护轨螺栓扳手，包括钢管(1)，其特征在于：所述钢管(1)的一端螺纹连接有管盖(2)，所述管盖(2)的内底壁连接有固定棒(3)，所述钢管(1)另一端的表面开设有旋转槽，所述旋转槽内壁的两侧通过销轴(15)转动连接有连接块(4)，所述连接块(4)的一侧连接有伺服电机(5)，所述伺服电机(5)的输出端花键连接有传动杆(6)，所述传动杆(6)的另一端连接有套筒(7)，所述套筒(7)内壁设置有顶针(8)，所述套筒(7)的表面套接有圆环(9)。2.根据权利要求1所述的一种槽型护轨螺栓扳手，其特征在于：所述顶针(8)的数量为三个，所述套筒(7)的内壁开设有与顶针(8)相适配的穿插槽，所述穿插槽的内壁连接有限位块(11)。3.根据权利要求1所述的一种槽型护轨螺栓扳手，其特征在于：所以顶针(8)的表面开有与限位块(11)相适配的滑槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊振晖，俞剑，冉晓军，董伟斌，李海宁，刘闽，朱茂盛，范园园，刘刚，贾生凤，
申请(专利权)人：中铁十六局集团铁运工程有限公司，
类型：新型
国别省市：