本实用新型专利技术公开了一种USB接口自动切换式车载共享充电器，包括车面板结构、蓝牙主控模块和充电单元；车面板结构固定于车辆内饰结构，伺服电机马达装配于车辆内部，且伺服电机马达与车面板结构之间对应，伺服电机马达的动力输出轴与充电转换结构传动相连；充电单元包括充电控制单元和充电处理模块；蓝牙主控模块通过蓝牙天线与外部移动设备连接，并接收外部移动设备信息传输至充电单元，充电控制单元和充电处理模块分别连接车载电源，充电处理模块将车载电源转换为外部移动设备需要的充电电压，充电控制单元根据充电信号控制充电电压的输出与关闭。通过伺服电机马达根据主控模块下发的充电指令自动工作以实现对充电转换结构的充电接头针对性转换。的充电接头针对性转换。的充电接头针对性转换。
【技术实现步骤摘要】
USB接口自动切换式车载共享充电器
[0001]本技术涉及共享充电设备
，具体而言，涉及一种USB接口自动切换式车载共享充电器。
技术介绍
[0002]车载充电器是利用汽车的发动机所产生的电源为电子设备提供电能，在外出时能够满足乘客的充电需求。
[0003]目前部分网约车中已经配备了充电器，但现有的车载充电器，一般采用的仍是直接通过充电线连接到车载充电装置的USB接口，无法实现有效的共享充电。而且，对于使用不同充电USB接口需要通过更换充电线来完成切换。
技术实现思路
[0004]为此，本技术提供了一种USB接口自动切换式车载共享充电器，以解决现有的上述技术问题。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种USB接口自动切换式车载共享充电器，包括车面板结构、伺服电机马达、充电转换结构、蓝牙主控模块和充电单元。
[0007]所述车面板结构固定于车辆内饰结构，所述伺服电机马达装配于车辆内部，且所述伺服电机马达与所述车面板结构之间相对应，所述伺服电机马达的动力输出轴与所述充电转换结构之间传动相连。
[0008]充电单元包括充电控制单元和充电处理模块。
[0009]蓝牙主控模块通过蓝牙天线与外部移动设备连接，并接收外部移动设备信息传输至充电单元，充电控制单元和充电处理模块分别连接车载电源，充电处理模块将车载电源转换为外部移动设备需要的充电电压，充电控制单元根据充电信号控制充电电压的输出与关闭。
[0010]在上述技术方案的基础上，对本技术做如下进一步说明：
[0011]进一步的，还包括装配轴承。
[0012]所述车面板结构包括面板安装部；所述面板安装部固定于车辆内饰结构，所述装配轴承均装配于车辆内部，所述伺服电机马达和所述装配轴承均与所述面板安装部相对应，所述伺服电机马达的内圈与所述充电转换结构之间装配相连，且所述伺服电机马达的外圈与所述车辆内部之间固接相连。
[0013]进一步的，所述充电转换结构包括圆形的旋转罩体、TypeC充电线接入端口、Lightning充电线接入端口。
[0014]所述旋转罩体与所述伺服电机马达的动力输出轴之间传动相连，且所述旋转罩体与所述装配轴承的内圈之间传动装配相连；所述TypeC充电线接入端口和所述Lightning充电线接入端口分别固接于圆形所述旋转罩体，且所述TypeC充电线接入端口和所述
Lightning充电线接入端口之间呈180
°
布置。
[0015]进一步的，所述车面板结构还包括充电卡配槽。
[0016]所述充电卡配槽开设于所述面板安装部，且所述充电卡配槽与所述旋转罩体的上半部之间相对应。
[0017]进一步的，所述面板安装部在对应所述充电卡配槽的下方转动设有放置托板。
[0018]所述放置托板包括底板、收纳转轴和侧挡板；所述底板的一端通过所述收纳转轴转动设于所述面板安装部，所述侧挡板固接于所述底板的两侧，所述面板安装部在对应所述侧挡板的位置还自适应开设有侧板容置槽。
[0019]所述车面板结构还包括限位板。
[0020]所述限位板固接于所述面板安装部且对应位于所述底板的下方。
[0021]进一步的，所述蓝牙主控模块包括蓝牙主控芯片U2，所述芯片U2为CC2541芯片，其DVDD1引脚和DVDD2引脚分别通过电容C1和电容C2连接到3.3v电源，RF_P引脚通过电容C9分别与电感L2和电容C10一端连接，RF_N引脚通过电容C11与电容C12以及电感L4一端连接，电容C10与电感L4另一端均连接电感L3的一端，电感L3的另一端分别与电容C13和电阻R1连接，电阻R1另一端连接蓝牙天线，电感L2、电容C12、电容C13均接地；AVDD1引脚、AVDD2引脚、AVDD4引脚互相连接后分别连接并联的电容C5和电容C6，AVDD3引脚连接电容C4，AVDD5引脚连接电容C3，AVDD6引脚连接电容C7，AVDD1～AVDD6引脚均连接3.3V电源，电容C3～C7均接地，XOSC_Q1引脚分别连接电容C14和晶振Y的第3引脚，XOSC_Q2引脚分别连接电容C15和晶振Y的第1引脚，电容C14、电容C15和晶振Y的第2引脚、第4引脚均接地；DCOUPL引脚通过电容C16接地，R_BIAS引脚通过电阻R4接地；RESET_IN引脚分别连接电阻R5、电容C17和连接器J2。
[0022]进一步的，芯片U2的P16引脚依次通过发光二极管D2、电阻R2连接到供电电源，P17引脚依次通过发光二极管D3、电阻R3连接到供电电源。
[0023]进一步的，所述充电控制单元包括熔断器F2、MOS管G1、三极管Q1、电阻R6
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R10和电容C18，车载电源Vin连接熔断器F2，熔断器F2分别连接MOS管G1的漏极，MOS管G1的漏极和栅极之间设置电容C18，电压Vin_PORT依次连接电阻R6、电阻R7和三极管Q1的集电极，MOS管G1的源极连接电压Vin_PORT，栅极通过电阻R7连接到电阻R6和电阻R8之间，三极管Q1的基极通过电阻R14连接Charger信号，三极管Q1的基极通过电阻R15接地，三极管Q1的发射极接地。
[0024]进一步的，所述充电处理模块包括充电芯片U3，所述充电芯片U3为SW3522芯片，其CC1引脚和CC2引脚分别通过电容C19、C20接地，VIN引脚分别连接车载电源Vin和电容C22，BST引脚通过电容C21连接到电感L5，SW引脚连接到电感L5，电感L5的另一端连接充电线。
[0025]进一步的，所述充电单元包括安卓充电单元和苹果充电单元，安卓充电单元包括安卓充电控制单元和安卓充电处理模块，安卓充电处理模块连接TypeC充电线接入端口，苹果充电单元包括苹果充电控制单元和苹果充电处理模块，苹果充电处理模块连接Lightning充电线接入端口；芯片U2的P05和P06引脚分别连接安卓充电信号QC Charger和苹果充电信号PD Charger，充电信号QC Charger和PD Charger分别进入安卓充电控制单元和苹果充电控制单元。
[0026]本技术的有益效果：蓝牙主控模块通过蓝牙天线将移动设备的充电信息发送
到充电单元，充电处理模块将车载电源电压转换为移动设备的充电电压，充电控制单元根据蓝牙主控模块发送的充电信号控制充电电压的通断，方便不同乘客在满足充电条件下(如缴纳使用费并且处于充电时间内等)的充电，实现共享充电。通过伺服电机马达根据主控模块下发的充电指令自动工作以实现对充电转换结构的充电接头针对性转换，提升了系统的自动化程度。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，任何结构的修饰、本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种USB接口自动切换式车载共享充电器，其特征在于：包括车面板结构、伺服电机马达、充电转换结构、蓝牙主控模块和充电单元；所述车面板结构固定于车辆内饰结构，所述伺服电机马达装配于车辆内部，且所述伺服电机马达与所述车面板结构之间相对应，所述伺服电机马达的动力输出轴与所述充电转换结构之间传动相连；充电单元包括充电控制单元和充电处理模块；蓝牙主控模块通过蓝牙天线与外部移动设备连接，并接收外部移动设备信息传输至充电单元，充电控制单元和充电处理模块分别连接车载电源，充电处理模块将车载电源转换为外部移动设备需要的充电电压，充电控制单元根据充电信号控制充电电压的输出与关闭。2.根据权利要求1所述的USB接口自动切换式车载共享充电器，其特征是，还包括装配轴承；所述车面板结构包括面板安装部；所述面板安装部固定于车辆内饰结构，所述装配轴承均装配于车辆内部，所述伺服电机马达和所述装配轴承均与所述面板安装部相对应，所述伺服电机马达的内圈与所述充电转换结构之间装配相连，且所述伺服电机马达的外圈与所述车辆内部之间固接相连。3.根据权利要求2所述的USB接口自动切换式车载共享充电器，其特征是，所述充电转换结构包括圆形的旋转罩体、TypeC充电线接入端口、Lightning充电线接入端口；所述旋转罩体与所述伺服电机马达的动力输出轴之间传动相连，且所述旋转罩体与所述装配轴承的内圈之间传动装配相连；所述TypeC充电线接入端口和所述Lightning充电线接入端口分别固接于圆形所述旋转罩体，且所述TypeC充电线接入端口和所述Lightning充电线接入端口之间呈180
°
布置。4.根据权利要求3所述的USB接口自动切换式车载共享充电器，其特征是，所述车面板结构还包括充电卡配槽；所述充电卡配槽开设于所述面板安装部，且所述充电卡配槽与所述旋转罩体的上半部之间相对应。5.根据权利要求4所述的USB接口自动切换式车载共享充电器，其特征是，所述面板安装部在对应所述充电卡配槽的下方转动设有放置托板；所述放置托板包括底板、收纳转轴和侧挡板；所述底板的一端通过所述收纳转轴转动设于所述面板安装部，所述侧挡板固接于所述底板的两侧，所述面板安装部在对应所述侧挡板的位置还自适应开设有侧板容置槽；所述车面板结构还包括限位板；所述限位板固接于所述面板安装部且对应位于所述底板的下方。6.根据权利要求1所述的USB接口自动切换式车载共享充电器，其特征是，所述蓝牙主控模块包括蓝牙主控芯片U2，所述芯片U2为CC2541芯片，其DVDD1引脚和DVDD2引脚分别通过电容C1和电容C2连接到3.3v电源，RF_P引脚通过电容C9分别与电感L2和电容C10一端连接，RF_N引脚通过电容C11与电容C12以及电感L4一端连接，电容C10与电感...
【专利技术属性】
技术研发人员：戚志强，
申请(专利权)人：嘟嘟科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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