【技术实现步骤摘要】
隧道内排水沟与防撞墙同步浇筑支模体系及施工方法
[0001]本专利技术涉及隧道内排水沟与防撞墙现浇施工，尤其涉及一种隧道内排水沟与防撞墙同步浇筑支模体系及施工方法。
技术介绍
[0002]在进行隧道内排水沟及防撞墙现浇施工时，通常采用独立施工的方式，即先进行隧道防撞墙的施工，待防撞墙施工完成后，再进行排水沟的现浇施工。这种施工方式不但增加了现场工作量，而且排水沟与防撞墙之间存在施工缝，容易产生渗漏。如果将防撞墙与排水沟同步现浇施工，不但可以避免出现施工缝、保证密水性，还能够减少现场工作量、提升施工效率。但是，由于防撞墙和排水沟截面形式较为复杂，导致模板支设、拆除较为困难。
[0003]另外，防撞墙及排水沟内的钢筋通常采取现场绑扎的方式，这种方式增加了现场工作人员的作业量，绑扎质量也难以保证。因此，发展出了工厂统一绑扎、运输至施工现场进行安装固定的方法，但是这种方式存在钢筋笼固定困难、混凝土浇筑过程中容易偏位的问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于针对现有隧道内排水沟和防撞墙现浇施工过程...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.隧道内排水沟与防撞墙同步浇筑支模体系，其特征在于，包括定位支架(2)、泡沫嵌缝板(33)、U型内模(41)、排水沟侧模(43)、防撞墙侧模(44)和可调撑拉杆件(415)；所述定位支架(2)为镂空的多孔框架结构，其上分布有定位孔(21)，对接套筒(22)及支撑螺杆(23)的下端穿过定位孔(21)将定位支架(2)安装固定在隧道底板(12)上，防撞墙钢筋笼(31)及排水沟钢筋笼(32)的底部插入对接套筒(22)内；所述U型内模(41)整体呈U型，U型内模(41)的底板上设有竖向螺孔(49)，U型内模(41)安装固定在支撑螺杆(23)上，支撑螺杆(23)穿过竖向螺孔(49)；所述排水沟侧模(43)通过对拉螺杆(412)与U型内模(41)的外侧板联结固定，对拉螺杆(412)穿过U型内模(41)的外侧板以及排水沟侧模(43)上的横向螺孔(410)；所述防撞墙侧模(44)下端支撑固定于U型内模(41)的水平顶板(42)上；所述可调撑拉杆件(415)的下端与U型内模(41)底板上的撑拉挂钩(414)相连，可调撑拉杆件(415)的上端与防撞墙侧模(44)上的撑拉挂钩(414)相连；所述泡沫嵌缝板(33)紧贴隧道侧墙(11)设置。2.根据权利要求1所述的隧道内排水沟与防撞墙同步浇筑支模体系，其特征在于，所述U型内模(41)、排水沟侧模(43)和防撞墙侧模(44)上有加劲肋(45)，所述U型内模(41)、排水沟侧模(43)和防撞墙侧模(44)纵向拼接，相邻两个U型内模(41)、相邻排水沟侧模(43)和相邻两个防撞墙侧模(44)之间均采用接长螺杆(413)固定，接长螺杆(413)穿过相邻模板端部的加劲肋(45)进行固定，相邻两个U型内模(41)、相邻排水沟侧模(43)和相邻两个防撞墙侧模(44)之间形成纵向拼缝，纵向拼缝内设有橡胶垫层(416)。3.根据权利要求1所述的隧道内排水沟与防撞墙同步浇筑支模体系，其特征在于，所述支撑螺杆(23)上设有调高螺母(24)和紧固螺母(25)，调高螺母(24)位于U型内模(41)的底板下方，紧固螺母(25)位于U型内模(41)的底板上方。4.根据权利要求2所述的隧道内排水沟与防撞墙同步浇筑支模体系，其特征在于，所述U型内模(41)水平顶板(42)上设有定位肋(46)和定位板(47)，防撞墙侧模(44)加劲肋(45)的下端设有定位板(47)和插接槽(48)，防撞墙侧模(44)上的插接槽(48)卡入U型内模(41)上的定位肋(46)内。5.根据权利要求1所述的隧道内排水沟与防撞墙同步浇筑支模体系，其特征在于，所述对拉螺杆(412)上套设有预埋套筒(411)，预埋套筒(411)位于排水沟侧模(43)与U型内模(41)的外侧板之间。6.根据权利要求1所述的隧道内排水沟与防撞墙同步浇筑支模体系，其特征在于，泡沫嵌缝板(33)通过结构胶粘贴在隧道侧墙(11)上。7.基于权利要求1～6任一项所...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈建军，张帆，郭玉达，邵孙华，干红钢，谢作生，邵群，王庆寿，吴高创，王帅，
申请(专利权)人：浙江交工集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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