一种隧道模板台车模块化清理装置及工作方法制造方法及图纸

一种隧道模板台车模块化清理装置及工作方法，包括行走小车、多个钢丝转刷组件和电气控制系统；所述钢丝转刷组件采用模块化，可以根据模板台车的尺寸灵活的进行加长缩短，钢丝转刷组件中的一部分发生损坏可以通过更换该部分组件迅速修复钢丝转刷组件，在隧道施工过程中，可以提高对模板台车的清理水平和效率，从而可以节省大量人工、提高工作效率并提高工作的安全性。模板台车清理完成后，通过控制阀门将储存罐中的脱模剂排放到模板台车顶部，脱模剂受重力作用沿着模板台车上表面自上向下流动，行走小车沿着轴线方向前后移动，在钢丝转刷组件的作用下，从而可以使脱模剂均匀涂刷到模板台车表面，从而完成脱模剂的涂刷。从而完成脱模剂的涂刷。从而完成脱模剂的涂刷。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道模板台车模块化清理装置及工作方法
[0001]
：本专利技术属于隧道施工中的模板台车
，主要涉及的是一种隧道模板台车模块化清理装置及工作方法。
[0002]
技术介绍
：目前隧道二衬施工中，对二衬模板台车模板进行清理的工作大多采用人工用毛刷进行清理和涂抹脱模剂，由于需要清理的面积大，且模板台车和隧道轮廓之间的空间非常狭小，清理过程由于人能到达的位置有限，模板台车外表面往往不能清理彻底，从而导致施工后二次衬砌表面存在不光滑缺陷，且由于操作人员没有合适的站立位置，清理过程存在较大的安全隐患。
[0003]
技术实现思路
：为了克服上述的不足，本专利技术提供了一种隧道模板台车模块化清理装置及工作方法。
[0004]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案：一种隧道模板台车模块化清理装置，包括：行走小车，所述行走小车位于模板台车顶部，其中，所述行走小车包括：行走驱动机构，用于驱动所述行走小车；至少一根转刷驱动轴，位于所述行走小车的头部底侧；转刷动力机构，用于驱动所述转刷驱动轴；脱模剂储存排放组件，用于容纳和排放脱模剂；多个钢丝转刷组件，所述钢丝转刷组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道模板台车模块化清理装置，其特征在于：包括：行走小车，所述行走小车位于模板台车顶部，其中，所述行走小车包括：行走驱动机构，用于驱动所述行走小车；至少一根转刷驱动轴，位于所述行走小车的头部底侧；转刷动力机构，用于驱动所述转刷驱动轴；脱模剂储存排放组件，用于容纳和排放脱模剂；多个钢丝转刷组件，所述钢丝转刷组件的一端与所述转刷驱动轴连接，另一端延伸到模板台车的边缘；电气控制系统，与所述行走驱动机构、转刷动力机构和脱模剂储存排放组件电连接；其中，所述电气控制系统控制所述行走驱动机构和转刷动力机构，使所述行走小车前进，且，所述转刷驱动轴驱动所述钢丝转刷组件转动，从而完成模板台车表面的清理；所述电气控制系统控制所述行走驱动机构、转刷动力机构和脱模剂储存排放组件，使所述行走小车后退、脱模剂储存排放组件排放脱模剂和所述钢丝转刷组件转动时，从而完成台车表面脱模剂的均匀涂抹。2.根据权利要求1所述的一种隧道模板台车模块化清理装置，其特征在于：所述行走驱动机构包括：行走电机，与所述电气控制系统电连接；减速器，所述减速器的输入端与所述行走电机的输出端连接；车轴，所述车轴与所述减速器动力连接；车轮，所述车轮位于所述车轴的两侧。3.根据权利要求2所述的一种隧道模板台车模块化清理装置，其特征在于：所述行走小车的头部设有车头位接近开关，尾部设有车尾位接近开关，车头位接近开关和车尾位接近开关均与电气控制系统电连接。4.根据权利要求1所述的一种隧道模板台车模块化清理装置，其特征在于：所述钢丝转刷组件包括：多个转刷模块，所述转刷模块包括：传动轴；轴承，位于所述传动轴的中部；支撑轮，位于所述轴承的外侧；链接器，位于所述传动轴的端部；钢丝转刷，位于所述链接器和支撑轮之间的传动轴上。5.根据权利要求4所述的一种隧道模板台车模块化清理装置，其特征在于：所述支撑轮为磁吸轮。6.根据权利要求4所述的一种隧道模板台车模块化清理装置，其特征在于：所述钢丝转刷组件的旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐海斌，邱刚，刘锦东，许光明，李建辉，王伟，段小龙，吴建超，黄久宾，方剑峰，陈志海，王金宝，朱建坤，柯磊，许高明，贺红旗，罗鑫，崔强强，王文斌，王彦文，沈阳，周国辉，梁士礼，陈迪，杜明初，马普昌，彭武奎，袁文龙，白银，樊永奇，马政印，刘洋，权三峰，刘星，杨峰，罗有卿，张春，
申请(专利权)人：沿海铁路浙江有限公司浙江衢丽铁路有限公司，
类型：发明
国别省市：