一种重劣质油加氢生产低硫船用燃料油的系统技术方案

一种重劣质油加氢生产低硫船用燃料油的系统，包括原料配制罐，原料配制罐出口与多相流加氢改质反应器进口相连，多相流加氢改质反应器出口与高压气液分离器入口相连，高压气液分离器顶部的气相产物出口与固定床加氢精制反应器入口相连，固定床加氢精制反应器出口与分馏塔入口相连；分馏塔塔顶的气体产物作为循环氢经循环压缩机返回多相流加氢改质反应器，分馏塔侧线抽出口直接获得石脑油馏分，塔底出口获得馏分型船用燃料油调和组分；高压气液分离器底部的液相产物出口与旋液式分离器入口相连，旋液式分离器顶部的气相产物出口获得残渣型船用燃料油调和组分，底部液相产物出口获得含固油渣。本实用新型专利技术具有流程短、成本低、产品结构灵活的特点。品结构灵活的特点。品结构灵活的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种重劣质油加氢生产低硫船用燃料油的系统


[0001]本技术属于船用燃料油
，具体涉及一种重劣质油加氢生产低硫船用燃料油的系统。

技术介绍

[0002]目前，低硫船用燃料油生产路线主要包括：一是低硫原油生产，但受原油产量及性质影响较大；二是高硫重质馏分油通过加氢脱硫生产，已成为低硫船用燃料油主流生产工艺技术。
[0003]传统重质馏分油加氢生产低硫船用燃料油主要通过沸腾床、悬浮床/浆态床等加氢改质处理，加氢重馏分经减压蒸馏方法获得不同性质馏分油，经调和获得低硫船用燃料油，但存在加氢改质反应条件苛刻、减压蒸馏系统流程长、装置能耗大、产品结构单一等问题。

技术实现思路

[0004]为了克服以上技术问题，本技术的目的在于提供一种重劣质油加氢生产低硫船用燃料油的系统，将重劣质油逐级加氢直接转化为低硫船用燃料油，具有流程短、成本低、产品结构灵活的特点。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0006]一种重劣质油加氢生产低硫船用燃料油的系统，包括原料配制罐3，所述原料配制罐3出口与多相流加本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重劣质油加氢生产低硫船用燃料油的系统，其特征在于，包括原料配制罐(3)，所述原料配制罐(3)出口与多相流加氢改质反应器(4)进口相连，多相流加氢改质反应器(4)出口与高压气液分离器(6)入口相连，高压气液分离器(6)顶部的气相产物(7)出口与固定床加氢精制反应器(9)入口相连，固定床加氢精制反应器(9)出口与分馏塔(10)入口相连；所述分馏塔(10)塔顶的气体产物作为循环氢经循环压缩机(11)返回多相流加氢改质反应器(4)，分馏塔(10)侧线抽出口直接获得石脑油馏分(12)，塔底出口获得馏分型船用燃料油调和组分(13)；所述高压气液分离...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，王宁波，杨会民，吴升潇，靳皎，高伟，党昱，
申请(专利权)人：陕西延长石油集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：