汽车底盘加强件的组合式模具制造技术

本实用新型专利技术属于汽车底盘加强件模具领域，具体涉及汽车底盘加强件的组合式模具，包括模具板，所述模具板上固定连接有冲压框，所述冲压框的内部滑动连接有组合座，所述组合座上固定连接有冲孔柱。本实用新型专利技术通过将原本冲压框与冲孔柱一体式的模具转换为冲压框、组合座与冲孔柱组合式的，并且通过组合座上的连接柱与限位钉之间的滑动连接来对组合座和冲孔柱进行限位，在需要对冲孔柱进行维护时，只需要将限位钉脱离连接柱便可解除对组合座的限位，可以加工组合座和冲孔柱一同从冲压框的内部拆卸下来进行维护，从而可以使得冲孔柱的维护更加方便，并且当冲孔柱损坏时，只需更换组合座即可，可以有效的降低使用成本。可以有效的降低使用成本。可以有效的降低使用成本。

【技术实现步骤摘要】
汽车底盘加强件的组合式模具


[0001]本技术涉及汽车底盘加强件模具
，具体为汽车底盘加强件的组合式模具。

技术介绍

[0002]在汽车底盘加强件进行生产的过程中，需要通过模具进行冲压成型，根据专利授权公告号：CN215657430U提出的一种基于汽车底盘加强件的冲压模具，该本技术适用于汽车底盘
，提供了一种基于汽车底盘加强件的冲压模具，包括：承接壳，所述承接壳的右侧上表面固定安装有冲压机机体，且冲压机机体的左侧下端固定连接有上模体本体，并且承接壳的底部固定安装有起到支撑作用的支撑块；电机，其通过螺栓固定连接在支撑块的外部，所述电机的输出端固定安装有调节盘，所述承接壳的上侧壁固定连接有支撑板，且支撑板的内部连接有活动块。该基于汽车底盘加强件的冲压模具，在对工件冲压前便于对冲压位置进行预定位，防止冲压偏移，避免影响质量，解决了在冲压完成后不便于将下模体远离冲压机，当冲压机出现故障时，容易对人体造成伤害的的问题。但是现有技术中的模具在对板材进行冲压成型的同时需要对加强件上冲压出连接孔，对模具进行维护时，冲压框内部的空间较小不便于打磨装置进行操作，影响对冲孔柱进行维护，影响模具的使用。因此，需要对现有技术进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供汽车底盘加强件的组合式模具，解决了一体式的冲压框内部的冲孔柱不便于维护的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车底盘加强件的组合式模具，包括模具板，所述模具板上固定连接有冲压框，所述冲压框的内部滑动连接有组合座，所述组合座上固定连接有冲孔柱，所述组合座上固定连接有连接柱，所述模具板的内部滑动连接有连接钉，所述连接钉的一端固定连接有限位钉，所述连接钉的外侧设置有弹簧。
[0005]优选的，所述模具板上固定连接有安装条，所述安装条上开设有安装孔，模具板可以通过安装条与冲压机进行连接。
[0006]优选的，所述冲孔柱的数量为四个，其中两个所述冲孔柱的直径相同，另外两个所述冲孔柱的直径相同，四个冲孔柱可以对加强件进行冲孔。
[0007]优选的，所述组合座与所述模具板滑动连接，所述连接柱与所述模具板滑动连接，可以通过拆卸组合座将冲孔柱拆卸下来。
[0008]优选的，所述限位钉与所述模具板滑动连接，所述连接柱与所述限位钉滑动连接，限位钉可以对连接柱进行限位。
[0009]优选的，所述弹簧的一端与所述模具板固定连接，所述弹簧的另一端与所述限位钉固定连接，弹簧可以通过弹力带动限位钉自动复位。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]本技术通过将原本冲压框与冲孔柱一体式的模具转换为冲压框、组合座与冲孔柱组合式的，并且通过组合座上的连接柱与限位钉之间的滑动连接来对组合座和冲孔柱进行限位，在需要对冲孔柱进行维护时，只需要将限位钉脱离连接柱便可解除对组合座的限位，可以加工组合座和冲孔柱一同从冲压框的内部拆卸下来进行维护，从而可以使得冲孔柱的维护更加方便，并且当冲孔柱损坏时，只需更换组合座即可，可以有效的降低使用成本。
附图说明
[0012]图1为本技术结构立体图；
[0013]图2为本技术的图1的仰视图；
[0014]图3为本技术的图1的正视剖视图；
[0015]图4为本技术的图2的俯视图；
[0016]图5为本技术的图4的A部结构放大图。
[0017]图中：1、模具板；2、冲压框；3、组合座；4、冲孔柱；5、连接柱；6、连接钉；7、限位钉；8、弹簧；9、安装条；10、安装孔。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1、图2、图3、图4，汽车底盘加强件的组合式模具，包括模具板1，模具板1上固定连接有冲压框2，模具板1上固定连接有安装条9，安装条9上开设有安装孔10，模具板1可以通过安装条9与冲压机进行连接。
[0020]请参阅图1、图2、图3、图4，冲压框2的内部滑动连接有组合座3，组合座3上固定连接有冲孔柱4，组合座3上固定连接有连接柱5，冲孔柱4的数量为四个，其中两个冲孔柱4的直径相同，另外两个冲孔柱4的直径相同，四个冲孔柱4可以对加强件进行冲孔，组合座3与模具板1滑动连接，连接柱5与模具板1滑动连接，可以通过拆卸组合座3将冲孔柱4拆卸下来。
[0021]请参阅图1、图3、图4、图5，模具板1的内部滑动连接有连接钉6，连接钉6的一端固定连接有限位钉7，连接钉6的外侧设置有弹簧8，限位钉7与模具板1滑动连接，连接柱5与限位钉7滑动连接，限位钉7可以对连接柱5进行限位，弹簧8的一端与模具板1固定连接，弹簧8的另一端与限位钉7固定连接，弹簧8可以通过弹力带动限位钉7自动复位。
[0022]本技术具体实施过程如下：在需要对冲孔柱4进行维护时，拉动连接钉6，连接钉6带动限位钉7进行移动，并对弹簧8进行压缩，当限位钉7脱离连接柱5时，便可解除对连接柱5的限位，然后拉动冲孔柱4，冲孔柱4通过组合座3带动连接柱5从冲压框2与模具板1中滑出，便可方便的对冲孔柱4进行维护。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车底盘加强件的组合式模具，包括模具板(1)，其特征在于：所述模具板(1)上固定连接有冲压框(2)，所述冲压框(2)的内部滑动连接有组合座(3)，所述组合座(3)上固定连接有冲孔柱(4)，所述组合座(3)上固定连接有连接柱(5)，所述模具板(1)的内部滑动连接有连接钉(6)，所述连接钉(6)的一端固定连接有限位钉(7)，所述连接钉(6)的外侧设置有弹簧(8)。2.根据权利要求1所述的汽车底盘加强件的组合式模具，其特征在于：所述模具板(1)上固定连接有安装条(9)，所述安装条(9)上开设有安装孔(10)。3.根据权利要求1所述的汽车底盘加强件的组合式模具，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘中义，刘力，谢云刚，
申请(专利权)人：肇庆和盛精密汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：