基于时空视角的轨道交通运营里程驱动效应分析方法技术

本发明专利技术公开了一种基于时空视角的轨道交通运营里程驱动效应分析方法，包括：将轨道交通运营里程OM增长情况分解的综合驱动效应，采用LMD I分解方法建立指数分解模型；基于时间维度和空间维度进行驱动效应分析；本发明专利技术分别从时间和空间维度进行综合考虑，对中国轨道交通运营里程变化情况进行全面分析，提出针对性的发展建议，这对中国未来轨道交通事业的发展具有重要的指导价值；本发明专利技术是在既有驱动效应研究的基础上，创造性的将LMD I方法应用到轨道交通领域，拓展了轨道交通研究内容。拓展了轨道交通研究内容。拓展了轨道交通研究内容。

【技术实现步骤摘要】
基于时空视角的轨道交通运营里程驱动效应分析方法


[0001]本专利技术涉及轨道交通
，特别是一种基于时空视角的轨道交通运营里程驱动效应分析方法。

技术介绍

[0002]我国轨道交通运营里程正从稳定增长逐渐向全面发展阶段过渡，而轨道交通产业作为综合性的产业链条，涉及多个领域、多个学科，贯穿着轨道交通规划、建设和运营管理等生产活动，主要包括上游的科技研发和规划设计部门，中游的工程建设和设施设备制造部门，以及下游的维修服务和后市场延伸等部门，具有覆盖领域广、专业技术强、产业附加值高等特点。
[0003]快速发展的城市轨道交通通过缩短空间距离带来了显著的经济效应。据国家统计局统计，2008年以前，中国铁路营业里程发展速度缓慢，平均营业里程弹性系数为0.09，从2009年开始中国铁路运营里程进入新的历史发展阶段，弹性增长水平达到0.52，2016
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2019年期间，铁路营业里程持续保持高水平增长。由图1可以看出，1978
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2020年，中国单位GDP铁路营业里程下降了99％，这是一个巨大的变化。1990年本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于时空视角的轨道交通运营里程驱动效应分析方法，其特征在于，包括：将轨道交通运营里程OM增长情况分解的综合驱动效应，采用LMDI分解方法建立指数分解模型；基于时间维度和空间维度进行驱动效应分析。2.根据权利要求1所述的基于时空视角的轨道交通运营里程驱动效应分析方法，其特征在于，所述综合驱动效应的因素包括：运营里程发展强度ODI、经济结构ES、投入产出效率IOE、研发投资成本IC、科技创新能力TI、人才驱动TD、就业率RE和人口驱动PD。3.根据权利要求2所述的基于时空视角的轨道交通运营里程驱动效应分析方法，其特征在于，所述运营里程发展强度ODI＝轨道交通运营里程/轨道交通产业生产总值，表示为：ODI＝OM/C
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GDP；所述经济结构ES＝轨道交通产业生产总值/地区生产总值，表示为：ES＝C
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GDP/R
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GDP；所述投入产出效率IOE＝地区生产总值/固定资产投资，表示为：IOE＝R
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GDP/IA；所述研发投资成本IC＝固定资产投资/专利数量，表示为：IC＝IA/NP；所述科技创新能力T...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛锋，李青青，周琳，李美彦，张新宇，向宇，肖恩，欧阳华懿，李春晓，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：发明
国别省市：