一种汽车后防撞梁半自动拧紧设备制造技术

本实用新型专利技术属于汽车组件装配设备技术领域，尤其涉及一种汽车后防撞梁半自动拧紧设备，包括：拧紧机构、支撑杆、调节杆、负重件与可移动的底座，拧紧机构设于调节杆的上方，调节杆下方且背面固定于支撑杆上端的正面，支撑杆下端连接底座，支撑杆背面且上方放置负重件；拧紧机构的拧紧件设于挡板的背面，拧紧件内设有轴，且横穿挡板，拧紧件的轴连接于拧紧杆，拧紧杆与轴套分别设于挡板正面，垫板水平设于垂直设置的挡板下方，挡板边缘设置推拉杆，本实用新型专利技术将少人化与经济性完美结合，取消螺钉预紧动作，在设备运动过程中手动带钉，两次拧紧动作完成八颗螺栓拧紧动作，节省拧紧动作时间，较传统作业时间极大缩减，能在一个节拍内完成作业内容。完成作业内容。完成作业内容。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后防撞梁半自动拧紧设备


[0001]本技术属于汽车组件装配设备
，尤其涉及一种汽车后防撞梁半自动拧紧设备。

技术介绍

[0002]防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，发挥对车辆的保护作用。而电动螺栓拧紧机是机械技术，自动控制技术与检测技术相结合的机电一体化设设备，主要组成部件有：拧紧轴单元和电气控制系统。
[0003]相对现有的技术中，所有车型标配后防撞梁，通过7～8颗螺栓与纵梁连接，传统的方式为手工预紧螺栓，再用EC扳手进行终值力矩的拧紧，8个拧紧点将需要重复16次拧紧动作，而在大众中国的合资工厂，60秒节拍工厂内，完成后防撞梁的拧紧工作需要两名操作者，120秒工时，纵向对标日系车企，通过风枪拧紧，具备速度快，单人能完成作业内容特点，但是风枪拧紧力矩范围宽，同时无法精准记录最终力矩值。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车后防撞梁半自动拧紧设备，旨在解本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后防撞梁半自动拧紧设备，包括：拧紧机构、支撑杆、调节杆、负重件与可移动的底座，其特征在于：所述拧紧机构设于所述调节杆的上方，所述调节杆下方且背面固定于所述支撑杆上端的正面，所述支撑杆下端连接底座，所述支撑杆背面且上方放置所述负重件；拧紧机构，所述拧紧机构包括：拧紧件、拧紧杆、推拉杆、垫板、挡板与接触杆，所述拧紧件设于挡板的背面，所述拧紧件内设有轴，且横穿所述挡板，所述拧紧件的轴采用轴套连接于所述拧紧杆，所述拧紧杆与所述轴套分别设于所述挡板正面，所述垫板水平设于垂直设置的所述挡板下方，所述挡板边缘设置推拉杆；接触杆，所述接触杆设于所述挡板正面，所述接触杆采用弹簧连接于挡板。2.根据权利要求1所述的一种汽车后防撞梁半自动拧紧设备，其特征在于：所述拧紧机构的拧紧件设置有若干个条，若干条所述拧紧件分别对应每一所述拧紧杆；所述推拉杆设有两条，两条所述推拉杆分别往挡板的背面叉开，所述推拉杆之一的边缘固定有启动机构；所述启动机构分别与每一条所述拧紧件呈电性连接，所述启动机构设有开关。3.根据权利要求1所述的一种汽车后防撞梁半自动拧紧设备，其特征在于：所述支撑杆上端设有一开口，所述支撑杆下端为一坐垫...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶小亮，刘亮，朱万方，郭云龙，
申请(专利权)人：陶小亮，
类型：新型
国别省市：