本实用新型专利技术公开了一种电动自行车智能防滑装置，涉及电动自行车领域，包括外框架和安装组件，所述外框架下端的中部安装有固定盒，且固定盒的两侧安装有电动推杆，用于多角度安装至电动自行车上的所述安装组件设置于外框架的内壁，且安装组件包括连接框、调节槽、调节杆和调节块，所述连接框的侧壁开设有调节槽，且调节槽的内部安装有调节杆，所述调节杆的内侧安装有调节块。该一种电动自行车智能防滑装置通过安装组件将外框架安装在电动自行车中部底端的外壳上，防滑轮从侧边增加车体的稳定度，避免车体滑摔，安装组件可通过转动调整角度，使其更加贴合电动自行车的外壳倾斜度，辅助组件对电动推杆的杆起到加固支撑的作用。助组件对电动推杆的杆起到加固支撑的作用。助组件对电动推杆的杆起到加固支撑的作用。
【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车智能防滑装置
[0001]本技术涉及电动自行车领域，具体为一种电动自行车智能防滑装置。
技术介绍
[0002]电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的交通工具，在电动自行车上装设防滑装置可增加其安全性。
[0003]现有的电动自行车为两轮行驶，其在雨雪雨天或者不平地面时易滑倒摔跤，导致受伤。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供有一种电动自行车智能防滑装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种电动自行车智能防滑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动自行车智能防滑装置，包括外框架和安装组件，所述外框架下端的中部安装有固定盒，且固定盒的两侧安装有电动推杆，用于多角度安装至电动自行车上的所述安装组件设置于外框架的内壁，且安装组件包括连接框、调节槽、调节杆和调节块，所述连接框的侧壁开设有调节槽，且调节槽的内部安装有调节杆，所述调节杆的内侧安装有调节块，且调节块的侧边连接有安装板。
[0007]进一步的，所述外框架外部的两侧安装有外挡环，且外框架的形状为匚字形。
[0008]进一步的，所述电动推杆的外部套设有加固套，且电动推杆的活动端连接有防滑轮。
[0009]进一步的，所述防滑轮的外表面安装有防滑条，且防滑轮的外侧边安装有提示灯。
[0010]进一步的，所述安装板的四角开设有安装孔，所述加固套的内侧设置有用于辅助防滑轮调节间距的辅助组件。
[0011]进一步的，所述辅助组件包括限位板和复位弹簧，所述限位板的侧边安装有复位弹簧。
[0012]进一步的，所述辅助组件还包括辅助杆和限位杆，所述复位弹簧的端部安装有辅助杆，且辅助杆的下端设置有限位杆。
[0013]本技术提供了一种电动自行车智能防滑装置，具备以下有益效果：该一种电动自行车智能防滑装置，通过安装组件将外框架安装在电动自行车中部底端的外壳上，防滑轮从侧边增加车体的稳定度，避免车体滑摔，安装组件可通过转动调整角度，使其更加贴合电动自行车的外壳倾斜度，辅助组件对电动推杆的杆起到加固支撑的作用。
[0014]1、本技术通过外框架套设在电动自行车中部下端的壳体外部，根据不同车型外壳表面的倾斜度，将安装板通过调节块两侧的调节杆在调节槽中转动，即可对安装板进
行角度调节，使安装板贴合不同倾斜度的车体外壳表面，增加外框架固定的稳固度。
[0015]2、本技术通过电动推杆将防滑轮安装在车体的两侧，通过控制电动推杆智能控制防滑轮的间距，当防滑轮间距达到最大时，车体的稳定度最大，使车体具有防滑效果，避免摔倒，提示灯用于防滑轮在夜间的示廓作用，提高安全性。
[0016]3、本技术通过加固套对电动推杆的杆体起到加固支撑的作用，在电动推杆伸长过程中，其中段较宽节段在伸长时可对辅助杆起到顶推作用，提高电动推杆的稳固度，限位杆避免辅助杆在移动时发生偏移，复位弹簧在电动推杆回缩时用于辅助杆的复位工作。
附图说明
[0017]图1为本技术一种电动自行车智能防滑装置的主视结构示意图；
[0018]图2为本技术一种电动自行车智能防滑装置的安装组件立体结构示意图；
[0019]图3为本技术一种电动自行车智能防滑装置的辅助组件侧视结构示意图。
[0020]图中：1、外框架；2、外挡环；3、固定盒；4、电动推杆；5、加固套；6、防滑轮；7、防滑条；8、提示灯；9、安装组件；901、连接框；902、调节槽；903、调节杆；904、调节块；10、安装板；11、安装孔；12、辅助组件；1201、限位板；1202、复位弹簧；1203、辅助杆；1204、限位杆。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0022]如图1所示，一种电动自行车智能防滑装置，包括外框架1和安装组件9，外框架1下端的中部安装有固定盒3，外框架1套设在电动自行车中部下端的壳体外部，根据不同车型外壳表面的倾斜度，且固定盒3的两侧安装有电动推杆4，电动推杆4将防滑轮6安装在车体的两侧，通过控制电动推杆4智能控制防滑轮6的间距，外框架1外部的两侧安装有外挡环2，且外框架1的形状为匚字形，电动推杆4的外部套设有加固套5，加固套5对电动推杆4的杆体起到加固支撑的作用，且电动推杆4的活动端连接有防滑轮6，当防滑轮6间距达到最大时，车体的稳定度最大，使车体具有防滑效果，避免摔倒，防滑轮6的外表面安装有防滑条7，且防滑轮6的外侧边安装有提示灯8，提示灯8用于防滑轮6在夜间的示廓作用，提高安全性。
[0023]如图2所示，用于多角度安装至电动自行车上的安装组件9设置于外框架1的内壁，且安装组件9包括连接框901、调节槽902、调节杆903和调节块904，连接框901的侧壁开设有调节槽902，且调节槽902的内部安装有调节杆903，调节杆903的内侧安装有调节块904，且调节块904的侧边连接有安装板10，将安装板10通过调节块904两侧的调节杆903在调节槽902中转动，即可对安装板10进行角度调节，使安装板10贴合不同倾斜度的车体外壳表面，增加外框架1固定的稳固度，安装板10的四角开设有安装孔11。
[0024]如图3所示，加固套5的内侧设置有用于辅助防滑轮6调节间距的辅助组件12，辅助组件12包括限位板1201和复位弹簧1202，限位板1201的侧边安装有复位弹簧1202，在电动推杆4伸长过程中，其中段较宽节段在伸长时可对辅助杆1203起到顶推作用，提高电动推杆4的稳固度，辅助组件12还包括辅助杆1203和限位杆1204，复位弹簧1202的端部安装有辅助杆1203，复位弹簧1202在电动推杆4回缩时用于辅助杆1203的复位工作，且辅助杆1203的下端设置有限位杆1204，限位杆1204避免辅助杆1203在移动时发生偏移。
[0025]综上，该电动自行车智能防滑装置，首先根据图1
‑
图3中所示的结构，安装时，将外框架1从下网上套设在电动自行车中部下端的壳体外部，再根据不同车型外壳表面的倾斜度，将安装板10通过调节块904两侧的调节杆903在调节槽902中转动，即可对安装板10进行角度调节，并将螺丝穿过安装孔11用于安装板10的固定，使安装板10贴合不同倾斜度的车体外壳表面，增加外框架1固定的稳固度，此时外框架1固定在车体上后，防滑轮6即安装在车体的两侧，可通过控制电动推杆4智能控制防滑轮6的间距，当防滑轮6间距达到最大时，加固套5对电动推杆4的杆体起到加固支撑的作用，车体的稳定度最大，使车体具有防滑效果，避免摔倒，夜间行驶时，可开启提示灯8用于防滑轮6在夜间的示廓作用，提高安全性，在电动推杆4伸长过程中，其中段较宽节段在本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动自行车智能防滑装置，包括外框架(1)和安装组件(9)，其特征在于，所述外框架(1)下端的中部安装有固定盒(3)，且固定盒(3)的两侧安装有电动推杆(4)，用于多角度安装至电动自行车上的所述安装组件(9)设置于外框架(1)的内壁，且安装组件(9)包括连接框(901)、调节槽(902)、调节杆(903)和调节块(904)，所述连接框(901)的侧壁开设有调节槽(902)，且调节槽(902)的内部安装有调节杆(903)，所述调节杆(903)的内侧安装有调节块(904)，且调节块(904)的侧边连接有安装板(10)。2.根据权利要求1所述的一种电动自行车智能防滑装置，其特征在于，所述外框架(1)外部的两侧安装有外挡环(2)，且外框架(1)的形状为匚字形。3.根据权利要求1所述的一种电动自行车智能防滑装置，其特征在于，所述电动推杆(4)的外部套设有加固套(5)，且电动推杆(4)的活动...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈俊基，
申请(专利权)人：深圳市锐点机器人科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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