本实用新型专利技术涉及用于汽车坐垫的开孔装置技术领域，且公开了一种用于汽车坐垫的开孔装置，包括主体机构、限位支撑机构和打孔收集机构，所述限位支撑机构位于主体机构上端的中部，所述打孔收集机构位于主体机构的上方，所述主体机构包括装置本体、支撑脚和防滑垫，所述支撑脚固定安装在装置本体的下端，所述支撑脚均匀分布在装置本体的下端，所述限位支撑机构包括U型夹板和橡胶夹紧板。该用于汽车坐垫的开孔装置，通过安装限位支撑机构，实现了该装置本体能够对不同规格大小的汽车坐垫进行夹紧，并且带动汽车坐垫拉伸，使其保持良好的张力，避免汽车坐垫表面产生褶皱影响打孔工作的正常进行，提高装置打孔精度。提高装置打孔精度。提高装置打孔精度。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车坐垫的开孔装置
[0001]本技术涉及用于汽车坐垫的开孔装置
，具体为一种用于汽车坐垫的开孔装置。
技术介绍
[0002]随着中国汽车用品市场的消费持续增高，相配套的汽车零部件制造业发展潜力相当可观。
[0003]汽车坐垫成为有车一族的主要消费品，汽车坐垫作为套在汽车座椅上的垫子，主要有以下三点功能和作用：第一，提供良好的坐感，正确的坐姿和良好的坐感是安全行车的重要前提，也是缓解驾驶疲劳的有效手段，安装一套适宜的座套或铺设坐垫，对于提升坐感、增加舒适性都有明显的作用，第二，保护真皮座椅，由于多数轿车配备了真皮座椅，所以坐垫对座椅的保护作用也非常关键，第三，保障健康，驾乘人员促进血液循环，消除紧张疲劳，达到保健目的。
[0004]汽车坐垫在加工过程中通常需要对其进行打孔，现有的用于汽车坐垫的开孔装置在对汽车坐垫进行打孔时，通常是将汽车坐垫放置到加工台上方，从上方对其进行固定，然后对打孔头的位置调节进行打孔工作，不便于对汽车坐垫的张力进行拉伸，由于汽车坐垫材质较软，如不对其进行拉伸可将导致打孔出现误差，影响后续工作的正常进行。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]本技术的目的在于提供一种用于汽车坐垫的开孔装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的用于汽车坐垫的开孔装置，不便于对汽车坐垫的张力进行拉伸的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车坐垫的开孔装置，包括主体机构、限位支撑机构和打孔收集机构，所述限位支撑机构位于主体机构上端的中部，所述打孔收集机构位于主体机构的上方，所述主体机构包括装置本体、支撑脚和防滑垫，所述支撑脚固定安装在装置本体的下端，所述支撑脚均匀分布在装置本体的下端，所述防滑垫固定安装在支撑脚的下端，所述限位支撑机构包括放置槽、传动电机、限位板、双面螺纹杆、活动盘、定位螺母、支撑杆、U型夹板、电动推杆、推动杆和橡胶夹紧板，所述放置槽固定设置在装置本体上端的中部。
[0009]优选的，所述传动电机固定安装在放置槽的右端，所述双面螺纹杆固定安装在传动电机左端的传动端，所述活动盘固定安装在放置槽的左端，所述活动盘活动连接双面螺纹杆，传动电机工作便于带动双面螺纹杆转动。
[0010]优选的，所述定位螺母活动安装在双面螺纹杆的上端，所述定位螺母与双面螺纹杆螺纹连接，所述支撑杆固定安装在定位螺母上端的中部，所述U型夹板固定安装在U型夹板的上端，双面螺纹杆转动使得定位螺母对向移动。
[0011]优选的，所述电动推杆固定安装在U型夹板内部上端的左右两端，所述推动杆固定安装在电动推杆下端的传动端，所述橡胶夹紧板固定安装在推动杆的下端，启动电动推杆便于推动橡胶夹紧板对汽车坐垫进行夹紧固定。
[0012]优选的，所述打孔收集机构包括支撑板、承载板、固定槽、驱动电机、丝杆、活动底座、活动螺母、液压缸、调节杆、连接板、打孔电机、打孔钻头和废料收集盒，所述支撑板固定安装在装置本体上端前后两端的中部，所述承载板固定安装在支撑板的上端，所述固定槽固定设置在承载板的下端，所述驱动电机固定安装在固定槽的后端，所述丝杆固定安装在驱动电机前端的传动端，驱动电机工作便于带动丝杆转动。
[0013]优选的，所述活动底座固定安装在固定槽的前端，所述活动底座活动连接述丝杆，所述活动螺母活动安装在丝杆的上端，所述活动螺母与丝杆螺纹连接，丝杆转动使得活动螺母做直线运动。
[0014]优选的，所述液压缸固定安装在活动螺母下端的中部，所述调节杆固定安装在液压缸下端的传动端，所述连接板固定安装在调节杆的下端，所述打孔电机固定安装在连接板的下端，启动液压缸便于推动打孔电机调节到合适的高度。
[0015]优选的，所述打孔钻头固定安装在打孔电机下端的传动端，所述废料收集盒固定安装在装置本体上端的中部，所述废料收集盒位于承载板的下方，废料收集盒便于对打孔产生的废料进行收集。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]1、该用于汽车坐垫的开孔装置，通过安装限位支撑机构，实现了该装置本体能够对不同规格大小的汽车坐垫进行夹紧，并且带动汽车坐垫拉伸，使其保持良好的张力，避免汽车坐垫表面产生褶皱影响打孔工作的正常进行，提高装置打孔精度；
[0018]2、该用于汽车坐垫的开孔装置，通过安装打孔收集机构，实现了该装置本体能够通过调节，对打孔头的位置进行调节，并使开出的孔呈同一直线，液压缸的设计使得该装置能够根据打孔的厚度需求对打孔钻头的位置进行调节，提高装置的适用性和灵活性；
[0019]3、该用于汽车坐垫的开孔装置，通过安装废料收集盒，便于将打孔过程中出现的废料进行收集，避免废料堆积台面影响打孔工作的正常进行，也减少了人工清理带来的不便，提高装置的实用性和自动化程度。
附图说明
[0020]图1为本技术立体结构示意图；
[0021]图2为本技术限位支撑机构立体结构示意图；
[0022]图3为本技术U型夹板立体结构示意图；
[0023]图4为本技术打孔收集机构立体结构示意图；
[0024]图5为本技术打孔钻头局部细节放大结构示意图；
[0025]图6为本技术废料收集盒局部细节放大结构示意图。
[0026]图中：1、主体机构；101、装置本体；102、支撑脚；103、防滑垫；2、限位支撑机构；201、放置槽；202、传动电机；203、限位板；204、双面螺纹杆；205、活动盘；206、定位螺母；207、支撑杆；208、U型夹板；209、电动推杆；210、推动杆；211、橡胶夹紧板；3、打孔收集机构；301、支撑板；302、承载板；303、固定槽；304、驱动电机；305、丝杆；306、活动底座；307、活动
螺母；308、液压缸；309、调节杆；310、连接板；311、打孔电机；312、打孔钻头；313、废料收集盒。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
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图6，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车坐垫的开孔装置，包括主体机构1、限位支撑机构2和打孔收集机构3，限位支撑机构2位于主体机构1上端的中部，打孔收集机构3位于主体机构1的上方，主体机构1包括装置本体101、支撑脚102和防滑垫103，支撑脚102固定安装在装置本体101的下端，支撑脚102均匀分布在装置本体101的下端，防滑垫103固定安装在支撑脚102的下端，限位支撑机构2包括放置槽201、传动电机202、限位板203、双面螺纹杆204、活动盘205、定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车坐垫的开孔装置，包括主体机构(1)、限位支撑机构(2)和打孔收集机构(3)，其特征在于：所述限位支撑机构(2)位于主体机构(1)上端的中部，所述打孔收集机构(3)位于主体机构(1)的上方，所述主体机构(1)包括装置本体(101)、支撑脚(102)和防滑垫(103)，所述支撑脚(102)固定安装在装置本体(101)的下端，所述支撑脚(102)均匀分布在装置本体(101)的下端，所述防滑垫(103)固定安装在支撑脚(102)的下端，所述限位支撑机构(2)包括放置槽(201)、传动电机(202)、限位板(203)、双面螺纹杆(204)、活动盘(205)、定位螺母(206)、支撑杆(207)、U型夹板(208)、电动推杆(209)、推动杆(210)和橡胶夹紧板(211)，所述放置槽(201)固定设置在装置本体(101)上端的中部。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车坐垫的开孔装置，其特征在于：所述传动电机(202)固定安装在放置槽(201)的右端，所述双面螺纹杆(204)固定安装在传动电机(202)左端的传动端，所述活动盘(205)固定安装在放置槽(201)的左端，所述活动盘(205)活动连接双面螺纹杆(204)。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车坐垫的开孔装置，其特征在于：所述定位螺母(206)活动安装在双面螺纹杆(204)的上端，所述定位螺母(206)与双面螺纹杆(204)螺纹连接，所述支撑杆(207)固定安装在定位螺母(206)上端的中部，所述U型夹板(208)固定安装在U型夹板(208)的上端。4.根据权利要求3所述的一种用于汽车坐垫的开孔装置，其特征在于：所述电动推杆(209)固定安装在U型夹板(208)内部上端的左右两端，所述推动杆(210)固定安装在电动推杆(209)下...
【专利技术属性】
技术研发人员：聂余文，聂林，
申请(专利权)人：太仓英诺科高分子材料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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