【技术实现步骤摘要】
电池包及其冷却控制方法、冷却控制装置、设备及介质
[0001]本申请属于电池
，具体涉及一种电池包及其冷却控制方法、冷却控制装置、设备及介质。
技术介绍
[0002]目前，电动汽车、电动飞机等电动设备中通常具有动力电池和电机，动力电池为电机供电，电机将电能转换为机械能，从而驱动电动设备运行。
[0003]其中，动力电池作为动力源，在使用过程中，可能会发生热失控现象，热失控可理解为一种由于电池温度过高而导致的极具破坏性的电池失控现象。电池发生热失控的过程为：当电池的产热速度远高于散热速度时，电池产生的热量不能及时散发出去，大量累积的情况下，电池会快速升温。当电池温度上升到一定程度时，会导致电池内部化学物品发生一系列的化学反应，导致整体电池系统变热，功率降低，甚至发生爆炸等。
技术实现思路
[0004]鉴于上述问题，本申请提出一种电池包及其冷却控制方法、冷却控制装置、设备及介质，能够对电池单体进行冷，有效抑制电池单体之间的热扩散，提高电池系统的安全性能。
[0005]第一方面，本申请提供了一...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于，包括电池管理系统，电池包壳体，及位于所述电池包壳体内的多个电池单体和传感器元件，所述传感器元件包括气压传感器和温度传感器中的至少一者，用于检测所述电池包内的气体压力和/或气体温度；还包括电池冷却装置，用于至少对发生热失控的电池单体进行散热和/或消防处理。2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池冷却装置包括位于电池包内的冷却通道；所述冷却通道与设置在所述电池包外的冷却源连通，用于将所述冷却源中的冷却介质导流至发生热失控的电池单体处。3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述电池冷却装置包括冷却板，所述冷却板内部设有所述冷却通道，所述冷却通道的两端分别与所述冷却源连通，使冷却源内的冷却介质在所述冷却通道内循环流动。4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述冷却板设置于所述电池包壳体的底部，并位于所述电池单体下面。5.根据权利要求3所述电池包，其特征在于，所述电池冷却装置还包括多个隔热垫，各所述隔热垫均立设于所述冷却板上，且分别位于各相邻两个电池单体之间。6.根据权利要求5所述的电池包，其特征在于，每个所述隔热垫与相邻的各所述电池单体均紧密贴合，且同一所述电池单体周围任意相邻的两个所述隔热垫均紧密连接。7.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述电池冷却装置包括包括消防管道，并在所述消防管道内形成所述冷却通道；通过所述消防管道将所述冷却源内的冷却介质喷洒在发生热失控的电池单体上。8.根据权利要求7所述的电池包，其特征在于，所述消防管道位于所述电池单体的上方，且所述消防管道在各电池单体上的投影覆盖每个电池单体的防爆阀；电池单体发生热失控时，所述电池单体的防爆阀溢出的气体将所述消防管道的管壁熔穿，使得所述冷却介质从所述消防管道流出。9.根据权利要求7所述的电池包，其特征在于，所述消防管道包括多个，各所述消防管道依次连接，且各相邻两个所述消防管道之间相通。10.根据权利要求2
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9任一项所述的电池包，其特征在于，所述冷却通道的两端分别通过第一外部管路和第二外部管路，与设置在所述电池包壳体外的所述冷却源连通；所述第一外部管路或所述第二外部管路上设置有电动泵。11.根据权利要求10所述的电池包，其特征在于，所述第一外部管路和所述第二外部管路分别穿过所述电池包壳体的侧壁，在所述电池包壳体内与所述冷却通道连通。12.根据权利要求1
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9任一项所述的电池包，其特征在于，所述电池冷却装置和所述传感器元件均分别与用电设备的低压供电系统和整车控制系统连接。13.一种电池冷却控制方法，其特征在于，应用于权利要求1
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12任一项所述的电池包，所述方法包括：获取传感器元件生成的第一检测信号，和/或电池管理系统生成的第二检测信号；根据所述第一检测信号和/或所述第二检测信号，确定所述电池包是否热失控；若是，则控制所述电池冷却装置开启，并至少对发生热失控的电池单体进行散...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐晨怡，黄小腾，杨海奇，郭海建，刘瑞堤，王鹏，孙占宇，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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