一种前挡联动调节装置及纸箱成型机制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于纸箱成型机技术领域，具体公开了一种前挡联动调节装置及纸箱成型机。本实用新型专利技术的前挡联动调节装置，包括支撑横梁、第一支撑座、驱动轴、凸轮、第二支撑座、挡纸板和升降座。将其应用于纸箱成型机，用户通过转动手柄以带动驱动盘及变速器的输入轴转动，进而带动变速器的输出轴及驱动轴转动，驱动轴转动以带动凸轮转动，凸轮与凸轮槽配合，进而带动升降座升、降，升降座升、降以带动挡纸板相对于第二支撑座升、降，如此，以精确、方便调节挡纸板在竖直方向的位置，使挡纸板与台面之间的距离适配不同规格单张纸板的厚度，进而依次放行单张纸板进入纸板进纸模块。行单张纸板进入纸板进纸模块。行单张纸板进入纸板进纸模块。

【技术实现步骤摘要】
一种前挡联动调节装置及纸箱成型机


[0001]本技术属于纸箱成型机
，涉及一种前挡联动调节装置及纸箱成型机。

技术介绍

[0002]相较于传统的纸箱制作工艺，纸箱成型机可用于小批量、多规格的纸箱生产制作，其纸箱生产制作效率高，只需要一名操作人员即可完成纸箱生产作业。纸箱成型机一般包括纸板进纸、开槽、碰线、纵压线、纵分切、横切、打孔等模块。其中，纸板进纸模块需要设置挡纸板，通过调节挡纸板在竖直方向的位置，以使挡纸板与台面之间的距离适配不同规格单张纸板的厚度，进而依次放行单张纸板进入纸板进纸模块。目前的纸箱成型机是直接调节挡纸板在竖直方向的位置，调节精度较低，操作也不方便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提出一种前挡联动调节装置及纸箱成型机，以精确、方便调节挡纸板在竖直方向的位置。
[0004]本技术为了实现上述目的，采用如下技术方案：
[0005]一种前挡联动调节装置，包括支撑横梁、第一支撑座、驱动轴、凸轮、第二支撑座、挡纸板和升降座；
[0006]所述支撑横梁上设置至少一个所述第一支撑座，所述驱动轴转动连接于所述第一支撑座上，所述驱动轴沿着所述支撑横梁的伸展方向布置；
[0007]所述驱动轴上配合至少一个所述凸轮，所述驱动轴转动以带动所述凸轮转动；
[0008]所述支撑横梁上设置所述第二支撑座，所述挡纸板的内侧滑动连接所述第二支撑座；
[0009]所述挡纸板的上端设置所述升降座，所述升降座开设凸轮槽，所述凸轮配合于所述凸轮槽内；
[0010]所述凸轮转动以带动所述升降座升、降，所述升降座升、降以带动所述挡纸板相对于所述第二支撑座升、降。
[0011]优选地，所述凸轮可沿着所述驱动轴的轴向移动，所述第二支撑座可沿着所述支撑横梁的伸展方向移动。
[0012]优选地，所述凸轮上开设装配孔，所述凸轮于装配孔内壁设置有凸起；所述驱动轴沿着轴向开设滑槽；所述驱动轴配合于所述装配孔内，所述凸起配合于所述滑槽内。
[0013]优选地，所述支撑横梁上设置有滑轨，所述滑轨沿着所述支撑横梁的伸展方向布置，所述第二支撑座滑动连接于所述滑轨上。
[0014]优选地，所述支撑横梁上平行布置两根滑轨，所述第二支撑座包括第二上支撑座和第二下支撑座，所述第二上支撑座滑动连接于一根滑轨上，所述第二下支撑座滑动连接于另一根滑轨上。
[0015]优选地，所述驱动轴的一端设置有刻度盘，所述第一支撑座上设置有与所述刻度盘配合的指针。
[0016]优选地，还包括变速器，所述变速器的输入轴设置有驱动盘，所述变速器输出轴连接所述驱动轴的一端。
[0017]优选地，所述驱动盘的边沿位置设置有手柄。
[0018]所述输入轴所在轴线与所述输出轴所在轴线垂直布置。
[0019]一种纸箱成型机，所述纸箱成型机设置上述的前挡联动调节装置。
[0020]本技术与现有技术相比，具有以下有益效果：
[0021]如上所述，本技术述及了一种前挡联动调节装置，将其应用于纸箱成型机，用户通过转动手柄以带动驱动盘及变速器的输入轴转动，进而带动变速器的输出轴及驱动轴转动，驱动轴转动以带动凸轮转动，凸轮与凸轮槽配合，进而带动升降座升、降，升降座升、降以带动挡纸板相对于第二支撑座升、降，如此，以精确、方便调节挡纸板在竖直方向的位置，使挡纸板与台面之间的距离适配不同规格单张纸板的厚度，进而依次放行单张纸板进入纸板进纸模块；此外，凸轮可沿着驱动轴的轴向移动，第二支撑座可沿着支撑横梁的伸展方向移动，以使挡纸板可在水平方向移动，方便挡纸板在水平方向灵活调节位置，使挡纸板匹配纸板横向的对应位置。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0023]图1为本技术实施例前挡联动调节装置的立体图；
[0024]图2为图1中A处的局部放大图；
[0025]图3为图1中B处的局部放大图；
[0026]图4为本技术实施例前挡联动调节装置的主视图；
[0027]图5为本技术实施例前挡联动调节装置的左视图；
[0028]图6为本技术实施例前挡联动调节装置的右视图；
[0029]图7为本技术实施例前挡联动调节装置的俯视图。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0031]基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0033]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第
一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0034]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0035]另外，本技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0036]实施例：
[0037]如图1至图7所示，本实施例的前挡联动调节装置，包括支撑横梁1、第一支撑座2、驱动轴3、凸轮4、第二支撑座(第二上支撑座51和第二下支撑座52)、挡纸板6和升降座7。
[0038]支撑横梁1上设置三个第一支撑座2，驱动轴3分别经轴承转动连接于第一支撑座2上，驱动轴3沿着支撑横梁1的伸展方向布置。
[0039]驱动轴3上配合两个凸轮4，驱动轴3转动以带动凸轮4转动。
[0040]支撑横梁1上设置第二支撑座，挡纸板6的内侧开设导向槽61，第二支撑座上设置有导向块53，导向块53滑动连接导向槽61。
[0041]挡纸板6的上端设置升降座7，升降座7开本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种前挡联动调节装置，其特征在于，包括支撑横梁、第一支撑座、驱动轴、凸轮、第二支撑座、挡纸板和升降座；所述支撑横梁上设置至少一个所述第一支撑座，所述驱动轴转动连接于所述第一支撑座上，所述驱动轴沿着所述支撑横梁的伸展方向布置；所述驱动轴上配合至少一个所述凸轮，所述驱动轴转动以带动所述凸轮转动；所述支撑横梁上设置所述第二支撑座，所述挡纸板的内侧滑动连接所述第二支撑座；所述挡纸板的上端设置所述升降座，所述升降座开设凸轮槽，所述凸轮配合于所述凸轮槽内；所述凸轮转动以带动所述升降座升、降，所述升降座升、降以带动所述挡纸板相对于所述第二支撑座升、降。2.根据权利要求1所述的前挡联动调节装置，其特征在于，所述凸轮可沿着所述驱动轴的轴向移动，所述第二支撑座可沿着所述支撑横梁的伸展方向移动。3.根据权利要求2所述的前挡联动调节装置，其特征在于，所述凸轮上开设装配孔，所述凸轮于装配孔内壁设置有凸起；所述驱动轴沿着轴向开设滑槽；所述驱动轴配合于所述装配孔内，所述凸起配合于所述滑槽内。4.根据权利要求2所述的前挡联动...

【专利技术属性】
技术研发人员：张太忠，管洪涛，范洪亮，
申请(专利权)人：青岛澳派智能包装有限公司，
类型：新型
国别省市：