定位模块及转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种定位模块及转运装置，定位模块能够设置于转运装置的转运本体，以用于将非标被转运物固定于转运本体，定位模块包括第一座体、第二座体、定位件和操控件，第一座体设有第一配合槽，第二座体设有第二配合槽，第二座体与第一座体固定，以使第二配合槽与第一配合槽组合装配并形成限位孔，定位件通过限位孔转动设于第一座体和第二座体之间，定位件的一端设有锁芯，锁芯的至少一部分位于限位孔外，操控件与定位件连接，操控件能够摆动并带动定位件在限位孔内转动，以使锁芯与非标被转运物锁定或解锁。当物品如储能系统的重量超标时，将其制成非标形式以减轻重量，通过定位模块与转运本体固定实现标准式的装箱操作，降低运输成本。降低运输成本。降低运输成本。

【技术实现步骤摘要】
定位模块及转运装置


[0001]本申请涉及储能
，特别是涉及一种定位模块及转运装置。

技术介绍

[0002]集装箱主要用于商品的海运、陆运等，通常采用龙门吊将其吊装到货轮或货车上。考虑到吊装安全，通常对被运送物的重量有要求，例如20英尺的标准集装箱要求被运送物的重量不超过35T。储能系统也采用集装箱进行运送。
[0003]然而，随着储能技术的不断发展，储能系统的集成化水平越来越高，随之而来的是储能系统的重量也越来越重，无法满足集装箱的重量要求，这就导致储能系统难以通过集装箱进行运输。尽管可以将储能系统作为非标尺寸，但非标尺寸需定制化的货轮或货车，运输成本高。

技术实现思路

[0004]基于此，针对包括储能集装箱等非标被转运物不便运输的问题，提供一种定位模块及转运装置。
[0005]其技术方案如下：
[0006]一方面，提供了一种定位模块，能够设置于转运本体，以用于将非标被转运物固定于所述转运本体，所述定位模块包括：
[0007]第一座体，所述第一座体设有第一配合槽；
[0008]第二座体，所述第二座体设有第二配合槽，所述第二座体与所述第一座体固定，以使所述第二配合槽与所述第一配合槽组合装配并形成限位孔；
[0009]定位件，所述定位件通过所述限位孔转动设于所述第一座体和所述第二座体之间，所述定位件的一端设有锁芯，所述锁芯的至少一部分位于所述限位孔外；
[0010]操控件，所述操控件与所述定位件连接，所述操控件能够摆动并带动所述定位件在所述限位孔内转动，以使所述锁芯与所述非标被转运物锁定或解锁。
[0011]上述定位模块，能够设置于转运本体，转运本体按预设尺寸配置，当转运非标被转运物时，将非标被转运物放置于转运本体，以使定位件的锁芯与非标被转运物上的第二卡角配合，然后转动操控件并带动锁芯转动，从而使锁芯与第二卡角锁定，进而将非标被转运物固定于转运本体；当物品例如储能系统的重量超标时，可以将其制成非标形式，以减轻重量，通过定位模块与转运本体固定，以通过预设尺寸的转运本体实现标准式的装箱操作，相比定制式装箱操作降低了运输成本，而且在转运至目的地后可以将非标被转运物从转运本体取走，以减少被转运物对目的地的占用空间，且实现转运本体的循环利用。
[0012]下面进一步对技术方案进行说明：
[0013]在其中一个实施例中，所述定位件设有限位部；所述第一座体和所述第二座体中的至少一者设有限位槽，所述限位槽环绕形成的通孔与所述限位孔连通，且所述限位槽与所述限位部对应设置，以使所述限位部能够在所述限位槽内活动。
[0014]在其中一个实施例中，所述限位槽包括第一限位槽和第二限位槽，所述第一限位槽位于所述第一座体，所述第二限位槽位于所述第二座体，所述第二座体与所述第一座体固定，以使所述第二限位槽与所述第一限位槽组合装配并形成限位腔；所述限位部环绕设于所述定位件的外周，所述限位部能够在所述限位腔内活动。
[0015]在其中一个实施例中，所述第一座体和所述第二座体中的至少一者设有摆动槽，所述摆动槽与所述限位孔连通；所述操控件的一端能够通过所述摆动槽伸入所述限位孔内并与所述定位件连接，所述操控件的一部分位于所述摆动槽内并在所述摆动槽内摆动。
[0016]在其中一个实施例中，所述摆动槽包括第一摆动槽和第二摆动槽，所述第一摆动槽位于所述第一座体，所述第二摆动槽位于所述第二座体，所述第二座体与所述第一座体固定，以使所述第二摆动槽与所述第一摆动槽组合装配并形成摆动腔，所述操控件的一部分位于所述摆动腔内并在所述摆动腔内摆动。
[0017]在其中一个实施例中，所述摆动槽设于所述限位腔的腔壁，所述操控件与所述限位部连接。
[0018]在其中一个实施例中，所述定位件设有第一螺孔，所述操控件设有第一螺接部，所述第一螺接部通过所述第一螺孔与所述定位件螺接固定。
[0019]在其中一个实施例中，所述定位模块还包括至少一个固定件，所述固定件与所述第一座体和所述第二座体均连接，以将所述第二座体与所述第一座体固定。
[0020]另一个实施例提供了一种转运装置，包括：
[0021]转运本体，所述转运本体按预设尺寸配置，所述转运本体设有转运空间；
[0022]如上述任一个技术方案所述的定位模块，所述定位模块设有多个并间隔固定于所述转运本体，所述定位模块用于与所述非标被转运物锁定，以将所述非标被转运物固定于所述转运空间。
[0023]上述转运装置，转运本体按预设尺寸配置例如按20英寸或40英寸的标准集装箱尺寸配置，通过定位模块将非标被转运物锁定在转运本体的转运空间内，从而实现非标被转运物的标准化运输，并降低运输成本。
[0024]下面进一步对技术方案进行说明：
[0025]在其中一个实施例中，所述转运本体包括底架、顶架和支撑梁，所述支撑梁的相对两端分别与所述底架和顶架固定，所述支撑梁设有多个并将所述顶架支撑于所述底架，所述顶架、所述支撑梁和所述底架三者之间形成所述转运空间；
[0026]所述转运本体还包括承重梁，所述承重梁设有多个并间隔设于所述底架，至少两个所述承重梁设有所述定位模块，且所述定位模块在所述承重梁上的位置能够调节。
附图说明
[0027]构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0028]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0029]此外，附图并不是以1:1的比例绘制，并且各个元件的相对尺寸在附图中仅示例地绘制，而不一定按照真实比例绘制。
[0030]图1为本技术实施例中装运装置转运非标被转运物的示意图；
[0031]图2为图1实施例中装运装置转运非标被转运物的俯视图；
[0032]图3为图1实施例中装运装置转运非标被转运物的正视图；
[0033]图4为图2实施例中装运装置转运非标被转运物的A
‑
A截面图；
[0034]图5为图4实施例中的B局部结构放大图；
[0035]图6为图4实施例中的C局部结构放大图；
[0036]图7为图1实施例中的转运装置的结构示意图；
[0037]图8为图1实施例中的定位模块的结构示意图；
[0038]图9为图1实施例中定位模块与非标被转运物的第二角件处于锁定状态的示意图；
[0039]图10为图9实施例中锁芯与第二角件的位置关系示意图；
[0040]图11为图1实施例中定位模块与非标被转运物的第二角件处于非锁定状态的示意图；
[0041]图12为图11实施例中锁芯与第二角件的位置关系示意图。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种定位模块，其特征在于，能够设置于转运本体，以用于将非标被转运物固定于所述转运本体，所述定位模块包括：第一座体，所述第一座体设有第一配合槽；第二座体，所述第二座体设有第二配合槽，所述第二座体与所述第一座体固定，以使所述第二配合槽与所述第一配合槽组合装配并形成限位孔；定位件，所述定位件通过所述限位孔转动设于所述第一座体和所述第二座体之间，所述定位件的一端设有锁芯，所述锁芯的至少一部分位于所述限位孔外；操控件，所述操控件与所述定位件连接，所述操控件能够摆动并带动所述定位件在所述限位孔内转动，以使所述锁芯与所述非标被转运物锁定或解锁。2.根据权利要求1所述的定位模块，其特征在于，所述定位件设有限位部；所述第一座体和所述第二座体中的至少一者设有限位槽，所述限位槽环绕形成的通孔与所述限位孔连通，且所述限位槽与所述限位部对应设置，以使所述限位部能够在所述限位槽内活动。3.根据权利要求2所述的定位模块，其特征在于，所述限位槽包括第一限位槽和第二限位槽，所述第一限位槽位于所述第一座体，所述第二限位槽位于所述第二座体，所述第二座体与所述第一座体固定，以使所述第二限位槽与所述第一限位槽组合装配并形成限位腔；所述限位部环绕设于所述定位件的外周，所述限位部能够在所述限位腔内活动。4.根据权利要求3所述的定位模块，其特征在于，所述第一座体和所述第二座体中的至少一者设有摆动槽，所述摆动槽与所述限位孔连通；所述操控件的一端能够通过所述摆动槽伸入所述限位孔内并与所述定位件连接，所述操控件的一部分位于所述摆动槽内并在所述摆动槽内摆动。5.根据权利要求4所述的定位模块，其特征在于，所述摆动槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：马亚强，方亚龙，
申请(专利权)人：厦门海辰储能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：