铁路轨道检测小车可拆卸车桥装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种铁路轨道检测小车可拆卸车桥装置。该装置包括车桥主体、定位销、底座和快拆机构，快拆机构配设为两组，底座上设有与定位销相适配的定位孔；车桥主体上设有两组定位销，底座一一对应地插设于定位销中；快拆机构连接于底座。通过上述技术方案，可以将底座插设于定位销中，从而实现基础定位，然后将快拆机构与小车底盘连接起来，实现基础安全。定位销的结构保证了定位的精度可靠，有益于提高小车运行时的平稳性。进而，使得轨道检测小车能够方便地拆除和安装，解决了车桥结构复杂安装不便且维护困难的问题。复杂安装不便且维护困难的问题。复杂安装不便且维护困难的问题。

【技术实现步骤摘要】
铁路轨道检测小车可拆卸车桥装置


[0001]本技术涉及铁路轨道小车制动
，具体涉及一种铁路轨道检测小车可拆卸车桥装置。

技术介绍

[0002]轨道检查车，用来检测轨道的几何状态和不平顺状况，以便评价轨道几何状态的特种车辆，简称轨检车。它是保障行车安全、平稳、舒适和指导轨道养护维修的重要工具。
[0003]目前轨道检测小车车桥结构复杂、重量较重，因此维护起来比较麻烦；同时，由于轨道检测小车车桥和小车底盘多数为不可拆卸的形式，不仅维护麻烦，且成本高，一旦车桥或者底盘之一损坏便两者都损坏，因此设备损耗成本较大；再者，轨道检测小车车桥与小车底盘可拆卸形式的重复定位偏差较大，导致小车运行时抖动严重，难以保证检测结果的准确性。
[0004]因此，针对当前轨道检测小车车桥结构复杂安装不便且维护困难的问题，还需要提出更为合理的技术方案，以解决当前存在的技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种铁路轨道检测小车可拆卸车桥装置，以解决当前轨道检测小车车桥结构复杂安装不便且维护困难的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供一种铁路轨道检测小车可拆卸车桥装置，包括车桥主体、定位销、底座和快拆机构，所述快拆机构配设为两组，所述底座上设有与所述定位销相适配的定位孔；所述车桥主体上设有两组所述定位销，所述底座一一对应地插设于所述定位销中；所述快拆机构连接于所述底座。
[0007]在一种可能的设计中，所述定位销的上端沿远离所述车桥主体的方向，尺寸逐渐变小，可便于底盘插入，实现快速定位。
[0008]在一种可能的设计中，所述定位销的上端面导设有光滑的圆角，以形成导向斜坡，从而使得底盘的安装座能够快速且顺畅地穿过，具有较好的限位导向功能。
[0009]在一种可能的设计中，所述底座上设有多个均匀分布的安装孔，从而便于后期通过螺栓、螺母等紧固件安装一些可以调整安装高度的板材，间接地实现对底座高度的灵活调节。
[0010]在一种可能的设计中，所述底座上设有两块竖直设置的且与所述车桥主体相适配的底板，所述底板上设有贴合于所述车桥主体的弧形缺口，以使得所述底板能够骑设于所述车桥主体上，有益于进行基础定位。
[0011]在一种可能的设计中，所述定位销由不锈钢材料制成。
[0012]在一种可能的设计中，所述定位销焊接于所述车桥主体；或者，所述定位销螺纹连接于所述车桥主体。
[0013]在一种可能的设计中，所述底座包括定位板和调位板，所述定位板连接于所述车
桥主体，所述调位板通过螺栓连接于所述定位板。这样一来，可以根据安装需求更换不同厚度的调位板，以实现对小车高度的调节。其结构简单，操作方便。
[0014]在一种可能的设计中，所述定位板上设有安装架，所述安装架上设有与所述安装架相适配的卡槽；所述快拆机构卡设于所述卡槽中，从而便于安装和拆卸。
[0015]通过上述技术方案，可以将底座插设于定位销中，从而实现基础定位，然后将快拆机构与小车底盘连接起来，实现基础安全。定位销的结构保证了定位的精度可靠，有益于提高小车运行时的平稳性。
[0016]该铁路轨道检测小车可拆卸车桥装置可以实现车桥和小车底盘的可快速拆卸功能；并且，在车桥和小车底盘可快速拆卸的同时，能够重复定位，且精度高，提高了安装效率；另外，该车桥结构简单实用，重量轻便，可便于安装和维护。整个装置简单实用，保证了实用性要求。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本技术提供的铁路轨道检测小车可拆卸车桥装置在一种视角下的立体结构示意图；
[0019]图2是本技术提供的铁路轨道检测小车可拆卸车桥装置在另一种视角下的立体结构示意图；
[0020]图3是图2中A部分的结构放大示意图。
[0021]上述附图中：1
‑
车桥主体，2
‑
定位销，31
‑
定位板，32
‑
调位板，4
‑
快拆机构，5
‑
安装架，6
‑
底板。
具体实施方式
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图和实施例或现有技术的描述对本技术作简单地介绍，显而易见地，下面关于附图结构的描述仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]以下将参照附图，通过实施例方式详细地描述本技术提供的技术方案。在此需要说明的是，对于这些实施例方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。
[0024]参阅图1至图3所示，该铁路轨道检测小车可拆卸车桥装置包括车桥主体1、定位销2、底座和快拆机构4，所述快拆机构4配设为两组，所述底座上设有与所述定位销2相适配的定位孔；所述车桥主体1上设有两组所述定位销2，所述底座一一对应地插设于所述定位销2中；所述快拆机构4连接于所述底座。
[0025]通过上述技术方案，可以将底座插设于定位销2中，从而实现基础定位，然后将快拆机构4与小车底盘连接起来，实现基础安全。定位销2的结构保证了定位的精度可靠，有益
于提高小车运行时的平稳性。
[0026]该铁路轨道检测小车可拆卸车桥装置可以实现车桥和小车底盘的可快速拆卸功能；并且，在车桥和小车底盘可快速拆卸的同时，能够重复定位，且精度高，提高了安装效率，同时，也降低了维护难度，减少了维护成本；另外，该车桥结构简单实用，重量轻便，可便于安装和维护。整个装置简单实用，保证了实用性要求。
[0027]需要说明的是，对于内、外，是指相应零部件轮廓的内、外。
[0028]在本公开中，所述定位销2的上端沿远离所述车桥主体1的方向，尺寸逐渐变小，可便于底盘插入，实现快速定位。
[0029]在本公开，所述定位销2的上端面导设有光滑的圆角，以形成导向斜坡，从而使得底盘的安装座能够快速且顺畅地穿过，具有较好的限位导向功能。
[0030]在本公开中，所述底座上设有多个均匀分布的安装孔，从而便于后期通过螺栓、螺母等紧固件安装一些可以调整安装高度的板材，间接地实现对底座高度的灵活调节。
[0031]具体地，所述底座上设有两块竖直设置的且与所述车桥主体1相适配的底板6，所述底板6上设有贴合于所述车桥主体1的弧形缺口，以使得所述底板6能够骑设于所述车桥主体上，有益于进行基础定位。
[0032]在本公开中，所述定位销2由不锈钢材料制成，因此，定位销2也具有较好的耐磨性和良好的力学性能。
[0033]在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路轨道检测小车可拆卸车桥装置，其特征在于，包括车桥主体(1)、定位销(2)、底座和快拆机构(4)，所述快拆机构(4)配设为两组，所述底座上设有与所述定位销(2)相适配的定位孔；所述车桥主体(1)上设有两组所述定位销(2)，所述底座一一对应地插设于所述定位销(2)中；所述快拆机构(4)连接于所述底座。2.根据权利要求1所述的铁路轨道检测小车可拆卸车桥装置，其特征在于，所述定位销(2)的上端沿远离所述车桥主体(1)的方向，尺寸逐渐变小。3.根据权利要求1所述的铁路轨道检测小车可拆卸车桥装置，其特征在于，所述定位销(2)的上端面导设有光滑的圆角，以形成导向斜坡。4.根据权利要求1所述的铁路轨道检测小车可拆卸车桥装置，其特征在于，所述底座上设有多个均匀分布的安装孔。5.根据权利要求1所述的铁路轨道检测小车可拆卸车桥装置，其特征在于，所述底座上设有两块竖直设置的且与所述车桥主体(1)相适...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗文成，向前亮，舒熊，姚琪，胡沛伟，
申请(专利权)人：江苏路航轨道交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：