一种城市轨道交通车辆自动巡检车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种城市轨道交通车辆自动巡检车，包括巡检车主体，巡检车主体包含车体、门窗及轮胎，巡检车主体一侧表面设置有门板，门板底端设置有开关，门板内侧表面设置有滑扣，巡检车主体一侧表面设置有滑轨，巡检车主体底端设置有电动推杆，巡检车主体一端表面设置有推杆槽，巡检车主体一端表面设置有楼梯。本实用新型专利技术通过针对将巡检车主体的门板及轮胎设计为可伸缩收纳装置，利用巡检车主体底端的电动推杆将巡检车主体抬起后，按压门板底端的开关，对门板进行收缩，将楼梯利用轨道进行收纳，利用巡检车主体底端的车轮进行行驶脱离轨道，减少人力物力消耗，提高工作效率使得巡检车主体对道路巡检更为方便快捷高效。巡检车主体对道路巡检更为方便快捷高效。巡检车主体对道路巡检更为方便快捷高效。

【技术实现步骤摘要】
一种城市轨道交通车辆自动巡检车


[0001]本技术涉及轨道巡检
，特别涉及一种城市轨道交通车辆自动巡检车。

技术介绍

[0002]轨道检查车是用来检测轨道的几何状态和不平顺状况，以便评价轨道几何状态的特种车辆，简称轨检车。它是保障行车安全、平稳、舒适和指导轨道养护维修的重要工具。根据轨检车的记录，可以发现轨道平顺状态不良的地点，以便采取紧急补修或限速措施，并确定应进行计划维修的里程段落，编制维修作业计划。
[0003]轨道巡检车一般运用于轨道上，但是轨道巡检车一般体积较大，质量较重，搬运巡检车上下轨道较为麻烦，工作量大，工作效率低，同时，使用者上下巡检车需攀爬楼梯，所配备的楼梯影响巡检车对于轨道状况进行巡检。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种城市轨道交通车辆自动巡检车。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]本技术一种城市轨道交通车辆自动巡检车，包括巡检车主体，所述巡检车主体包含车体、门窗及轮胎，所述巡检车主体为矩形，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市轨道交通车辆自动巡检车，包括巡检车主体(1)，其特征在于，所述巡检车主体(1)包含车体、门窗及轮胎(201)，所述巡检车主体(1)为矩形，所述巡检车主体(1)一侧表面设置有门板(2)，所述门板(2)与巡检车主体(1)为活动连接，所述门板(2)为矩形，所述门板(2)底端设置有轮胎(201)，所述门板(2)底端设置有开关(202)，所述门板(2)内侧表面设置有滑扣(203)，所述滑扣(203)为柱状，所述滑扣(203)顶端设置有弹簧扣(204)，所述弹簧扣(204)由门板(2)底端开关(202)控制连接，所述滑扣(203)底端设置有固定槽(205)，所述巡检车主体(1)一侧表面设置有滑轨(3)，所述滑轨(3)凹陷于巡检车主体(1)表面，所述滑轨(3)为矩形，所述滑轨(3)内侧顶端表面设置有锁槽(301)，所述滑轨(3)与滑扣(203)为活动连接，所述锁槽(301)与弹簧扣(204)为活动连接，所述巡检车主体(1)底端设置有电动推杆，所述巡检车主体(1)一端表面设置有推杆槽(4)，所述巡检车主体(1)一端表面设置有楼梯(6)。2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆自动巡检车，其特征在于，所述推杆槽(4)为矩形，所述推杆槽(4)内部设置有推杆(401)，所述推杆(401)为柱状，所述推杆(401)连接固定杆(402)，所述固定杆(402)位于巡检车主体(1)内侧，所述固定杆(402)与固定槽(205)为活动连接，所述推杆(401)及固定杆(402)为金属材质。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵辉，孙桂环，于晓蔓，
申请(专利权)人：赵辉，
类型：新型
国别省市：