一种可快速拆装的变速箱放置架制造技术

本公开涉及一种可快速拆装的变速箱放置架，包括：用于起承载作用的底座以及安装在所述底座上方的多个支座，所述底座的四周通过地脚座连接有地脚，所述底座中间通过定位螺钉连接有用于防止油脂滴落的油盘，所述支座包括：支座本体、可活动地安装在所述支座本体上方的支座螺杆以及安装在所述支座螺杆上方的坐垫，所述坐垫用于放置和定位变速箱，所述支座本体的底部插入至所述底座的安装孔中并通过紧固螺栓紧固，通过旋转所述支座螺杆可实现所述支座纵向高度的调节。本公开的放置架整体为插接结构，能够实现快速拆装，可节约维修场地。可节约维修场地。可节约维修场地。

【技术实现步骤摘要】
一种可快速拆装的变速箱放置架


[0001]本公开涉及军用装备维修
，特别是涉及一种可快速拆装的变速箱放置架。

技术介绍

[0002]军用装备在维修保养过程中，需拆卸、检查、更换变速箱。由于受安装空间位置限制和设计需要，变速箱多为由多种几何图形拼成的单个异性形体，不对称且不规则，不同厂家、不同型号设备部件大小不一。
[0003]在野外维修作业中，变速箱多为随意摆放或放置于枕木之上，由于着力点不规范且易倾倒，容易对零件造成二次伤害或粘有污垢减少部件使用寿命。此外，大型维修厂多为专用工装台架，但不可拆分，便携性较差，占用较大场地的同时安全性也有所不足。
[0004]因此，急需设计一种可拆装、安全可靠、可适用不同型号设备的变速箱放置架。

技术实现思路

[0005]本公开提供了一种可快速拆装的变速箱放置架，便于携行、节约维修场地、安全可靠。
[0006]为实现上述目的，本公开提供了一种可快速拆装的变速箱放置架，包括：用于起承载作用的底座以及安装在所述底座上方的多个支座，所述底座的四周通过地脚座连接有地脚，所述底座中间通过定位螺钉连接有用于防止油脂滴落的油盘，所述支座包括：支座本体、可活动地安装在所述支座本体上方的支座螺杆以及安装在所述支座螺杆上方的坐垫，所述坐垫用于放置和定位变速箱，所述支座本体的底部插入至所述底座的安装孔中并通过紧固螺栓紧固，通过旋转所述支座螺杆可实现所述支座纵向高度的调节。
[0007]优选地，所述底座，包括：两个侧支撑管、一个前支撑管和一个后支撑管，所述前支撑管固定于所述侧支撑管上端，所述后支撑管长度小于所述前支撑管，并固定于两个所述侧支撑管之间。
[0008]优选地，所述支座包括安装在所述前支撑管上方的两个前支座和安装在所述后支撑管上方的两个后支座。
[0009]优选地，所述前支撑管的两端以及所述侧支撑管上固定有滑轮。
[0010]优选地，所述前支座包括：前支座本体、前支座螺杆以及第一坐垫，所述前支座本体的底部插入至所述前支撑管上的前安装孔中并通过紧固螺栓锁紧，所述前支座本体的顶部与所述前支座螺杆采用螺旋式连接，所述第一坐垫嵌套在所述前支座螺杆上端并可旋转，所述第一坐垫用于单侧平整放置变速箱时起到定位作用。
[0011]优选地，所述后支座包括：后支座本体、后支座螺杆以及第二坐垫，所述后支座本体的底部插入至所述后支撑管上的后安装孔中并通过紧固螺栓锁紧，所述后支座本体的顶部与所述后支座螺杆采用螺旋式连接，所述第二坐垫嵌套在所述后支座螺杆上端并可旋转，所述第二坐垫用于固定变速箱油底壳加强筋处。
[0012]在本公开实施例的上述实现方式中，放置架整体为插接结构，可实现快速拆装，节约维修场地。底座四角处连接地脚，在地面不平整状态下，可旋转四处地脚将底座调至水平状态并可防止整体滑动；前支座和后支座为螺旋结构，通过螺杆可调节高度，第一坐垫单侧平整放置变速箱时可起到定位作用，第二坐垫放置变速箱时可固定变速箱油底壳加强筋处，与前支座配合后可固定变速箱放置滑落，配备油盘方便修理人员操作，防止变速箱泄露油、液等安全隐患。
附图说明
[0013]图1为本实施例提供的一种可快速拆装的变速箱放置架的结构示意图；
[0014]图2为图1的侧视图；
[0015]图3为图1的俯视图；
[0016]图4为图1中底座的结构示意图；
[0017]图5为图1中后支座的结构示意图。
[0018]图1
‑
5中：
[0019]1、底座；11、侧支撑管；12、前支撑管；121、前安装孔；13、后支撑管；131、后安装孔；2、后支座；21、后支座本体；22、后支座螺杆；23、第二坐垫；3、地脚；4、前支座；41、前支座本体；42、前支座螺杆；43、第一坐垫；5、油盘；6、滑轮。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。
[0021]在本公开中，为了便于描述，使用的方位词如“上、下”通常是指相应部件处于使用状态时沿Z方向上的“上、下”。另外，使用的方位词“内、外”是相对于对应的部件自身轮廓而言的“内、外”。此外，本申请所使用的术语“第一”、“第二”等是为了区分一个要素和另一个要素，不具有顺序性和重要性。在下面的描述中，当涉及到附图时，除非另有解释，不同的附图中相同的附图标记表示相同或相似的要素。上述定义仅用于解释和说明本公开，不应当理解为对本公开的限制。
[0022]参阅图1至图5，本实施例中一种可快速拆装的变速箱放置架，包括：用于起承载作用的底座1，底座1的前后两端分别安装有可调节高度的前支座4和后支座2，底座1是由两个侧支撑管11、一个前支撑管12和一个后支撑管13连接而成的矩形框架，其中，前支撑管12、后支撑管13以及侧支撑管11可一体焊接成型，前支撑管12焊接于侧支撑管11上端，后支撑管13长度小于前支撑管12，并焊接于两个侧支撑管11之间。
[0023]本实施例中，侧支撑管11与前支撑管12、后支撑管13均为矩形管结构，其中，前支撑管12的两端焊接有地脚座，所述地脚座用于连接地脚3，地脚3用于将放置架调至与地面完全接触，防止溜车等安全隐患。地脚3底部还可以粘接有防滑胶垫，在防滑的同时可起到对维修工间地面保护作用。
[0024]对应地，每个侧支撑管11的一端也分别焊接有用于安装地脚3的地脚座，底座1还设有四个滑轮6，其中一组滑轮6安装在前支撑管12的两端，另两个滑轮6分别安装在侧支撑管11上，本实施例的放置架通过加装滑轮6，可在较平地面利用人力短距离转场，节约其他
设备的使用成本，转运功能性较好。
[0025]进一步地，前支撑管12的上表面开通有两个前安装孔121，该前安装孔121用于安装前支座4，后支撑管13的上表面开通有两个后安装孔131，该后安装孔131用于安装后支座2，其中，前安装孔121为矩形孔，后安装孔131为圆形孔，从而不会出现前、后支座的误安装且安装方便，前支撑管12和后支撑管13相对的侧壁还设有油盘定位螺钉，用于放置油盘5，油盘5用于容纳油脂，在工作人员操作时，可防止油脂落地，以增加安全性。
[0026]本实施例中的油盘5四周为矩形管结构内焊接盘体，整体镀彩锌。可放置于底架四处螺栓之上，变速箱泄露油、液可落于油盘5内，可取出销毁。
[0027]前支座4与后支座2配合可固定变速箱防止其滑落，前支座4包括：前支座本体41、前支座螺杆42以及第一坐垫43，前支座本体41为矩形管结构，前支座本体41的底部插入至前支撑管12上的前安装孔121中并通过紧固螺栓锁紧，前支座本体41的顶部为螺旋结构与前支座螺杆42连接，用于调节前支座4的高度，前支座螺杆42的顶部连接第一坐垫43，第一坐垫43为可旋转结构，单侧平整放置变速箱时可起到定位作用。
[0028]对应地，后支座2包括：后支座本体21、后支座螺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可快速拆装的变速箱放置架，其特征在于，包括：用于起承载作用的底座以及安装在所述底座上方的多个支座，所述底座的四周通过地脚座连接有地脚，所述底座中间通过定位螺钉连接有用于防止油脂滴落的油盘，所述支座包括：支座本体、可活动地安装在所述支座本体上方的支座螺杆以及安装在所述支座螺杆上方的坐垫，所述坐垫用于放置和定位变速箱，所述支座本体的底部插入至所述底座的安装孔中并通过紧固螺栓紧固，通过旋转所述支座螺杆可实现所述支座纵向高度的调节。2.如权利要求1所述的可快速拆装的变速箱放置架，其特征在于，所述底座，包括：两个侧支撑管、一个前支撑管和一个后支撑管，所述前支撑管固定于所述侧支撑管上端，所述后支撑管长度小于所述前支撑管，并固定于两个所述侧支撑管之间。3.如权利要求2所述的可快速拆装的变速箱放置架，其特征在于，所述支座包括安装在所述前支撑管上方的两个前支座和安装在所述后支撑管上方的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘德权，韩雪峰，杨国营，于斯宇，周奕雯，朱亚楠，王思慧，
申请(专利权)人：中国人民解放军第六四零九工厂，
类型：新型
国别省市：