一种NW行星减速结构最终传动总成及拖拉机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种NW行星减速结构最终传动总成及拖拉机，该最终传动总成包括太阳轮轴、驱动轴、齿圈和行星机构，驱动轴可绕自身的轴向转动；太阳轮轴安装在驱动轴的一端，其与驱动轴平行并可绕自身的轴向转动；行星机构安装在太阳轮轴的一端，齿圈与驱动轴同轴并固定设置，其位于行星机构外；行星机构分别与齿圈和太阳轮轴啮合，太阳轮轴可通过齿圈和行星机构带动驱动轴转动。本实用新型专利技术的有益效果是结构紧凑，设计合理，可实现更大的传动比，适用于大传动比、空间有限的拖拉机，使用更为方便。使用更为方便。使用更为方便。

【技术实现步骤摘要】
一种NW行星减速结构最终传动总成及拖拉机


[0001]本技术涉及拖拉机传动
，具体涉及一种NW行星减速结构最终传动总成及拖拉机。

技术介绍

[0002]目前，国内拖拉机的最终传动总成主要采用NGW型行星减速器结构，齿圈固定，太阳轮作为输入端，行星架作为输出端实现减速增扭。行星齿轮两侧安装垫片避免行星齿轮与行星架直接接触，行星齿轮轴上有径向销孔，通过销轴限制行星齿轮轴转动和窜动。受到NGW自身结构限制，为实现更大的传动比需要增加一级行星排，这就需要更大的布置空间，导致拖拉机需要加大轮距，使拖拉机的工作环境受到限制。
[0003]NGW型行星减速器结构与定轴齿轮传动相比，结构紧凑，有限空间内可以具有更大的传动比。行星齿轮两侧安装垫片避免行星齿轮与行星架直接接触，行星齿轮轴上有径向销孔，通过销轴限制行星齿轮轴转动和窜动。对于需要更大传动比的最终传动总成，单个NGW型行星减速结构无法实现，需要增加行星排数量，导致布置空间增大，最终传动尺寸增加，影响拖拉机轮距。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种NW行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种NW行星减速结构最终传动总成，其特征在于：包括太阳轮轴(1)、驱动轴(2)、齿圈(3)和行星机构，所述驱动轴(2)可绕自身的轴向转动；所述太阳轮轴(1)安装在所述驱动轴(2)的一端，其与所述驱动轴(2)平行并可绕自身的轴向转动；所述行星机构安装在所述太阳轮轴(1)的一端，所述齿圈(3)与所述驱动轴(2)同轴并固定设置，其位于所述行星机构外；所述行星机构分别与所述齿圈(3)和所述太阳轮轴(1)啮合，所述太阳轮轴(1)可通过所述齿圈(3)和所述行星机构带动所述驱动轴(2)转动。2.根据权利要求1所述的NW行星减速结构最终传动总成，其特征在于：所述行星机构包括行星架(4)和多个行星齿轮组件，所述行星架(4)固定安装在所述驱动轴(2)的一端；多个所述行星齿轮组件沿所述驱动轴(2)的周向均匀间隔设置并可转动的安装在所述行星架(4)上，其分别与所述太阳轮轴(1)和所述齿圈(3)啮合。3.根据权利要求2所述的NW行星减速结构最终传动总成，其特征在于：还包括外壳(5)，所述外壳(5)的两端均敞口；所述驱动轴(2)沿所述外壳(5)一端至另一端的方向可转动的安装在所述外壳(5)内，其一端延伸至所述外壳(5)的一端外并贴近所述太阳轮轴(1)的一端，且其另一端延伸至所述外壳(5)的另一端外；所述齿圈(3)固定安装在所述外壳(5)的一端。4.根据权利要求2所述的NW行星减速结构最终传动总成，其特征在于：每个所述行星齿轮组件均包括行星齿轮一(7)和行星齿轮二(8)，所述行星架(4)上固定安装有多个分别与所述行星齿轮组件一一对应的行星齿轮轴(6)，所述行星齿轮轴(6)与所述驱动轴(2)平行；所述行星齿轮一(7)和所述行星齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘龙龙，赵文科，尹林燕，付帅，崔维隆，刘绪超，王志全，孟令冰，张有才，
申请(专利权)人：潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：