铝合金一体式门环热成型淬火工艺方法技术

本发明专利技术为铝合金一体式门环热成型淬火工艺方法，涉及汽车钣金零件制作技术领域，解决了传统一体式门环热成型工艺主要应用材料是超高钢，并不能满足7系铝合金一体式门环成型要求，7系铝合金冷冲压工艺成型只能满足简单形状的零件，并且回弹很大不好控制的问题。技术特征包括：板料，所述板料用于加工时进行使用；加热炉，所述加热炉用于对板料进行加热；冲压淬火模具，所述冲压淬火模具用于对加热后的板料进行冲压淬火；清洗烘干，所述清洗烘干用于对冲压淬火后的板料进行清洗以及烘干；切割，所述切割用于将清洗烘干后的板料进行切割。通过对铝合金的淬火强化，其刚度和安全性要求可以和传统超高强钢一体式门环一样可靠。要求可以和传统超高强钢一体式门环一样可靠。要求可以和传统超高强钢一体式门环一样可靠。

【技术实现步骤摘要】
铝合金一体式门环热成型淬火工艺方法


[0001]本专利技术涉及汽车钣金零件制作技术
，特别涉及铝合金一体式门环热成型淬火工艺方法。

技术介绍

[0002]汽车侧围加强板一体式门环结构就是将汽车车身传统的A柱上加强板、A柱下加强板、B柱加强板和门槛加强板独立分件结构，设计成一体式的门环结构。这种一体式门环一般是通过创新的激光拼焊工艺形式，将不同厚度和不同强度的热成形钢板拼成一个环，再通过热成形工艺生产出最终的零件。一体式门环具有重量更轻、强度更高、材料利用率更高等优势，并且可以根据车型设计定义的需求，如对重量目标、碰撞性能目标、成本目标等进行个性化的定制，同时也具有提高材料利用率、降低前期模具投入、降低单车成本等优势。
[0003]传统一体式门环热成型工艺主要应用材料是超高钢，并不能满足7系铝合金一体式门环成型要求，7系铝合金冷冲压工艺成型只能满足简单形状的零件，并且回弹很大不好控制，因此为了解决这一问题，设计一种铝合金一体式门环热成型淬火工艺方法是非常有必要的。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决现有技术中的传统一体式门环热成型工艺主要应用材料是超高钢，并不能满足7系铝合金一体式门环成型要求，7系铝合金冷冲压工艺成型只能满足简单形状的零件，并且回弹很大不好控制的技术问题，提供铝合金一体式门环热成型淬火工艺方法。
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案具体如下：
[0006]铝合金一体式门环热成型淬火工艺方法，包括：
[0007]板料，所述板料用于加工时进行使用；
[0008]加热炉，所述加热炉用于对板料进行加热；
[0009]冲压淬火模具，所述冲压淬火模具用于对加热后的板料进行冲压淬火；
[0010]清洗烘干，所述清洗烘干用于对冲压淬火后的板料进行清洗以及烘干；
[0011]切割，所述切割用于将清洗烘干后的板料进行切割。
[0012]优选的，步骤包括：
[0013]S1、进行板料落料，得到需要形状的板料；
[0014]S2、将所述板料放入拆跺机内，机器人将所述板料放入加热炉内，加热炉对板料进行加热，从而得到固溶状态的板料；
[0015]S3、将所述板料转入主动预冷炉内，对板料进行预冷，得到工艺需要的成型温度的板料；
[0016]S4、机器人将主动预冷炉内的板料转运到热成型模具内；
[0017]S5、热成型模具进行热冲压淬火后，完成后使其达到冷却温度后取出零件，得到成型零件；
[0018]S6、将S5得到零件进行清洗和烘干；
[0019]S7、将S6清洗和烘干后得到的零件进行激光切割；
[0020]S8、将S7激光切割得到的零件进行人工时效处理，从而增加零件的强度；
[0021]S9、将S8人工时效处理后得到的零件做镀层处理，既得所述的铝合金一体式门环。
[0022]优选的，所述S1中的板料可通过激光切割从而得到需要形状的板料。
[0023]优选的，所述S1中的板料为铝合金板料。
[0024]优选的，所述S9中的镀层处理为钛锆镀层处理。
[0025]本专利技术具有以下的有益效果：
[0026]该铝合金一体式门环热成型淬火工艺方法可以满足一些形状复杂的铝合金零件的成型性要求，可以满足汽车轻量化产品要求，通过对铝合金的淬火强化，其刚度和安全性要求可以和传统超高强钢一体式门环一样可靠，减少冲压工序和人工成本。
附图说明
[0027]下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细说明。
[0028]图1为本专利技术的铝合金一体式门环热成型淬火工艺方法的步骤图；
[0029]图2为本专利技术的铝合金一体式门环热成型淬火工艺方法的流程图；
[0030]图3为本专利技术的铝合金一体式门环热成型淬火工艺方法的成品主视图；
[0031]图4为本专利技术的铝合金一体式门环热成型淬火工艺方法的成品俯视图；
[0032]图5为本专利技术的铝合金一体式门环热成型淬火工艺方法的成品侧视图。
具体实施方式
[0033]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0034]请参阅图1
‑
5，铝合金一体式门环热成型淬火工艺方法，包括：
[0035]板料，板料用于加工时进行使用；
[0036]加热炉，加热炉用于对板料进行加热；
[0037]冲压淬火模具，冲压淬火模具用于对加热后的板料进行冲压淬火；
[0038]清洗烘干，清洗烘干用于对冲压淬火后的板料进行清洗以及烘干；
[0039]切割，切割用于将清洗烘干后的板料进行切割。
[0040]优选的，步骤包括：
[0041]S1、进行板料落料，得到需要形状的板料；
[0042]S2、将板料放入拆跺机内，机器人将板料放入加热炉内，加热炉对板料进行加热，从而得到固溶状态的板料；
[0043]S3、将板料转入主动预冷炉内，对板料进行预冷，得到工艺需要的成型温度的板料；
[0044]S4、机器人将主动预冷炉内的板料转运到热成型模具内；
[0045]S5、热成型模具进行热冲压淬火后，完成后使其达到冷却温度后取出零件，得到成
型零件；
[0046]S6、将S5得到零件进行清洗和烘干；
[0047]S7、将S6清洗和烘干后得到的零件进行激光切割；
[0048]S8、将S7激光切割得到的零件进行人工时效处理，从而增加零件的强度；
[0049]S9、将S8人工时效处理后得到的零件做镀层处理，既得的铝合金一体式门环。
[0050]优选的，S1中的板料可通过激光切割从而得到需要形状的板料。
[0051]优选的，S1中的板料为铝合金板料。
[0052]优选的，S9中的镀层处理为钛锆镀层处理。。
[0053]工作原理：
[0054]该铝合金一体式门环热成型淬火工艺方法，通过对7系铝合金加热到固溶温度，并且保持以达到铝的固溶状态，主动预冷到最佳成型温度，送到带冷却水道的模具内成型，成型完成同时模具冷却，以达到淬火状态，达到冷却温度后取出零件，可以根据产品的要求选择合理失效时间，可以增加产品强度，铝合金热成型淬火工艺可以满足一些传统工艺无法满足的形状和零件强度要求，将铝合金板料落料或者激光切割，得到需要形状的板料，将板料放入拆跺机内，机器人将板料放入加热炉内，得到固溶状态的板料，将板料转入主动预冷炉内，得到工艺需要的成型温度的板料，机器人将主动预冷炉内的板料转运到热成型模具内，热成型模具进行热冲压淬火，得到成型零件，将步骤5得到零件进行清洗和烘干，将步骤6得到的零件进行激光切割，将步骤7得到的零件进行人工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.铝合金一体式门环热成型淬火工艺方法，其特征在于，包括：板料，所述板料用于加工时进行使用；加热炉，所述加热炉用于对板料进行加热；冲压淬火模具，所述冲压淬火模具用于对加热后的板料进行冲压淬火；清洗烘干，所述清洗烘干用于对冲压淬火后的板料进行清洗以及烘干；切割，所述切割用于将清洗烘干后的板料进行切割。2.根据权利要求1所述的铝合金一体式门环热成型淬火工艺方法，其特征在于，步骤包括：S1、进行板料落料，得到需要形状的板料；S2、将所述板料放入拆跺机内，机器人将所述板料放入加热炉内，加热炉对板料进行加热，从而得到固溶状态的板料；S3、将所述板料转入主动预冷炉内，对板料进行预冷，得到工艺需要的成型温度的板料；S4、机器人将主动预冷炉内的板料转运到热成型模具内；...

【专利技术属性】
技术研发人员：严宝宏，柳文阁，
申请(专利权)人：长春吉文汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：