一种检具基准固定压紧装器制造技术

本技术为一种检具基准固定压紧装器，涉及检具领域，解决了目前所采用的方案是：汽车落水槽零件造型采用U型结构，零件测量和装配基准设计在U型一侧的，产品设计时为防止落水槽漏水，没有在落水槽底部开孔，定位基准面设置在零件U型零件侧面，基准面无法从正上方采用压夹进行压紧或压紧干涉。这种情况下如果只是单独放置不压紧，在进行手工或CMM测量时，零件受力位置会发生移动，从而导致零件测量数据失真的问题。技术特征包括：固定基座；限位结构，所述限位结构安装于固定基座上，且所述限位结构用于限位；手柄结构，所述手柄结构安装于限位结构上。可以满足异形零件正常取放，压紧状态可以满足对基准面的压紧，及零件测量要求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及检具，特别涉及一种检具基准固定压紧装器。

技术介绍

1、目前所采用的方案是：汽车落水槽零件造型采用u型结构，零件测量和装配基准设计在u型一侧的，产品设计时为防止落水槽漏水，没有在落水槽底部开孔，定位基准面设置在零件u型零件侧面，基准面无法从正上方采用压夹进行压紧或压紧干涉。这种情况下如果只是单独放置不压紧，在进行手工或cmm测量时，零件受力位置会发生移动，从而导致零件测量数据失真，因此为了解决这一问题，设计一种检具基准固定压紧装器是非常有必要的。

技术实现思路

1、本技术要解决现有技术中的目前所采用的方案是：汽车落水槽零件造型采用u型结构，零件测量和装配基准设计在u型一侧的，产品设计时为防止落水槽漏水，没有在落水槽底部开孔，定位基准面设置在零件u型零件侧面，基准面无法从正上方采用压夹进行压紧或压紧干涉。这种情况下如果只是单独放置不压紧，在进行手工或cmm测量时，零件受力位置会发生移动，从而导致零件测量数据失真的技术问题，提供一种检具基准固定压紧装器。

2、为了解决上述技术问题，本技术的技本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种检具基准固定压紧装器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种检具基准固定压紧装器，其特征在于，所述限位结构(20)包括：限位基座(21)、限位连杆(22)以及限位杆(23)；

3.根据权利要求2所述的一种检具基准固定压紧装器，其特征在于，所述手柄结构(30)包括：连接杆(31)以及拉动手柄(32)；

4.根据权利要求3所述的一种检具基准固定压紧装器，其特征在于，所述复位结构(40)包括：第一限位壳体(41)、复位弹簧(42)以及第二限位壳体(43)；

5.根据权利要求2所述的一种检具基准固定压紧装器，其特征在于，所述连接结...

【技术特征摘要】

1.一种检具基准固定压紧装器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种检具基准固定压紧装器，其特征在于，所述限位结构(20)包括：限位基座(21)、限位连杆(22)以及限位杆(23)；

3.根据权利要求2所述的一种检具基准固定压紧装器，其特征在于，所述手柄结构(30)包括：连接杆(31)以及拉动手柄(32)；

4.根据权利要求3所述的一种检具基准固...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳文阁，朱言学，
申请(专利权)人：长春吉文汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：