本实用新型专利技术提供一种桥梁防撞墙模板支撑定位装置。所述桥梁防撞墙模板支撑定位装置包括：内模板和外模板，两个角铁块，两个所述角铁块均通过螺纹安装在桥面上；四个套筒，四个所述套筒设于两个所述角铁块与内模板之间，四个所述套筒的内壁上均开设有两段旋向相反的内螺纹，四个所述套筒的外壁上均固定安装有多个转杆，多个所述转杆呈环形分布。本实用新型专利技术提供的桥梁防撞墙模板支撑定位装置具有不需要工人使用吊篮来进行安装施工，简化了施工流程，操作比较简单，施工比较方便，提高了桥梁防撞墙模板的拆装效率，并提高施工安全性的优点。点。点。
【技术实现步骤摘要】
一种桥梁防撞墙模板支撑定位装置
[0001]本技术属于桥梁防撞墙施工
，尤其涉及一种桥梁防撞墙模板支撑定位装置。
技术介绍
[0002]桥梁防撞墙是通过箍扎在桥梁边缘钢筋与混凝土浇筑而成，因此桥梁防撞墙浇筑施工时，需要在内外两侧安装模板。
[0003]内模板的支撑定位比较简单，可在桥梁上进行施工作业；但是，外模板由于在防撞墙箍扎的钢筋外侧，在桥梁的边缘，在对外模板进行支撑定位时，需要使用吊篮来供工人站立进行对外模板的支撑定位固定的施工操作，比较麻烦，并且需要工人将外模板与桥梁边缘外侧使用螺栓进行固定，桥梁边缘外侧还需要提前开孔预埋膨胀螺栓，操作比较麻烦，降低了桥梁防撞墙的施工效率。此外，传统上对内外模板的固定时，不方便根据不同防撞墙的厚度对内外模板之间的距离进行调节。
[0004]因此，有必要提供一种新的桥梁防撞墙模板支撑定位装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0005]本技术解决的技术问题是提供一种不需要工人使用吊篮来进行安装施工，简化了施工流程，操作比较简单，施工比较方便，提高了桥梁防撞墙模板的拆装效率，并提高施工安全性的桥梁防撞墙模板支撑定位装置。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的桥梁防撞墙模板支撑定位装置包括：内模板和外模板，两个角铁块，两个所述角铁块均通过螺纹安装在桥面上；四个套筒，四个所述套筒设于两个所述角铁块与内模板之间，四个所述套筒的内壁上均开设有两段旋向相反的内螺纹，四个所述套筒的外壁上均固定安装有多个转杆，多个所述转杆呈环形分布；八个螺纹杆，八个所述螺纹杆分别螺纹安装在四个所述套筒的内壁上，其中两个所述螺纹杆分别铰接在两个所述角铁块的顶部，还有两个所述螺纹杆分别与两个所述角铁块的一侧固定连接，另外四个所述螺纹杆均与所述内模板远离所述外模板的一侧相铰接；两个U型座，两个所述U型座均固定安装在所述外模板的顶部，且两个所述U型座均与所述内模板的顶部接触；两个上段固定机构，两个所述上段固定机构分别设于两个所述U型座上；两个调节机构，两个所述调节机构分别设于两个所述U型座上；两个下段固定机构，两个所述下段固定机构均设于所述内模板和所述外模板上。
[0007]作为本技术的进一步方案，所述上段固定机构包括有第一螺杆、固定块、卡块、连接块和第一转把，所述固定块固定安装在所述U型座的底部，所述第一螺杆螺纹安装在所述固定块上，所述卡块转动套设在所述第一螺杆的一端，所述连接块固定安装在所述内模板上远离所述外模板的一侧，所述连接块靠近所述卡块的一侧开设有卡槽，所述卡块延伸至所述卡槽内，所述第一转把固定安装在所述第一螺杆的一端。
[0008]作为本技术的进一步方案，所述卡块的形状为圆台，且所述卡块与所述连接
块上的卡槽相适配。
[0009]作为本技术的进一步方案，所述调节机构包括有第二螺杆、限位杆、挡块和第二转把，所述第二螺杆螺纹安装在所述U型座的两侧内壁上，所述限位杆固定安装在所述U型座的两侧内壁上，所述挡块螺纹套设在所述第二螺杆上，且所述挡块滑动套设在所述限位杆上，所述第二转把固定安装在所述第二螺杆上。
[0010]作为本技术的进一步方案，所述U型座的底部开设有条形滑孔，所述挡块贯穿所述条形滑孔，所述挡块与所述条形滑孔的两侧内壁滑动连接。
[0011]作为本技术的进一步方案，所述下段固定机构包括有拉杆、两个U型限位块和插杆，所述内模板和所述外模板上均开设有两个通孔，所述拉杆贯穿内模板上的一个通孔和外模板上的一个通孔，所述拉杆的一端外壁上开设有销孔，两个所述U型限位块分别固定安装在所述外模板和所述U型座的一侧，所述插杆滑动安装在两个所述U型限位块内，且所述插杆贯穿所述拉杆上的销孔，所述拉杆上开设有外螺纹且螺纹安装有螺帽，所述螺帽与所述内模板远离所述外模板的一侧，所述拉杆上设有长度刻度线，拉杆的外壁上包括有一层塑料薄膜。
[0012]作为本技术的进一步方案，所述外模板的顶部固定安装有两个挂环，两个所述挂环对称设置。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的桥梁防撞墙模板支撑定位装置具有如下有益效果：
[0014]本技术提供一种桥梁防撞墙模板支撑定位装置：
[0015]1、通过内模板、角铁块、螺纹杆、套筒、转杆可对内模板进行定位支撑固定；
[0016]2、通过外模板、U型座、两个上段固定机构、两个调节机构和两个下段固定机构相配合，可根据桥梁防撞墙的不同厚度，调节外模板与内模板之间的距离，并将外模板与内模板之间进行支撑定位，而不需要工人使用吊篮来对外模板进行安装施工，简化了施工流程，操作比较简单，施工比较方便，提高了桥梁防撞墙模板的拆装效率，并提高施工的安全性。
附图说明
[0017]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0018]图1为本技术提供的桥梁防撞墙模板支撑定位装置的一种较佳实施例的正视剖视结构示意图；
[0019]图2为图1中A部分的放大结构示意图；
[0020]图3为本技术的俯视结构示意图；
[0021]图4为图3中B部分的放大结构示意图；
[0022]图5为本技术中卡块与连接块的立体结构示意图。
[0023]图中：1、内模板；2、外模板；3、角铁块；4、螺纹杆；5、套筒；6、转杆；7、U型座；8、固定块；9、卡块；10、连接块；11、第二螺杆；12、限位杆；13、挡块；14、第二转把；15、拉杆；16、U型限位块；17、插杆；18、第一螺杆；19、第一转把。
具体实施方式
[0024]请结合参阅图1
‑
图5，其中，图1为本技术提供的桥梁防撞墙模板支撑定位装
置的一种较佳实施例的正视剖视结构示意图；图2为图1中A部分的放大结构示意图；图3为本技术的俯视结构示意图；图4为图3中B部分的放大结构示意图；图5为本技术中卡块与连接块的立体结构示意图。桥梁防撞墙模板支撑定位装置包括：内模板1、外模板2、角铁块3、螺纹杆4、套筒5、转杆6、U型座7、两个上段固定机构、两个调节机构和两个下段固定机构，两个角铁块3均通过螺纹安装在桥面上，四个套筒5设于两个角铁块3与内模板1之间，四个套筒5的内壁上均开设有两段旋向相反的内螺纹，四个套筒5的外壁上均固定安装有多个转杆6，多个转杆6呈环形分布，八个螺纹杆4分别螺纹安装在四个套筒5的内壁上，其中两个螺纹杆4分别铰接在两个角铁块3的顶部，还有两个螺纹杆4分别与两个角铁块3的一侧固定连接，另外四个螺纹杆4均与内模板1远离外模板2的一侧相铰接，两个U型座7均固定安装在外模板2的顶部，且两个U型座7均与内模板1的顶部接触，通过内模板1、角铁块3、螺纹杆4、套筒5、转杆6可对内模板1进行定位支撑固定，两个上段固定机构分别设于两个U型座7上，两个调节机构分别设于两个U型座7上，两个下段固定机构均设于内模板1和外模板2上。
[0025]上段固定机构包括有第一螺杆18本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种桥梁防撞墙模板支撑定位装置，其特征在于，包括：内模板和外模板，两个角铁块，两个所述角铁块均通过螺纹安装在桥面上；四个套筒，四个所述套筒设于两个所述角铁块与内模板之间，四个所述套筒的内壁上均开设有两段旋向相反的内螺纹，四个所述套筒的外壁上均固定安装有多个转杆，多个所述转杆呈环形分布；八个螺纹杆，八个所述螺纹杆分别螺纹安装在四个所述套筒的内壁上，其中两个所述螺纹杆分别铰接在两个所述角铁块的顶部，还有两个所述螺纹杆分别与两个所述角铁块的一侧固定连接，另外四个所述螺纹杆均与所述内模板远离所述外模板的一侧相铰接；两个U型座，两个所述U型座均固定安装在所述外模板的顶部，且两个所述U型座均与所述内模板的顶部接触；两个上段固定机构，两个所述上段固定机构分别设于两个所述U型座上；两个调节机构，两个所述调节机构分别设于两个所述U型座上；两个下段固定机构，两个所述下段固定机构均设于所述内模板和所述外模板上。2.根据权利要求1所述的桥梁防撞墙模板支撑定位装置，其特征在于，所述上段固定机构包括有第一螺杆、固定块、卡块、连接块和第一转把，所述固定块固定安装在所述U型座的底部，所述第一螺杆螺纹安装在所述固定块上，所述卡块转动套设在所述第一螺杆的一端，所述连接块固定安装在所述内模板上远离所述外模板的一侧，所述连接块靠近所述卡块的一侧开设有卡槽，所述卡块延伸至所述卡槽内，所述第一转把固定安装在所述第一螺杆的一端。3.根据权利要求2所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋昕，吴迎胜，邹振，张华军，
申请(专利权)人：安徽鼎久交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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