摩托车制造技术

本申请涉及一种摩托车，包括防盗控制系统，其包括：遥控钥匙和控制器，控制器能将摩托车置于设防模式或者解除设防模式；遥控钥匙，包括第一控制模块、第一信号发射单元和第一信号接收单元，第一控制模块分别与第一信号发射单元、第一信号接收单元连接；遥控钥匙能够解密第一加密数据，并将解密得到的数据明文发送至控制器；控制器，包括第二控制模块、第二信号发射单元和第二信号接收单元，第二控制模块分别与第二信号发射单元、第二信号接收单元连接；控制器能够生成第一加密数据以及验证数据明文。本申请实现了遥控钥匙和控制器之间的双向通信认证，提升了防盗控制系统的安全性。提升了防盗控制系统的安全性。提升了防盗控制系统的安全性。

【技术实现步骤摘要】
摩托车


[0001]本申请涉及机动车领域，特别是涉及一种摩托车。

技术介绍

[0002]相关技术的摩托车设置有防盗控制系统，防盗控制系统主要由遥控钥匙和控制器组成，用户通过遥控钥匙发送指令给摩托车，以对摩托车进行远程操控。当遥控钥匙发出锁车信号，控制器控制摩托车进入设防模式；当遥控钥匙发出解锁信号，控制器解除设防模式。其中，当摩托车进入设防模式时，控制器会检测摩托车的状态，若检测到车辆处于非法振动或者被操作状态，则触发报警。然而，相关技术的摩托车，遥控钥匙与控制器之间由供应商进行一对一配置，两者配套使用，遥控钥匙与控制器之间遵循单向通信模式。
[0003]图1是相关技术中防盗控制系统的结构示意图，如图1所述，遥控钥匙主要由MCU(微控制单元)和RF发射器构成，控制器主要由MCU和RF接收器构成。遥控钥匙发送加密数据给控制器，控制器接收加密数据，基于控制模块对加密数据进行解密，基于解密成功与否来确定该遥控钥匙是否合法，并基于该遥控钥匙发送的指令控制摩托车。然而，这种单向通信模式无法保证遥控钥匙与控制器属于原装配套关系，导致防盗控制系统存在安全隐患。
[0004]针对相关技术中摩托车存在防盗控制系统的安全性较低的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0005]本申请实施例提供了一种摩托车，以至少解决相关技术中摩托车存在防盗控制系统的安全性较低的问题。该摩托车包括：主体，包括前部和后部，所述前部和后部之间设置有至少一个驾乘区域，所述驾乘区域设置有至少一个驾驶员座垫；车轮，包括前车轮和后车轮；悬架系统，所述车轮通过所述悬架系统连接至所述主体；动力系统，至少部分支撑在所述主体上，用于为所述摩托车的运行提供动力，所述前车轮和所述后车轮至少其中之一传动连接至所述动力系统；操控系统，所述操控系统包括转向组件，所述转向组件设置于所述主体的前部；防盗控制系统，至少部分安装于所述主体内，包括：遥控钥匙和控制器；所述控制器能将所述摩托车置于设防模式或者解除设防模式；所述遥控钥匙，包括第一控制模块、第一信号发射单元和第一信号接收单元，所述第一控制模块分别与所述第一信号发射单元、所述第一信号接收单元连接；所述遥控钥匙能够解密第一加密数据，并将解密得到的数据明文发送至所述控制器；所述控制器，包括第二控制模块、第二信号发射单元和第二信号接收单元，所述第二控制模块分别与所述第二信号发射单元、所述第二信号接收单元连接；所述控制器能够生成所述第一加密数据以及验证所述数据明文。
[0006]在其中一些实施例中，所述第一信号发射单元包括高频信号发射器，和/或，所述第一信号接收单元包括低频信号接收器。
[0007]在其中一些实施例中，所述第一控制模块包括：解密单元和第一存储单元，所述解密单元与所述第一存储单元连接，所述第一存储单元存储有第一密钥。
[0008]在其中一些实施例中，所述遥控钥匙还包括：电源和开关按键，所述第一控制模块分别与所述电源、所述开关按键连接。
[0009]在其中一些实施例中，所述第二信号发射单元包括低频信号发射器，和/或，所述第二信号接收单元包括高频信号接收器。
[0010]在其中一些实施例中，所述第二控制模块包括：加密单元、第二存储单元、随机数发生器和逻辑运算单元，所述加密单元分别与所述第二存储单元、所述随机数发生器连接，所述逻辑运算单元与所述第二存储单元连接，所述第二存储单元存储有第一密钥。
[0011]在其中一些实施例中，所述控制器还包括：加速度传感器和多路开关检测接口，所述第二控制模块分别与所述加速度传感器、所述多路开关检测接口连接。
[0012]在其中一些实施例中，在所述摩托车置于所述设防模式下，所述控制器能够响应于所述加速度传感器检测到的所述摩托车的加速度信号，向所述遥控钥匙发送解锁信号。
[0013]在其中一些实施例中，所述摩托车还包括车灯和扬声器，所述控制器还包括：多路驱动输出接口，与所述车灯、所述扬声器连接。
[0014]在其中一些实施例中，所述摩托车还包括车载通信终端，所述车载通信终端包括无线通讯模块，所述控制器与所述车载通信终端连接。
[0015]相比于相关技术，本申请实施例提供的摩托车，包括防盗控制系统，至少部分安装于摩托车主体内，其中，防盗控制系统包括：遥控钥匙和控制器；控制器能将摩托车置于设防模式或者解除设防模式；遥控钥匙，包括第一控制模块、第一信号发射单元和第一信号接收单元，第一控制模块分别与第一信号发射单元、第一信号接收单元连接；遥控钥匙能够解密第一加密数据，并将解密得到的数据明文发送至控制器；控制器，包括第二控制模块、第二信号发射单元和第二信号接收单元，第二控制模块分别与第二信号发射单元、第二信号接收单元连接；控制器能够生成第一加密数据以及验证数据明文。通过本申请，实现了遥控钥匙和控制器之间的双向通信认证，提升了摩托车防盗控制系统的安全性。
[0016]本申请的一个或多个实施例的细节在以下附图和描述中提出，以使本申请的其他特征、目的和优点更加简明易懂。
附图说明
[0017]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0018]图1是相关技术中防盗控制系统的结构示意图；
[0019]图2是本申请一实施例中摩托车的结构示意图的；
[0020]图3是本申请一实施例中防盗控制系统的结构示意图；
[0021]图4是本申请一实施例中遥控钥匙的结构示意图；
[0022]图5是本申请一实施例中控制器的结构示意图。
[0023]附图标记：10、主体；11、前部；12、后部；13、驾乘区域；20、车轮；21、前车轮；22、后车轮；30、悬架系统；31、前悬架；32、后悬架；40、动力系统；50、操控系统；51、把手；60、遥控钥匙；61、第一控制模块；62、第一信号发射单元；63、第一信号接收单元；64、第一电源；65、解锁按键；66、闭锁按键；67、第一晶振；70、控制器；71、第二控制模块；72、第二信号发射单元；73、第二信号接收单元；74、多路驱动输出接口；75、加速度传感器；76、多路开关检测接
口；77、第二电源；78、第二晶振；79、CAN收发器；80、车灯；81、扬声器；82、车载通信终端。
具体实施方式
[0024]为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行描述和说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。基于本申请提供的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。此外，还可以理解的是，虽然这种开发过程中所作出的努力可能是复杂并且冗长的，然而对于与本申请公开的内容相关的本领域的普通技术人员而言，在本申请揭露的
技术实现思路
的基础上进行的一些设计，制造或者生产等变更只是常规的技术手段，不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车，包括：主体，包括前部和后部，所述前部和后部之间设置有至少一个驾乘区域，所述驾乘区域设置有至少一个驾驶员座垫；车轮，包括前车轮和后车轮；悬架系统，所述车轮通过所述悬架系统连接至所述主体；动力系统，至少部分支撑在所述主体上，用于为所述摩托车的运行提供动力，所述前车轮和所述后车轮至少其中之一传动连接至所述动力系统；操控系统，所述操控系统包括转向组件，所述转向组件设置于所述主体的前部；防盗控制系统，至少部分安装于所述主体内，包括：遥控钥匙和控制器，所述控制器能将所述摩托车置于设防模式或者解除设防模式；其特征在于，所述遥控钥匙，包括第一控制模块、第一信号发射单元和第一信号接收单元，所述第一控制模块分别与所述第一信号发射单元、所述第一信号接收单元连接；所述遥控钥匙能够解密第一加密数据，并将解密得到的数据明文发送至所述控制器；所述控制器，包括第二控制模块、第二信号发射单元和第二信号接收单元，所述第二控制模块分别与所述第二信号发射单元、所述第二信号接收单元连接；所述控制器能够生成所述第一加密数据以及验证所述数据明文。2.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述第一信号发射单元包括高频信号发射器，和/或，所述第一信号接收单元包括低频信号接收器。3.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述第一控制模块包括：解密单元和第一存储单元，所述解密单元与所述第一存储...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷小伟，毕传文，邵剑飞，刘智勇，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：