一种用于发动机保护元件的性能检测系统、方法及设备技术方案

本发明专利技术公开了一种用于发动机保护元件的性能检测系统、方法及设备，该检测系统包括被测元件、采集被测元件性能参数信号的信号采集器，及接收并处理该性能参数信号的控制器，控制器将处理后的性能参数信号输出为表征被测元件的电气性能的实测曲线，控制器包括处理单元和存储单元，所述存储单元内存储有与所述被测元件对应的电气性能的标准曲线，所述处理单元根据对所述实测曲线和所述标准曲线的比较处理结果，于所述显示器上显示被测元件的合格状态，且将所述实测曲线和所述标准曲线显示在所述显示器上。本发明专利技术提供的检测系统的检测方式科学统一、便于管理，检测结果更精确，且以曲线的形式显示实时参数状态可用以分析获知产品不良原因。品不良原因。品不良原因。

【技术实现步骤摘要】
一种用于发动机保护元件的性能检测系统、方法及设备


[0001]本专利技术涉及产品电气性能检测
，尤其涉及一种用于发动机保护元件的性能检测系统、检测方法及检测设备。

技术介绍

[0002]传统的用于检测产品是否合格的方法主要是通过人工主观判断的，包括通过人工观察来判断产品是否合格等。传统的检测方法存在检测效率较低、外界因素影响较大、无法量化检测标准等弊端，且由于每个人的感知存在差异从而导致判断标准会有差别，致使不良品流入客户端产生不良影响。
[0003]因此，亟需提出一种新的技术方案来解决传统检测方法带来的弊端，提出一种更科学、更直观、减少人工干预，且可以统一检测标准的产品性能检测方法。

技术实现思路

[0004]为了解决现有技术中存在的问题，本专利技术提供一种用于发动机保护元件的性能检测系统，采用的技术方案具体如下：
[0005]一种用于发动机保护元件的性能检测系统，其包括：
[0006]被测元件；
[0007]信号采集器，其被配置的与所述被测元件相连，实现对所述被测元件的性能参数信号的实时采集；
[0008]控制器，其被配置的与所述信号采集器相连，且自所述信号采集器接收所述性能参数信号，并对所述性能参数信号进行处理，处理后的所述性能参数信号被输出为表征所述被测元件的电气性能的实测曲线；以及
[0009]外部设备，其被配置的与所述控制器相连，所述外部设备具有显示器；
[0010]其中，所述信号采集器包括传感器；
[0011]所述控制器包括处理单元和存储单元，所述存储单元内存储有与所述被测元件对应的电气性能的标准曲线，所述处理单元根据对所述实测曲线和所述标准曲线的比较处理结果，于所述显示器上显示被测元件的合格状态，且将所述实测曲线和所述标准曲线显示在所述显示器上。
[0012]上述技术方案中进一步的，所述被测元件包括安装在汽车发动机上用以实现对温度的监测的保护元件；当所述被测元件被置于拟态环境中时，所述信号采集器实时监测所述被测元件的性能参数信号，所述拟态环境为人为模拟的与所述被测元件的实际工作环境一致的工作环境。
[0013]进一步的，所述标准曲线具有允许偏差范围，若所述实测曲线在所述标准曲线的允许偏差范围之内，则所述被测元件合格；若所述实测曲线在所述标准曲线的允许偏差范围之外，则所述被测元件不合格。
[0014]进一步的，所述保护元件包括基座、安装在所述基座上的第一电极片、第二电极片
和碟片，所述第一电极片与所述第二电极片相对设置，所述碟片设置在所述第一电极片与所述第二电极片之间，所述第二电极片面向所述碟片的表面上设置有凸点和导电触点，所述第一电极片面向所述碟片的表面上设置有导电触点，所述第一电极片上的导电触点和所述第二电极片上的导电触点在低温状态下相互抵接，或在高温状态下相互分离。
[0015]进一步的，所述碟片在受热条件下朝向所述第二电极片翻转，以使得所述碟片的一端与所述凸点抵触的瞬间实现两个导电触点的相互分离；所述碟片在冷却条件下自与所述第二电极片抵触的状态复位，以实现两个导电触点的相互抵接。
[0016]进一步的，所述信号采集器包括温度传感器和电流传感器，所述温度传感器被配置对所述碟片的温度信号进行实时采集，所述电流传感器被配置的对所述保护元件的电流信号的实时采集。
[0017]进一步的，所述控制器包括可编程逻辑控制器，所述温度信号被所述可编程逻辑控制器处理为温度数据信号后以连续温度曲线形式显示在所述显示器上，且所述电流信号被所述可编程逻辑控制器处理为电流数据信号后以连续电流曲线形式显示在所述显示器上。
[0018]进一步的，所述可编程逻辑控制器内存储有与所述保护元件的温度变化曲线对应的标准电流变化曲线，当所述保护元件的温度数值达到预定温度值时，若所述保护元件的电流变化曲线在所述标准电流变化曲线的允许偏差范围内，则所述保护元件的电气性能合格。
[0019]进一步的，所述被测元件包括电，所述信号采集器包括温度传感器；所述电阻在通电加压状态下产生热量，所述温度传感器的探头实时监测所述电阻的温度信号，且将所述温度信号发送至所述控制器中。
[0020]进一步的，所述控制器包括可编程逻辑控制器，所述可编程逻辑控制器具有多个功能单元，所述温度信号被所述可编程逻辑控制器处理为温度数值信号后以连续温度曲线形式显示在所述显示器上；所述电阻的通电电压值达到预定电压值后，所述显示屏上的实测温度曲线在标准温度曲线的允许偏差范围内，所述电阻的电气性能合格。
[0021]进一步的，所述被测元件包括电容，所述信号采集器包括电流传感器；所述电容在通电加压状态下具有工作电流，所述电流传感器的探头实时监测所述电容的电流信号，且将所述电流信号发送至所述控制器中。
[0022]进一步的，所述控制器包括可编程逻辑控制器，所述可编程逻辑控制器具有多个功能单元，所述电流信号被所述可编程逻辑控制器处理为电流数值信号后以连续电流曲线形式显示在所述显示器上；所述电容的通电电压值达到预定电压值后，所述显示屏上的实测电流曲线在标准电流曲线的允许偏差范围内，所述电容的电气性能合格。
[0023]进一步的，所述可编程逻辑控制器包括信号调理单元、模数转换单元和中央处理单元，所述信号调理单元包括振荡滤波模块和检测放大模块，自所述信号采集器发出的表征所述被测元件的性能参数的模拟量信号被所述振荡滤波模块进行振荡滤波处理后再被发送至所述检测放大模块进行信号放大处理，被放大的模拟量信号被所述模数转换单元转换为表征所述被测元件的性能参数的数值信号，所述数值信号被所述中央处理单元接收并处理。
[0024]进一步的，所述中央处理单元包括逻辑运算模块、时钟模块、存储模块、通讯模块
和输出模块，所述存储模块内储存有与被测元件对应的电气性能标准曲线，以及与所述电气性能标准曲线对应的允许偏差范围，所述时钟模块被配置的实时记录所述模拟量信号的接收时间，所述通讯模块被配置的实现所述可编程逻辑控制器内各个功能单元间的信息交互，且被配置的实现所述信息采集器与所述可编程逻辑控制器间的信息交互。
[0025]进一步的，所述逻辑运算模块被配置的实现将所述数值信号与所述允许偏差范围内的标准曲线进行数值对比，且根据对比结果确定所述被测元件的合格状态，所述输出模块被配置的实现所述合格状态、允许偏差范围内的所述标准曲线，以及被测元件的实测曲线在所述显示器上的显示。
[0026]进一步的，自所述信息采集器实时采集得到的表征所述被测元件的电气性能参数的模拟量信号，被所述控制器处理为表征所述被测元件的电气性能参数的数字量信号，且所述数字量信号以连续的波形曲线的形式显示在显示器上。
[0027]基于上述的用于发动机保护元件的性能检测系统，本专利技术还提供一种用于发动机保护元件的性能检测方法，其包括：
[0028]提供被测元件，根据所述被测元件的工作实况模拟所述被测元件的电气性能检测条件；
[0029]提供信息采集器，通过所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机保护元件的性能检测系统，其特征在于，其包括：被测元件；信号采集器，其被配置的与所述被测元件相连，实现对所述被测元件的性能参数信号的实时采集；控制器，其被配置的与所述信号采集器相连，且自所述信号采集器接收所述性能参数信号，并对所述性能参数信号进行处理，处理后的所述性能参数信号被输出为表征所述被测元件的电气性能的实测曲线；以及外部设备，其被配置的与所述控制器相连，所述外部设备具有显示器；其中，所述信号采集器包括传感器；所述控制器包括处理单元和存储单元，所述存储单元内存储有与所述被测元件对应的电气性能的标准曲线，所述处理单元根据对所述实测曲线和所述标准曲线的比较处理结果，于所述显示器上显示被测元件的合格状态，且将所述实测曲线和所述标准曲线显示在所述显示器上。2.根据权利要求1所述的用于发动机保护元件的性能检测系统，其特征在于，所述被测元件包括安装在汽车发动机上用以实现对温度的监测的保护元件；当所述被测元件被置于拟态环境中时，所述信号采集器实时监测所述被测元件的性能参数信号，所述拟态环境为人为模拟的与所述被测元件的实际工作环境一致的工作环境；所述标准曲线具有允许偏差范围，若所述实测曲线在所述标准曲线的允许偏差范围之内，则所述被测元件合格；若所述实测曲线在所述标准曲线的允许偏差范围之外，则所述被测元件不合格。3.根据权利要求2所述的用于发动机保护元件的性能检测系统，其特征在于，所述保护元件包括基座、安装在所述基座上的第一电极片、第二电极片和碟片，所述第一电极片与所述第二电极片相对设置，所述碟片设置在所述第一电极片与所述第二电极片之间，所述第二电极片面向所述碟片的表面上设置有凸点和导电触点，所述第一电极片面向所述碟片的表面上设置有导电触点，所述第一电极片上的导电触点和所述第二电极片上的导电触点在低温状态下相互抵接，或在高温状态下相互分离；所述碟片在受热条件下朝向所述第二电极片翻转，以使得所述碟片的一端与所述凸点抵触的瞬间实现两个导电触点的相互分离；所述碟片在冷却条件下自与所述第二电极片抵触的状态复位，以实现两个导电触点的相互抵接；所述信号采集器包括温度传感器和电流传感器，所述温度传感器被配置对所述碟片的温度信号进行实时采集，所述电流传感器被配置的对所述保护元件的电流信号的实时采集；所述控制器包括可编程逻辑控制器，所述温度信号被所述可编程逻辑控制器处理为温度数据信号后以连续温度曲线形式显示在所述显示器上，且所述电流信号被所述可编程逻辑控制器处理为电流数据信号后以连续电流曲线形式显示在所述显示器上；所述可编程逻辑控制器内存储有与所述保护元件的温度变化曲线对应的标准电流变化曲线，当所述保护元件的温度数值达到预定温度值时，若所述保护元件的电流变化曲线在所述标准电流变化曲线的允许偏差范围内，则所述保护元件的电气性能合格。4.根据权利要求2所述的用于发动机保护元件的性能检测系统，其特征在于，
所述被测元件包括电阻；所述信号采集器包括温度传感器；所述电阻在通电加压状态下产生热量，所述温度传感器的探头实时监测所述电阻的温度信号，且将所述温度信号发送至所述控制器中；所述控制器包括可编程逻辑控制器，所述可编程逻辑控制器具有多个功能单元，所述温度信号被所述可编程逻辑控制器处理为温度数值信号后以连续温度曲线形式显示在所述显示器上；所述电阻的通电电压值达到预定电压值后，所述显示屏上的实测温度曲线在标准温度曲线的允许偏差范围内，所述电阻的电气性能合格。5.根据权利要求2所述的用于发动机保护元件的性能检测系统，其特征在于，所述被测元件包括电容；所述信号采集器包括电流传感器；所述电容在通电加压状态下具有工作电流，所述电流传感器的探头实时监测所述电容的电流信号，且将所述电流信号发送至所述控制器中；所述控制器包括可编程逻辑控制器，所述可编程逻辑控制器具有多...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐永平，
申请(专利权)人：苏州新大陆精密科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：