车牌识别一体机制造技术

本实用新型专利技术涉及车牌识别机技术领域，且公开了一种车牌识别一体机，包括车牌识别一体机主体，所述车牌识别一体机主体上转动安装有控制杆，控制杆上远离车牌识别一体机主体的一端转动连接有栏杆，控制杆的底部靠近栏杆的一端固定安装有挡板，栏杆靠近控制杆的一端上表面滑动安装有调节板，调节板靠近控制杆的一端活动安装有固定螺栓，控制杆的上表面与固定螺栓对应的位置开设有螺纹孔。该种车牌识别一体机，通过在控制杆的末端铰接栏杆，若车辆识别一体机主体故障，在紧急情况下，将固定螺栓拧松后滑动调节板即可将栏杆向上抬升至与控制杆垂直的状态，此时，只需单人即可轻易将栏杆向上抬起，便于车辆快速地通过。便于车辆快速地通过。便于车辆快速地通过。

【技术实现步骤摘要】
车牌识别一体机


[0001]本技术涉及车牌识别机
，具体为一种车牌识别一体机。

技术介绍

[0002]在物质生活水平日益提高的今天，越来越多的人都拥有汽车来进行代步，处于安全考虑，每个小区门口都要设置对进入车辆进行甄别的人或装置，而机器显然比人更加高效，于是现在越来越多的厂家推出了具备车牌识别功能的装置。
[0003]现有技术中，车牌识别一体机长久使用后，其显示屏上会沾染较多灰尘或者污垢，人工无法及时擦拭，影响了驾驶人员观看，也不能对车辆的停车情况进行判定。
[0004]现有技术中，专利号CN209691094U公开了车牌识别一体机，包括一体机壳体、设置在一体机壳体顶部的摄像头、连接在一体机壳体后端的车拦和连接在一体机壳体前侧壁的显示屏，所述一体机壳体的前表面下部通过安装槽安装有散热板，所述散热板的本体均匀开设有散热孔，所述一体机壳体的前侧内壁粘接有过滤网，所述一体机壳体内腔底部的前侧开设有与过滤网位置对应的排水槽，所述过滤网的后端接触有通风板，且通风板的底部通过螺钉粘接在一体机壳体的内腔底部，所述通风板的本体均匀开设有与散热孔位置对应的通风孔，本装置可以在防水的情况下兼顾到散热，在防水功能较好的同时散热也很高效不会使内部因过热而发生故障。
[0005]该技术方案，可解决显示屏上沾染灰尘较多人工无法及时擦拭的问题，然而，该技术方案在使用的过程中仍存在以下问题：当车牌识别一体机故障时遇到紧急情况时，无法自动控制栏杆向上抬升，此时往往需要多人共同将其向上抬起后才能使得紧急情况下车辆进出。r/>
技术实现思路

[0006]针对现有技术的不足，本技术提供一种车牌识别一体机，使得栏杆在车牌识别一体机主体故障时能够快速便捷地抬起。
[0007]为实现上述的目的，本技术提供如下技术方案：一种车牌识别一体机，包括车牌识别一体机主体，所述车牌识别一体机主体上转动安装有控制杆，控制杆上远离车牌识别一体机主体的一端转动连接有栏杆，控制杆的底部靠近栏杆的一端固定安装有挡板，栏杆靠近控制杆的一端上表面滑动安装有调节板，调节板靠近控制杆的一端活动安装有固定螺栓，控制杆的上表面与固定螺栓对应的位置开设有螺纹孔，且固定螺栓的下端与螺纹孔螺纹连接。
[0008]优选地，所述控制杆靠近栏杆的一端上表面开设有限位槽，限位槽与调节板的横截面匹配设置。
[0009]优选地，所述栏杆靠近控制杆的一端上表面开设有滑槽，滑槽的内部滑动安装有滑块，滑块的上端面与调节板的底部固定连接。
[0010]优选地，所述栏杆的上表面与滑槽对应的位置固定安装有抬高块，控制杆的上表
面与螺纹孔对应位置固定安装有垫高块，且抬高块与垫高块的高度相同。
[0011]优选地，所述滑槽的横截面为T形设置。
[0012]优选地，所述调节板远离控制杆的一端上表面固定安装有拨块。
[0013]优选地，所述拨块的横截面为L形设置。
[0014]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0015]该种车牌识别一体机，通过在控制杆的末端铰接栏杆，若车辆识别一体机主体故障，在紧急情况下，将固定螺栓拧松后滑动调节板即可将栏杆向上抬升至与控制杆垂直的状态，此时，只需单人即可轻易将栏杆向上抬起，便于车辆快速地通过。
附图说明
[0016]图1为本技术主体的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术调节杆结构拆分示意图；
[0018]图3为本技术栏杆结构竖直状态示意图；
[0019]图4为本技术栏杆结构剖面示意图。
[0020]图中：1、车牌识别一体机主体；2、控制杆；3、栏杆；4、滑槽；5、调节板；6、固定螺栓；7、螺纹孔；8、抬高块；9、垫高块；10、限位槽；11、挡板；12、拨块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例
[0023]下面结合附图和实施方式进一步说明本技术的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部。
[0024]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0026]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或
元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0027]请参阅图1
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4，一种车牌识别一体机，包括车牌识别一体机主体1，所述车牌识别一体机主体1上转动安装有控制杆2，控制杆2上远离车牌识别一体机主体1的一端转动连接有栏杆3，控制杆2的底部靠近栏杆3的一端固定安装有挡板11，栏杆3靠近控制杆2的一端上表面滑动安装有调节板5，调节板5靠近控制杆2的一端活动安装有固定螺栓6，控制杆2的上表面与固定螺栓6对应的位置开设有螺纹孔7，且固定螺栓6的下端与螺纹孔7螺纹连接。
[0028]本技术中提出的车牌识别一体机，在使用时，当车辆行驶至车牌识别一体机的前方，车牌识别一体机录入其车牌信息后会自动抬起栏杆3对其进行放行，本技术方案的主体结构与专利号CN209691094U公开的车牌识别一体机主体结构相似，在使用时，在车牌识别一体机主体出现故障无法自动识别车牌号时，相关工作人员可将固定螺栓6拧松后滑动调节板5，调节板5滑动脱离控制杆2上表面之后，工作人员即可快捷地将栏杆3转动至与控制杆2垂直的状态，则当栏杆3转动至竖直状态之后，相关的车辆可快速地通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车牌识别一体机，包括车牌识别一体机主体(1)，其特征在于：所述车牌识别一体机主体(1)上转动安装有控制杆(2)，控制杆(2)上远离车牌识别一体机主体(1)的一端转动连接有栏杆(3)，控制杆(2)的底部靠近栏杆(3)的一端固定安装有挡板(11)，栏杆(3)靠近控制杆(2)的一端上表面滑动安装有调节板(5)，调节板(5)靠近控制杆(2)的一端活动安装有固定螺栓(6)，控制杆(2)的上表面与固定螺栓(6)对应的位置开设有螺纹孔(7)，且固定螺栓(6)的下端与螺纹孔(7)螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种车牌识别一体机，其特征在于：所述控制杆(2)靠近栏杆(3)的一端上表面开设有限位槽(10)，限位槽(10)与调节板(5)的横截面匹配设置。3.根据权利要求2所述的一种车牌识别一体机，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李冲，李康，
申请(专利权)人：陕西东航电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：