铺设于城市道路的水泥混凝土路面结构制造技术

本实用新型专利技术涉及路面结构领域的铺设于城市道路的水泥混凝土路面结构，所述面层与基层之间设有渗透部，渗透部的内部设有吸水部，渗透部和吸水部均设有若干个，若干个渗透部均匀平铺于基层的表面，若干个吸水部分别设置于若干个渗透部的内部，若干个渗透部和若干个吸水部组成防水层，防水层与基层之间设有加固层。所述面层与基层之间设有渗透部，不仅用于支撑面层，而且可以让水进入到吸水部的内部；吸水部设置于渗透部的内部，不仅水从渗透部的四周到吸水部的内部，而且渗透部防护了吸水部；加固层用于加固混凝土路面结构,避免了出现唧泥现象，同时提高水泥混凝土路面结构的使用寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
铺设于城市道路的水泥混凝土路面结构


[0001]本技术涉及路面结构领域，具体涉及铺设于城市道路的水泥混凝土路面结构。

技术介绍

[0002]水泥混凝土路面结构是机场和道路最主要的路面结构之一，水泥混凝土路面结构一次性投资巨大，维修养护困难，一旦被破坏，必将造成巨大的损失。
[0003]现有的水泥混凝土路面结构包括基层和铺设于基层上的面层。由于基层和面层的韧性结构强度都较低，在重载荷交通情况下，水泥混凝土路面结构容易造成路面裂纹或者接缝防水失效等情况，在裂纹或接缝位置会出现唧泥现象，唧泥现象是造成水泥混凝土路面结构产生脱空、错台、短板等破坏的主要原因，出现唧泥现象后水泥混凝土路面结构的破坏速度变快，从而使得水泥混凝土路面结构的使用寿命较短。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是解决以上缺陷，提供铺设于城市道路的水泥混凝土路面结构。
[0005]本技术的目的是通过以下方式实现的：铺设于城市道路的水泥混凝土路面结构，包括面层和基层，面层设置于基层的顶面，所述面层与基层之间设有渗透部，渗透部的内部设有吸水部，渗透部和吸水部均设有若干个，若干个渗透部均匀平铺于基层的表面，若干个吸水部分别设置于若干个渗透部的内部，若干个渗透部和若干个吸水部组成防水层，防水层与基层之间设有加固层。
[0006]上述说明中，作为进一步的方案，所述防水层与加固层之间设有减震层。减震层用于路面减震。
[0007]上述说明中，作为进一步的方案，所述减震层由橡胶构成。
[0008]上述说明中，作为进一步的方案，所述渗透部由透水级碎石构成。
[0009]上述说明中，作为进一步的方案，所述吸水部由高吸水树脂构成。
[0010]上述说明中，作为进一步的方案，所述加固层由碎石构成。
[0011]本技术所产生的有益效果如下：所述面层与基层之间设有渗透部，不仅用于支撑面层，而且可以让水进入到吸水部的内部；吸水部设置于渗透部的内部，不仅水从渗透部的四周到吸水部的内部，而且渗透部防护了吸水部；加固层用于加固混凝土路面结构,避免了出现唧泥现象，同时提高水泥混凝土路面结构的使用寿命。
附图说明
[0012]图1为本技术铺设于城市道路的水泥混凝土路面结构中的立体结构示意图；
[0013]图2为本技术图1中A向左旋转90度的局部放大示意图；
[0014]图3为本技术铺设于城市道路的水泥混凝土路面结构中一组渗透部和吸水部
的立体结构示意图；
[0015]图中：1
‑
面层，2
‑
基层，3
‑
防水层，a
‑
渗透部，b
‑
吸水部，4
‑
加固层，5
‑
减震层。
具体实施方式
[0016]为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。以下结合附图对本技术进行详细的描述。
[0017]请参阅图1
‑
3，其具体实施的铺设于城市道路的水泥混凝土路面结构，包括面层1和基层2，面层1设置于基层2的顶面。
[0018]所述面层1与基层2之间设有渗透部a，渗透部a的内部设有吸水部b，渗透部a和吸水部b均设有若干个，若干个渗透部a均匀平铺于基层2的表面，若干个吸水部b分别设置于若干个渗透部a的内部，若干个渗透部a和若干个吸水部b组成防水层3，防水层3与基层2之间设有加固层4。防水层3与加固层4之间设有减震层5。减震层5由橡胶构成。渗透部a由透水级碎石构成。吸水部b由高吸水树脂构成。加固层4由碎石构成。
[0019]本技术实施例的工作原理即为渗透部a不仅用于支撑面层1，而且可以让水进入到吸水部b的内部；吸水部b设置于渗透部a的内部，不仅水从渗透部a的四周到吸水部b的内部，而且渗透部a防护了吸水部b；减震层5用于路面减震；加固层4用于加固混凝土路面结构。
[0020]以上内容是结合具体的进一步实施例对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可做出若干简单推演或替换，都应视为本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.铺设于城市道路的水泥混凝土路面结构，包括面层和基层，面层设置于基层的顶面，其特征在于，所述面层与基层之间设有渗透部，渗透部的内部设有吸水部，渗透部和吸水部均设有若干个，若干个渗透部均匀平铺于基层的表面，若干个吸水部分别设置于若干个渗透部的内部，若干个渗透部和若干个吸水部组成防水层，防水层与基层之间设有加固层。2.根据权利要求1所述铺设于城市道路的水泥混凝土路面结构，其特征在于，所述防水层与加固层之间设有减震层。3.根据权利要求2所述铺设于城市道路的水泥混凝土...

【专利技术属性】
技术研发人员：申宝珍，
申请(专利权)人：深圳华科交通规划设计有限公司，
类型：新型
国别省市：