【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车顶盖冲压成型的落料冲裁设备
[0001]本专利技术涉及金属冲压
，具体涉及一种用于汽车顶盖冲压成型的落料冲裁设备。
技术介绍
[0002]构成汽车车身的零件分为三类, 即内覆盖件、外覆盖件和骨架件, 前两者统称为覆盖件。所谓覆盖件, 是指覆盖汽车底盘和发动机, 构成驾驶室、车身内外形状复杂的薄板零件。
[0003]与一般的冲压件相比, 覆盖件具有材料薄、形状复杂 (多为立体曲面) 、结构尺寸大, 表面质量高等特点。其中以外覆盖件的要求最为严格, 例如机盖外板、侧围外板、左右翼子板、门外板、背门外板及顶盖。一般说来, 覆盖件的成形需要经过落料、拉延、修边、冲孔、翻边及整形等工序。
[0004]汽车顶盖是车厢顶部的盖板，属于外覆盖件，包括固定式顶盖和敞篷式顶盖两种，相较于固定式顶盖，敞篷式顶盖的显著性特点在于：敞篷式顶盖上开设有一个或两个用于透光或透气的连通口，因而在成型工序上，敞篷式顶盖需要针对连通口的加工单独进行工艺设计。通常情况下，上述的连通口都是通过冲压得到的，具体则是通过冲压工艺中的冲...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车顶盖冲压成型的落料冲裁设备，其特征在于：包括垂直交叉设置的第一U型板（1）和第二U型板（2），所述第一U型板（1）和所述第二U型板（2）均开口向上设置，所述第二U型板（2）的外底面紧贴所述第一U型板（1）的内底面滑动设置；所述第一U型板（1）上设有升降夹持组件和落料组件，所述第二U型板（2）上设有冲裁组件；所述升降夹持组件包括工型滑动座（3），所述第一U型板（1）的相对侧壁上分别开设有竖向的限位滑槽（4），所述工型滑动座（3）滑动卡装在所述限位滑槽（4）内；所述工型滑动座（3）的外端面中心处固接有转动驱动电机（5），所述工型滑动座（3）的内端面一侧转动设有圆形转板（6），所述转动驱动电机（5）的输出轴末端穿过所述工型滑动座（3）并固接至所述圆形转板（6）的背面中心处；所述圆形转板（6）的正面固接有两个对称的水平伸缩缸（7），每个所述水平伸缩缸（7）的伸缩末端分别固接有夹持卡座（8），所述夹持卡座（8）的内侧壁上设有吸附磁铁（9）。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车顶盖冲压成型的落料冲裁设备，其特征在于：每个所述工型滑动座（3）的外端面上固接有两块上下对称的连接围板（10），每块所述连接围板（10）分别开设有两个竖向的螺纹孔（11），每个所述螺纹孔（11）内分别设有螺纹连接的竖向螺纹杆（12）；所述第一U型板（1）的外侧壁上对应四根所述竖向螺纹杆（12）分别固接有四个滑动驱动电机（13），所述滑动驱动电机（13）设置于所述竖向螺纹杆（12）的下方，每个所述滑动驱动电机（13）的输出轴末端分别同轴固接至对应的竖向螺纹杆（12）的下端；所述第一U型板（1）靠近上边缘的外侧壁上固接有四块转动支撑板（14），四块所述转动支撑板（14）与四根所述竖向螺纹杆（12）一一对应设置，所述竖向螺纹杆（12）的上端转动安装在所述转动支撑板（14）上。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车顶盖冲压成型的落料冲裁设备，其特征在于：所述落料组件包括对称设置的第一落料半模（15）和第二落料半模（16），所述第一落料半模（15）和所述第二落料半模（16）的下端转动铰接；所述第一落料半模（15）的一侧开设有水平的第一连通口（17），所述第一落料半模（15）的另一侧开设有与所述第一连通口（17）对称的第一冲料槽（18），所述第一冲料槽（18）设置于所述第一落料半模（15）的内侧壁上；所述第一落料半模（15）的内部还设有第一落料口（19），所述第一落料口（19）设置于所述第一冲料槽（18）的下方，所述第一落料口（19）向上连通至所述第一冲料槽（18），所述第一落料口（19）向下连通至所述第一落料半模（15）的下端。4.根据权利要求3所述的一种用于汽车顶盖冲压成型的落料冲裁设备，其特征在于：所述第二落料半模（16）的一侧开设有水平的第二连通口（20），所述第二落料半模（16）的另一侧开设有与所述第二连通口（20）对称的第二冲料槽（21），所述第二冲料槽（21）设置于所述第二落料半模（16）的内侧壁上；当所述第一落料半模（15）与所述第二落料半模（16）转动合模时，所述第一连通口（17）与...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜光辉，杜泓逸，苏志亭，付仁庆，杜学超，
申请(专利权)人：豪尔沃山东机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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