具有保护功能的婴儿学步车制造技术

技术编号:36912310 阅读:12 留言:0更新日期:2023-03-18 09:30
本实用新型专利技术公开了具有保护功能的婴儿学步车,包括上车身,所述上车身上端的一侧固定连接有靠背板,所述靠背板的一侧的两边均开设有卡扣槽,两个所述卡扣槽的一侧均滑动卡接有卡扣。本实用新型专利技术中,通过在靠背板上设置背带,摈弃了传统采用胯托式固定宝宝的方式,通过在两个背带间设置一号束缚扣,在两个背带的下方设置固腰带和二号束缚扣,当宝宝需要使用学步车时,只需要将宝宝的胳膊套在两个背带内部,再将一号束缚扣和二号束缚扣扣上,便可完成宝宝的固定,其一号束缚扣可对宝宝的胸部进行固定,二号束缚扣可对宝宝的腰部进行固定,此方法可让宝宝的腿部呈自然状态,不会受到裆部约束带的影响而使双腿分开。束带的影响而使双腿分开。束带的影响而使双腿分开。

【技术实现步骤摘要】
具有保护功能的婴儿学步车


[0001]本技术涉及婴儿用品
,尤其涉及具有保护功能的婴儿学步车。

技术介绍

[0002]学步车是儿童小时候进行学习走路的工具。学步车是宝宝会走路之前的代步工具,学步车可以适度辅助儿童学习走路,对于训练儿童肢体动作的协调有一定的帮助。在保证安全和正确使用的前提下,学步车为宝宝学走路提供了方便的工具,也解放了妈妈的双手。
[0003]现有技术中,如中国专利CN216534663U公开了一种新型防倾倒儿童学步车,包括底盘和连接架,还包括:防倾倒机构,与底盘连接,所述防倾倒机构用于平衡学步车,所述防倾倒机构包括用于平衡学步车的平衡结构和用于调节平衡结构的调整结构;减震机构,设于连接架内,所述减震机构用于对学步车缓冲减震,所述减震机构包括用于缓冲的第一减震结构和配合第一减震结构进行缓冲减震的第二减震结构。该装置通过设置防倾倒机构能够平衡学步车,防止学步车倾倒,能够提高学步车的安全性;通过设置减震机构,在儿童使用学步车时,能够减少震感,提高学步车的稳定性。
[0004]但现有技术中,宝宝在使用学步车时,宝宝需要坐在学步车里练习行走,学步车中间有一条约束带,宝宝需要骑到约束带上,这时会导致两腿分开,呈八字形,经常以这样的姿势学走路,导致下肢力线不稳、偏移,容易造成膝关节变形,导致X形腿或O形腿。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决传统的宝宝在使用学步车时,宝宝需要坐在学步车里练习行走,学步车中间有一条约束带,宝宝需要骑到约束带上,这时会导致两腿分开,呈八字形,经常以这样的姿势学走路,导致下肢力线不稳、偏移,容易造成膝关节变形,导致X形腿或O形腿的问题,而提出的具有保护功能的婴儿学步车。
[0006]为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:具有保护功能的婴儿学步车,包括上车身,所述上车身上端的一侧固定连接有靠背板,所述靠背板的一侧的两边均开设有卡扣槽,两个所述卡扣槽的一侧均滑动卡接有卡扣,两个所述卡扣的一端均固定连接有背带,两个所述背带之间的一侧固定连接有一号束缚扣,两个所述背带之间的另一侧固定连接有托背网,两个所述背带的下端均缝制有一号透气网垫,两个所述背带的一侧均固定连接有侧面胸带,两个所述侧面胸带的一侧均缝制有二号透气网垫,所述背带的下端固定连接有固腰带,所述固腰带的一侧固定连接有二号束缚扣。
[0007]优选的,所述上车身上端的一侧开设有置物槽,所述上车身上端中部的两侧均开设有卡接孔。
[0008]优选的,所述上车身下端的两侧均固定连接有一号支撑杆,两个所述一号支撑杆的一端均固定连接有后轮固定件。
[0009]优选的,两个所述后轮固定件的下端均转动连接有轮子,两个所述后轮固定件的
一端均固定连接有二号支撑杆。
[0010]优选的,两个所述二号支撑杆的一端均固定连接有防撞板,两个所述防撞板的下端均转动连接有万向轮。
[0011]优选的,两个是防撞板的一侧均开设有凹槽,两个所述凹槽的内部设置有减震条。
[0012]优选的,两个所述减震条的两端及中部均固定连接有弹簧,三个所述弹簧的一端与凹槽内部固定连接,两个所述防撞板之间固定连接有三号支撑杆。
[0013]与现有技术相比,本技术的优点和积极效果在于:
[0014]1、本技术中,通过在靠背板上设置背带,摈弃了传统采用胯托式固定宝宝的方式,通过在两个背带间设置一号束缚扣,在两个背带的下方设置固腰带和二号束缚扣,当宝宝需要使用学步车时,只需要将宝宝的胳膊套在两个背带内部,再将一号束缚扣和二号束缚扣扣上,便可完成宝宝的固定,其一号束缚扣可对宝宝的胸部进行固定,二号束缚扣可对宝宝的腰部进行固定,此方法可让宝宝的腿部呈自然状态,不会受到裆部约束带的影响而使双腿分开,避免了宝宝因长期双腿分开造成膝关节变形,而导致X形腿或O形腿的问题。
[0015]2、本技术中,通过在防撞板的一侧设置减震条,当宝宝在使用学步车时难免会出现学步车撞击到障碍物的状况,其减震条的内部设置有多个减震弹簧,其减震弹簧在减震条受到撞击时会受力收缩,用于抵消其撞击的力,让宝宝收到的撞击力更小,避免了宝宝因撞击受到伤害。
附图说明
[0016]图1为本技术提出具有保护功能的婴儿学步车的立体结构示意图;
[0017]图2为本技术提出具有保护功能的婴儿学步车的仰视立体结构示意图;
[0018]图3为本技术提出具有保护功能的婴儿学步车的背带部位立体结构示意图;
[0019]图4为本技术提出具有保护功能的婴儿学步车的防撞板部位立体结构示意图;
[0020]图5为本技术提出具有保护功能的婴儿学步车的靠背板部位立体结构示意图。
[0021]图例说明:
[0022]1、上车身;2、防撞板;3、置物槽;4、减震条;5、三号支撑杆;6、卡接孔;7、靠背板;8、卡扣槽;9、背带;10、一号透气网垫;11、一号束缚扣;12、后轮固定件;13、一号支撑杆;14、二号支撑杆;15、二号透气网垫;16、侧面胸带;17、固腰带;18、二号束缚扣;19、凹槽;20、弹簧;21、轮子;22、万向轮;23、卡扣;24、托背网。
具体实施方式
[0023]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点,下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0024]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术,但是,本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施,因此,本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0025]实施例1
[0026]如图1

5所示,本技术提供了具有保护功能的婴儿学步车,包括上车身1,上车身1上端的一侧固定连接有靠背板7,靠背板7的一侧的两边均开设有卡扣槽8,两个卡扣槽8的一侧均滑动卡接有卡扣23,两个卡扣23的一端均固定连接有背带9,两个背带9之间的一侧固定连接有一号束缚扣11,两个背带9之间的另一侧固定连接有托背网24,两个背带9的下端均缝制有一号透气网垫10,两个背带9的一侧均固定连接有侧面胸带16,两个侧面胸带16的一侧均缝制有二号透气网垫15,背带9的下端固定连接有固腰带17,固腰带17的一侧固定连接有二号束缚扣18,上车身1为装置的主体支撑结构,靠背板7可用于对宝宝的背部进行支撑,且靠背板7可将背带9通过卡扣23固定在上面,其一号束缚扣11可对宝宝的胸部进行固定,二号束缚扣18可对宝宝的腰部进行固定,其一号透气网垫10和二号透气网垫15可在宝宝被固定住时,其固定条与皮肤贴合处不会因为不透气而导致闷热和皮肤瘙痒。
[0027]如图1所示,上车身1上端的一侧开设有置物槽3,上车身1上端中部的两侧均开设有卡接孔6,置物槽3可用于让宝宝放置玩具或其他物品,上端的卡接孔6可用于固定其他类型玩具。
[002本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.具有保护功能的婴儿学步车,包括上车身(1),其特征在于,所述上车身(1)上端的一侧固定连接有靠背板(7),所述靠背板(7)的一侧的两边均开设有卡扣槽(8),两个所述卡扣槽(8)的一侧均滑动卡接有卡扣(23),两个所述卡扣(23)的一端均固定连接有背带(9),两个所述背带(9)之间的一侧固定连接有一号束缚扣(11),两个所述背带(9)之间的另一侧固定连接有托背网(24),两个所述背带(9)的下端均缝制有一号透气网垫(10),两个所述背带(9)的一侧均固定连接有侧面胸带(16),两个所述侧面胸带(16)的一侧均缝制有二号透气网垫(15),所述背带(9)的下端固定连接有固腰带(17),所述固腰带(17)的一侧固定连接有二号束缚扣(18)。2.根据权利要求1所述的具有保护功能的婴儿学步车,其特征在于:所述上车身(1)上端的一侧开设有置物槽(3),所述上车身(1)上端中部的两侧均开设有卡接孔(6)。3.根据权利要求1所述的具有保护功能的婴儿学步车,其特征在于:所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:党韵
申请(专利权)人:江阴乐暖佳婴幼服务有限公司
类型:新型
国别省市:

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