一种特种车辆内部快速升降设备的方法技术

本发明专利技术公开了一种特种车辆内部快速升降设备的方法，该方法可在户外复杂路况下，能将设备快速举升展开和快速下降收纳，实现车内设备的密封和保护。具体机械结构为一个变频电机通过刚性联轴器、锥齿轮换向器、蜗轮蜗杆减速器带动四根滚珠丝杆同步旋转运动，丝杆螺母与随动平板同步上下直线移动，为了增加滚珠丝杠升降过程中整体重心的稳定性，特在滚珠丝杆顶部设置有升降顶部圈梁，且圈梁与车体顶部内壁采用刚性连接。直线滑块与丝杆螺母、随动平板同步上下直线移动；该设备可承重量大，安全可靠性高，全程自动化控制，适应户外复杂路况通勤率高，具有极大的通用性和灵活性。具有极大的通用性和灵活性。具有极大的通用性和灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种特种车辆内部快速升降设备的方法


[0001]本专利技术涉及车辆升降设备
，具体是一种特种车辆内部快速升降设备的方法。

技术介绍

[0002]随着大型重量设备走向户外，山地特种车辆由于其良好的通过性，致使车载大型重量设备在户外复杂路况下如何快速响应自动展开和自动收纳，就成为了当下迫切需要解决的问题。由于传统的液压传动，需要大量的安装位置空间，而且响应时间较慢。为进一步缩减安装位置空间和提高升降速度，需要采用电机+减速器传动的方式实现。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种特种车辆内部快速升降设备的方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0005]一种特种车辆内部快速升降设备的方法，车体，所述车体内部设置有升降变频电机1、刚性联轴器2、锥齿轮换向器3、蜗轮蜗杆减速器4、升降滚珠丝杆5、丝杆螺母6、高精度直线导轨7、高精度直线滑块8、随动平板9、顶部圈梁10、升降高度限位开关11和底板12，其升降方法步骤如下：
[0006]变频电机1通过刚性联轴器2、三组锥齿轮换向器3输出得到两个方向不同大小相等的转速，每个方向上的转速又通过刚性联轴器和锥齿轮换向器输出得到两个方向不同大小相等的转速，至此一个电机就可带动四组蜗轮蜗杆减速器4同步旋转，同时也带动四组滚珠丝杆5也同步旋转，丝杆螺母6与随动平板同步9上下直线移动，滚珠丝杆顶部设置有升降顶部圈梁10，且圈梁与车体顶部内壁采用刚性连接；在圈梁10和底板12之间设置安装有两组升降高度限位开关11；在左右两侧丝杆中间设置有高精度直线导轨7和高精度直线滑块8；直线滑块与丝杆螺母、随动平板同步上下直线运动；随动平板可承受六百公斤的设备。
[0007]作为本专利技术进一步的方案：所述刚性联轴器2数量设置有十组，所述锥齿轮换向器3数量设置有三组。
[0008]作为本专利技术再进一步的方案：所述蜗轮蜗杆减速器4数量设置有四组，所述升降滚珠丝杆5数量设置有四组，所述丝杆螺母6数量设置有四组。
[0009]作为本专利技术再进一步的方案：所述高精度直线导轨7数量设置有两组，所述高精度直线滑块8数量设置有两组，所述升降高度限位开关11数量设置有两组。
[0010]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0011]1、本专利技术可实现全程电气自动化控制，具有承重量大，响应时间快，任意位置可停，故障率低，大大降低作业人员的数量配置和作业强度，具有较大的通用性。
附图说明
[0012]图1为特种车辆内部快速升降设备的方法的整体结构示意图。
[0013]图2为特种车辆内部快速升降设备的方法中升降机构的结构示意图。
[0014]图3为特种车辆内部快速升降设备的方法中升降机构的结构示意图。
[0015]图中：1、升降变频电机，2、刚性联轴器，3、锥齿轮换向器，4、蜗轮蜗杆减速器，5、升降滚珠丝杆，6、丝杆螺母，7、高精度直线导轨，8、高精度直线滑块，9、随动平板，10、顶部圈梁，11、升降高度限位开关，12、底板。
具体实施方式
[0016]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0017]请参阅图1～3，本专利技术实施例中，一种特种车辆内部快速升降设备的方法，车体，所述车体内部设置有升降变频电机1、刚性联轴器2、锥齿轮换向器3、蜗轮蜗杆减速器4、升降滚珠丝杆5、丝杆螺母6、高精度直线导轨7、高精度直线滑块8、随动平板9、顶部圈梁10、升降高度限位开关11和底板12，其升降方法步骤如下：
[0018]变频电机1通过刚性联轴器2、三组锥齿轮换向器3输出得到两个方向不同大小相等的转速，每个方向上的转速又通过刚性联轴器和锥齿轮换向器输出得到两个方向不同大小相等的转速，至此一个电机就可带动四组蜗轮蜗杆减速器4同步旋转，同时也带动四组滚珠丝杆5也同步旋转，丝杆螺母6与随动平板同步9上下直线移动，滚珠丝杆顶部设置有升降顶部圈梁10，且圈梁与车体顶部内壁采用刚性连接；在圈梁10和底板12之间设置安装有安装有两组升降高度限位开关11；在左右两侧丝杆中间设置有高精度直线导轨7和高精度直线滑块8；直线滑块与丝杆螺母、随动平板同步上下直线运动；随动平板可承受六百公斤的设备。
[0019]实施例一
[0020]所述刚性联轴器2数量设置有十组，所述锥齿轮换向器3数量设置有三组；所述蜗轮蜗杆减速器4数量设置有四组，所述升降滚珠丝杆5数量设置有四组，所述丝杆螺母6数量设置有四组；所述高精度直线导轨7数量设置有两组，所述高精度直线滑块8数量设置有两组，所述升降高度限位开关11数量设置有两组。
[0021]本专利技术的工作原理是：变频电机1通过刚性联轴器2、三组锥齿轮换向器3输出得到两个方向不同大小相等的转速，每个方向上的转速又通过刚性联轴器和锥齿轮换向器输出得到两个方向不同大小相等的转速，至此一个电机就可带动四组蜗轮蜗杆减速器4同步旋转，同时也带动四组滚珠丝杆5也同步旋转，丝杆螺母6与随动平板同步9上下直线移动，滚珠丝杆顶部设置有升降顶部圈梁10，且圈梁与车体顶部内壁采用刚性连接；在圈梁10和底板12之间设置安装有两组升降高度限位开关11；在左右两侧丝杆中间设置有高精度直线导轨7和高精度直线滑块8；直线滑块与丝杆螺母、随动平板同步上下直线运动。
[0022]对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论
从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0023]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种特种车辆内部快速升降设备的方法，包括：车体，其特征在于，所述车体内部设置有升降变频电机(1)、刚性联轴器(2)、锥齿轮换向器(3)、蜗轮蜗杆减速器(4)、升降滚珠丝杆(5)、丝杆螺母(6)、高精度直线导轨(7)、高精度直线滑块(8)、随动平板(9)、顶部圈梁(10)、升降高度限位开关(11)和底板(12)，其升降方法步骤如下：变频电机(1)通过刚性联轴器(2)、三组锥齿轮换向器(3)输出得到两个方向不同大小相等的转速，每个方向上的转速又通过刚性联轴器和锥齿轮换向器输出得到两个方向不同大小相等的转速，至此一个电机就可带动四组蜗轮蜗杆减速器(4)同步旋转，同时也带动四组滚珠丝杆(5)也同步旋转，丝杆螺母(6)与随动平板同步(9)上下直线移动，滚珠丝杆顶部设置有升降顶部圈梁(10)，且圈梁与车体顶部内壁采用刚性连接；在圈梁(...

【专利技术属性】
技术研发人员：文天旭，
申请(专利权)人：四川中科朗星光电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：