一种氢燃料发动机尾排检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种氢燃料发动机尾排检测设备，属于尾气检测技术领域，其包括检测机体，所述检测机体内开设有过滤卡槽，所述过滤卡槽内卡接有限位装置，所述限位装置的下表面设置有过滤器，所述过滤器位于过滤卡槽内。该氢燃料发动机尾排检测设备，通过设置过滤器，在第三弹簧的弹力作用下将推板和过滤器向上推动，技术人员可通过限位装置将过滤器取出，该方式通过按压推块使得卡钮对限位槽解除限制，在第三弹簧的弹力作用下将过滤器向上推出，与原先相比，无需对检测机体进行拆卸，其操作的方式较为方便，能够便于技术人员对过滤器进行快速拆装，有效的节省了大量拆卸所耗费的时间，在使用中为技术人员带来便捷的效果。在使用中为技术人员带来便捷的效果。在使用中为技术人员带来便捷的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种氢燃料发动机尾排检测设备


[0001]本技术属于尾气检测
，具体为一种氢燃料发动机尾排检测设备。

技术介绍

[0002]氢燃料发动机被认为是理想的能源或能源载体，氢气能够作为内燃机燃料，尾排检测设备是一种能够对氢气进行检测的设备，现有的尾排检测设备通过进气连接装置将尾气收集进行检测，由于尾气中含有细微的杂质，通常需要过滤器对尾气进行过滤，尾排检测设备在使用一段时间后，需要定期对过滤器进行清洗，传统清洗过滤器的方式需要将尾排检测设备进行拆卸，其操作较为复杂，耗费时间较长，在清洗过滤器中为技术人员带来不便。

技术实现思路

[0003]（一）解决的技术问题
[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种氢燃料发动机尾排检测设备，解决了，现有的尾排检测设备通过进气连接装置将尾气收集进行检测，由于尾气中含有细微的杂质，通常需要过滤器对尾气进行过滤，尾排检测设备在使用一段时间后，需要定期对过滤器进行清洗，传统清洗过滤器的方式需要将尾排检测设备进行拆卸，其操作较为复杂，耗费时间较长，在清洗过滤器中为技术人员带来不便的问题。
[0005]（二）技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种氢燃料发动机尾排检测设备，包括检测机体，所述检测机体内开设有过滤卡槽，所述过滤卡槽内卡接有限位装置，所述限位装置的下表面设置有过滤器，所述过滤器位于过滤卡槽内，所述过滤卡槽内开设有四个第一槽孔，且四个第一槽孔内均卡接有卡钮，所述卡钮与限位装置卡接，所述卡钮的一侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端与第一槽孔内壁对应的一侧固定连接，所述过滤卡槽的下表面搭接有推板，所述过滤卡槽内壁的下表面开设有第二槽孔。
[0007]所述第二槽孔内壁的下表面固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的顶端与推板的下表面固定连接，所述推板的上表面与过滤器的下表面搭接，所述限位装置包括卡块，所述卡块的上表面卡接有连接杆，所述连接杆的顶端固定连接有推块，所述卡块内设置有传动块，所述连接杆的底端与传动块的上表面固定连接，所述传动块的下表面开设有四个防卡槽，所述传动块的下表面固定连接有第一弹簧。
[0008]所述第一弹簧的底端与卡块内壁的下表面固定连接，所述卡块外开设有四个限位槽，所述限位槽与卡钮卡接，所述卡块的下表面固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆与过滤器的上表面螺纹连接，所述卡块卡接在过滤卡槽内。
[0009]作为本技术的进一步方案：所述检测机体的下表面通过销轴铰接有底盖，所述检测机体的下表面开设有锁槽。
[0010]作为本技术的进一步方案：所述底盖的下表面固定连接有锁块，所述锁块卡
接在锁槽内。
[0011]作为本技术的进一步方案：所述检测机体的一侧卡接有进气连接装置，所述检测机体内设置有检测器，所述检测机体的一侧设置有控制装置。
[0012]作为本技术的进一步方案：所述控制装置包括控制面板，所述控制面板的一侧与检测机体对应的一侧固定连接。
[0013]作为本技术的进一步方案：所述控制面板的一侧固定连接有显示屏，所述控制面板的一侧设置有若干个控制钮。
[0014]（三）有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0016]1、该氢燃料发动机尾排检测设备，通过设置过滤器、限位装置和过滤卡槽，需要对过滤器进行清洗时，先将推块向下按压，通过传动块和防卡槽将卡钮推入第一槽孔中，在第三弹簧的弹力作用下将推板和过滤器向上推动，过滤器带动限位装置顺着过滤卡槽向上移动，到达适当位置后，技术人员可通过限位装置将过滤器取出，该方式通过按压推块使得卡钮对限位槽解除限制，在第三弹簧的弹力作用下将过滤器向上推出，与原先相比，无需对检测机体进行拆卸，其操作的方式较为方便，能够便于技术人员对过滤器进行快速拆装，有效的节省了大量拆卸所耗费的时间，在使用中为技术人员带来便捷的效果。
[0017]2、该氢燃料发动机尾排检测设备，通过设置底盖、锁槽和锁块，需要对检测机体进行维修时，可将锁块向下拉动，锁块受力与锁槽脱离，随后带动底盖向下翻转开启，底盖将检测机体的下表面完全遮挡，从而对其进行防护，避免外界灰尘直接进入检测机体内，同时通过锁槽与锁块卡接，有效的提高了底盖的稳定性，避免了底盖在使用中发生晃动。
[0018]3、该氢燃料发动机尾排检测设备，通过设置卡块、推块和限位槽，通过卡块能够对传动块进行有效的防护，有效的避免了传动块因外界碰撞导致变形或断裂的情况发生，推块为连接杆提供了有效的受力点，便于技术人员通过推块对连接杆快速向下按压，通过限位槽与卡钮卡接，有效的提高了卡块的稳定性，避免了卡块在非人为的操控下发生移动。
附图说明
[0019]图1为本技术立体的结构示意图；
[0020]图2为本技术检测机体立体的剖面结构示意图；
[0021]图3为本技术限位装置立体的剖面结构示意图；
[0022]图4为本技术底盖立体的结构示意图；
[0023]图中：1检测机体、2过滤卡槽、3限位装置、301卡块、302推块、303连接杆、304传动块、305防卡槽、306第一弹簧、307限位槽、308螺纹杆、4第一槽孔、5第二弹簧、6卡钮、7过滤器、8推板、9第二槽孔、10第三弹簧、11底盖、12锁槽、13锁块、14进气连接装置、15控制装置、151控制面板、152控制钮、153显示屏、16检测器。
具体实施方式
[0024]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0025]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种氢燃料发动机尾排检测设备，包括检测机体1，检测机体1内开设有过滤卡槽2，过滤卡槽2内卡接有限位装置3，限位装置3
的下表面设置有过滤器7，过滤器7位于过滤卡槽2内，过滤卡槽2内开设有四个第一槽孔4，且四个第一槽孔4内均卡接有卡钮6，卡钮6与限位装置3卡接，卡钮6的一侧固定连接有第二弹簧5，第二弹簧5的另一端与第一槽孔4内壁对应的一侧固定连接，过滤卡槽2的下表面搭接有推板8，过滤卡槽2内壁的下表面开设有第二槽孔9。
[0026]第二槽孔9内壁的下表面固定连接有第三弹簧10，第三弹簧10的顶端与推板8的下表面固定连接，推板8的上表面与过滤器7的下表面搭接，限位装置3包括卡块301，通过设置卡块301，通过卡块301能够对传动块304进行有效的防护，有效的避免了传动块304因外界碰撞导致变形或断裂的情况发生，卡块301的上表面卡接有连接杆303，连接杆303的顶端固定连接有推块302，通过设置推块302，推块302为连接杆303提供了有效的受力点，便于技术人员通过推块302对连接杆303快速向下按压，卡块301内设置有传动块304，连接杆303的底端与传动块304的上表面固定连接，传动块304的下表面开设有四个防卡槽305，传动块304的下表面固定连接有第一弹簧306。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种氢燃料发动机尾排检测设备，包括检测机体(1)，其特征在于：所述检测机体(1)内开设有过滤卡槽(2)，所述过滤卡槽(2)内卡接有限位装置(3)，所述限位装置(3)的下表面设置有过滤器(7)，所述过滤器(7)位于过滤卡槽(2)内，所述过滤卡槽(2)内开设有四个第一槽孔(4)，且四个第一槽孔(4)内均卡接有卡钮(6)，所述卡钮(6)与限位装置(3)卡接，所述卡钮(6)的一侧固定连接有第二弹簧(5)，所述第二弹簧(5)的另一端与第一槽孔(4)内壁对应的一侧固定连接，所述过滤卡槽(2)的下表面搭接有推板(8)，所述过滤卡槽(2)内壁的下表面开设有第二槽孔(9)；所述第二槽孔(9)内壁的下表面固定连接有第三弹簧(10)，所述第三弹簧(10)的顶端与推板(8)的下表面固定连接，所述推板(8)的上表面与过滤器(7)的下表面搭接，所述限位装置(3)包括卡块(301)，所述卡块(301)的上表面卡接有连接杆(303)，所述连接杆(303)的顶端固定连接有推块(302)，所述卡块(301)内设置有传动块(304)，所述连接杆(303)的底端与传动块(304)的上表面固定连接，所述传动块(304)的下表面开设有四个防卡槽(305)，所述传动块(304)的下表面固定连接有第一弹簧(306)；所述第一弹簧(306)的底端与卡块(301)内壁的下...

【专利技术属性】
技术研发人员：祯昌辰隆，魏跃晖，任如海，
申请(专利权)人：内蒙古一派氢能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：