一种用于调节魔方中心块轴距的调节机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于调节魔方中心块轴距的调节机构，包括中心轴结构和与中心轴结构连接的中心块本体；所述中心轴结构包括安装座和若干根带有卡位的连接轴，若干根所述连接轴安装于安装座，所述安装座内设有联动结构，若干根所述连接轴与联动结构连接，以实现若干根连接轴通过联动结构联动；所述中心块本体内设有用于调节中心块轴距的调整机构，所述调整机构与连接轴和/或连轴联动连接，所述调整机构通过中心轴结构与其它的调整机构联动，所述调整机构通过中心轴结构调节其它的调整机构，从而实现同时调节若干中心块本体的轴距。从而实现同时调节若干中心块本体的轴距。从而实现同时调节若干中心块本体的轴距。

【技术实现步骤摘要】
一种用于调节魔方中心块轴距的调节机构


[0001]本技术涉及魔方的
，尤其是涉及一种用于调节魔方中心块轴距的调节机构。

技术介绍

[0002]魔方包括奇数阶魔方和偶数阶魔方，常见的奇数阶魔方包括三阶魔方、五阶魔方、七阶魔方、九阶魔方和十一阶魔方等，其中，三阶魔方最为常见，最常见的偶数阶魔方为二阶魔方。
[0003]其中，三阶魔方的主体呈正方形结构，包括二十六个小方块和一个中心轴，小方块包括六个分别位于魔方每个面中心位置的中心块，八个位于魔方端角部的角块，十二个分别位于相邻两角块之间的棱块，这样，魔方的每个面均为九个小方块，基于中心轴的转动特性，魔方的每一层均可自由转动。
[0004]为了吸引更多的人喜爱魔方，举办魔方竞赛活动，比赛过程中，参赛选手需要快速转动，以求在最短的时间内完成魔方的重新排序。
[0005]为了满足魔方比赛快速转动魔方的要求，现有的公开号为CN110038293A的中国专利技术专利公开了一种转动性能可调的魔方。转动性能可调的魔方通过转动块和浮件调节魔方的转动性能，以便优化玩魔方的体验。
[0006]上述中的现有技术方案存在以下缺陷：上述的魔方虽然能够通过浮件调节中心块的轴距，从而调节魔方的转的性能，但是，由于三维十字轴的结构简单，其各个分轴之间不能联动，导致设置在中心块内的浮件不能联动，使得调节中心块的轴距只能对中心块内的浮件依次调节，较为繁琐，且调节后的多个中心块的轴距难以保证相等，从而影响玩魔方的体验。

技术实现思路

[0007]本技术的目的是提供一种用于调节魔方中心块轴距的调节机构，其具有同时调节多个中心块轴距的优点。
[0008]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0009]一种用于调节魔方中心块轴距的调节机构，包括中心轴结构和与中心轴结构连接的中心块本体；
[0010]所述中心轴结构包括安装座和若干根带有卡位的连接轴，若干根所述连接轴安装于安装座，所述安装座内设有联动结构，若干根所述连接轴与联动结构连接，以实现若干根连接轴通过联动结构联动；或所述中心轴结构包括安装座、若干根带有卡位的连接轴和带有卡位的连轴，所述连接轴和连轴均安装于安装座，所述安装座内设有联动结构，若干根所述连接轴和连轴均与联动结构连接，以实现若干根连接轴和连轴通过联动结构联动；
[0011]所述中心块本体内设有用于调节中心块轴距的调整机构，所述调整机构与连接轴和/或连轴联动连接，实现所述中心轴结构联动带动调整机构调节中心块本体的轴距。
[0012]本技术进一步设置为：所述联动结构包括齿轮结构，所述齿轮结构包括若干第一齿轮和与第一齿轮啮合的第二齿轮。
[0013]本技术进一步设置为：所述第一齿轮和所述第二齿轮均安装于连接轴；和/或所述第一齿轮和所述第二齿轮分别安装于连接轴和连轴；和/或所述齿轮结构还包括第三齿轮，所述第三齿轮和第二齿轮均安装于连轴，所述第一齿轮安装于连接轴。
[0014]本技术进一步设置为：所述第一齿轮为四个，四个所述第一齿轮的轴线位于同一平面内；所述第二齿轮优选为两个，两个所述第二齿轮的轴线位于同一直线上；两个所述第二齿轮的轴线所在的直线优选与四个所述第一齿轮的轴线形成的平面垂直；和/或所述第二齿轮和第三齿轮的轴线优选位于同一直线上；和/或所述第二齿轮和第三齿轮的轴线所在的直线优选与四个所述第一齿轮的轴线形成的平面垂直。
[0015]本技术进一步设置为：所述安装座内螺纹连接有锁紧件，所述锁紧件与齿轮结构的齿轮抵接，所述连接轴和/或连轴贯穿锁紧件，以限定齿轮结构在安装座内的活动范围。
[0016]本技术进一步设置为：所述连接轴一端的侧面设有用于安装齿轮结构的齿轮的切削槽，所述连接轴通过切削槽与齿轮结构连接；所述连接轴的一端端部优选通过螺纹连接有螺钉，所述螺钉伸入连接轴内，所述螺钉与齿轮结构的齿轮抵接，以限制齿轮结构的齿轮从连接轴上脱出；所述卡位优选为设置在连接轴远离切削槽的一端连接槽，所述连接槽沿着连接轴的圆周内凹形成；所述连接轴的侧面优选设有安装块，所述安装块位于连接槽和切削槽之间。
[0017]本技术进一步设置为：所述卡位为设置在连轴两端的连接槽，所述连接槽沿着连轴的圆周内凹形成；所述连轴的两端优选设有安装块，所述安装块位于两个连接槽之间；所述连轴优选设有用于安装齿轮的安装片，所述安装片位于两个连接槽之间，所述安装片与齿轮结构的齿轮抵接；所述连轴优选设有用于安装齿轮结构的安装条，所述安装条位于安装片和安装块之间，所述安装条卡置于齿轮结构的齿轮内，以限制齿轮相对于连轴转动。
[0018]本技术进一步设置为：所述齿轮结构的齿轮设有与安装块和安装条相配合的安装槽，所述齿轮通过安装槽穿过安装块，以便于组装中心轴结构，所述齿轮通过安装槽与安装条联动套接，实现连轴与齿轮同步运动。
[0019]本技术进一步设置为：所述调整机构包括弹性机构和置于弹性机构上的卡接结构，所述弹性机构和卡接结构之间设有用于调节中心块本体轴距的调节环结构。
[0020]本技术进一步设置为：所述卡接结构包括包裹罩，所述弹性机构包括承载顶块，所述承载顶块开设有供中心轴结构穿过的承载孔，所述承载孔为阶梯孔，所述包裹罩置于承载孔内；所述调节环结构优选包括设置在承载孔的孔壁的若干阶梯部和设置在包裹罩的调节块，所述调节块与阶梯部抵接，所述调节块在阶梯部上来回往复转动实现调节中心块本体的轴距；所述承载顶块的表面优选设有与阶梯部相配合的刻度，所述刻度绕设于承载孔，所述包裹罩设有朝向刻度的标识，以便于根据刻度调节中心块的轴距。
[0021]本技术进一步设置为：所述卡接结构包括包裹罩和卡置于包裹罩内的卡套，所述卡套的横截面呈圆环形状设置，所述卡套与连接轴和/或连轴卡接，以实现中心块本体和中心轴结构连接。
[0022]本技术进一步设置为：所述卡套内设有向卡套轴心方向凸的限位环，所述连接轴和/或连轴的末端设有连接槽，所述限位环卡入连接槽内，实现卡套与连接轴和/或连轴卡接固定；所述卡套的侧壁优选开设有弹性槽，所述弹性槽贯穿限位环延伸至卡套的端部，以便于卡套通过弹性槽变形实现卡置于连接槽；所述包裹罩优选开设有供连接轴和/或连轴贯穿的包裹孔，所述包裹孔为阶梯孔，所述卡套置于包裹孔内。
[0023]本技术进一步设置为：所述连接轴和/或连轴设有安装块，所述包裹孔内设有与安装块相配合的限位槽，所述安装块卡入限位槽内，实现包裹罩与连接轴和/或连轴联动套接。
[0024]本技术进一步设置为：所述弹性机构包括承载结构和套设于承载结构的压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端均与承载结构抵接；所述承载结构优选包括承载底块和与承载底块可活动卡扣连接的承载顶块。
[0025]本技术进一步设置为：所述中心块本体内还设有储油模块，所述储油模块位于中心块本体的底部和弹性机构之间，所述中心块本体的底部开设有与储油模块相配合的出油孔，以便于储油模块内的油经出油本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于调节魔方中心块轴距的调节机构，其特征在于：包括中心轴结构(1)和与中心轴结构(1)连接的中心块本体(2)；所述中心轴结构(1)包括安装座(52)和若干根带有卡位的连接轴(11)，若干根所述连接轴(11)安装于安装座(52)，所述安装座(52)内设有联动结构(5)，若干根所述连接轴(11)与联动结构(5)连接，以实现若干根连接轴(11)通过联动结构(5)联动；或所述中心轴结构(1)包括安装座(52)、若干根带有卡位的连接轴(11)和带有卡位的连轴(12)，所述连接轴(11)和连轴(12)均安装于安装座(52)，所述安装座(52)内设有联动结构(5)，若干根所述连接轴(11)和连轴(12)均与联动结构(5)连接，以实现若干根连接轴(11)和连轴(12)通过联动结构(5)联动；所述中心块本体(2)内设有用于调节中心块轴距的调整机构，所述调整机构与连接轴(11)和/或连轴(12)联动连接，实现所述中心轴结构(1)联动带动调整机构调节中心块本体(2)的轴距。2.根据权利要求1所述的一种用于调节魔方中心块轴距的调节机构，其特征在于：所述联动结构(5)包括齿轮结构(51)，所述齿轮结构(51)包括若干第一齿轮(511)和与第一齿轮(511)啮合的第二齿轮(512)。3.根据权利要求2所述的一种用于调节魔方中心块轴距的调节机构，其特征在于：所述第一齿轮(511)和所述第二齿轮(512)均安装于连接轴(11)；和/或所述第一齿轮(511)和所述第二齿轮(512)分别安装于连接轴(11)和连轴(12)；和/或所述齿轮结构(51)还包括第三齿轮(513)，所述第三齿轮(513)和第二齿轮(512)均安装于连轴(12)，所述第一齿轮(511)安装于连接轴(11)。4.根据权利要求3所述的一种用于调节魔方中心块轴距的调节机构，其特征在于：所述第一齿轮(511)为四个，四个所述第一齿轮(511)的轴线位于同一平面内；所述第二齿轮(512)优选为两个，两个所述第二齿轮(512)的轴线位于同一直线上；两个所述第二齿轮(512)的轴线所在的直线优选与四个所述第一齿轮(511)的轴线形成的平面垂直；和/或所述第二齿轮(512)和第三齿轮(513)的轴线优选位于同一直线上；和/或所述第二齿轮(512)和第三齿轮(513)的轴线所在的直线优选与四个所述第一齿轮(511)的轴线形成的平面垂直。5.根据权利要求2所述的一种用于调节魔方中心块轴距的调节机构，其特征在于：所述安装座(52)内螺纹连接有锁紧件(53)，所述锁紧件(53)与齿轮结构(51)的齿轮抵接，所述连接轴(11)和/或连轴(12)贯穿锁紧件(53)，以限定齿轮结构(51)在安装座(52)内的活动范围。6.根据权利要求2所述的一种用于调节魔方中心块轴距的调节机构，其特征在于：所述连接轴(11)一端的侧面设有用于安装齿轮结构(51)的齿轮的切削槽(111)，所述连接轴(11)通过切削槽(111)与齿轮结构(51)连接；所述连接轴(11)的一端端部优选通过螺纹连接有螺钉(112)，所述螺钉(112)伸入连接轴(11)内，所述螺钉(112)与齿轮结构(51)的齿轮抵接，以限制齿轮结构(51)的齿轮从连接轴(11)上脱出；所述卡位优选为设置在连接轴(11)远离切削槽(111)的一端连接槽(13)，所述连接槽(13)沿着连接轴(11)的圆周内凹形成；所述连接轴(11)的侧面优选设有安装块(14)，所述安装块(14)位于连接槽(13)和切削槽(111)之间。
7.根据权利要求2所述的一种用于调节魔方中心块轴距的调节机构，其特征在于：所述卡位为设置在连轴(12)两端的连接槽(13)，所述连接槽(13)沿着连轴(12)的圆周内凹形成；所述连轴(12)的两端优选设有安装块(14)，所述安装块(14)位于两个连接槽(13)之间；所述连轴(12)优选设有用于安装齿轮的安装片(121)，所述安装片(121)位于两个连接槽(13)之间，所述安装片(121)与齿轮结构(51)的齿轮抵接；所述连轴(12)优选设有用于安装齿轮结构(51)的安装条(122)，所述安装条(122)位于安装片(121)和安装块(14)之间，所述安装条(122)卡置于齿轮结构(51)的齿轮内，以限制齿轮相对于连轴(12)转动。8.根据权利要求7所述的一种用于调节魔方中心块轴距的调节机构，其特征在于：所述齿轮结构(51)的齿轮设有与安装块(14)和安装条(122)相配合的安装槽(514)，所述齿轮通过安装槽(514)穿过安装块(14)，以便于组装中心轴结构(1)，所述齿轮通过安装槽(514)与安装条(122)联动套接，实现连轴(12)与齿轮同步运动。9.根据权利要求1所述的一种用于调节魔方中心块轴距的调节机构，其特征在于：所述调整机构包括弹性机构(24)和置于弹性机构(24)上的卡接结构(23)，所述弹性机构(24)和卡接结构(23)之间设有用于调节中心块本体(2)轴距的调节环结构。10.根据权利要求9所述的一种用于调节魔方中心块轴距的调节机构，其特征在于：所述卡接结构(23)包括包裹罩(231)，所述弹性机构(24)包括承载顶块(2412)，所述承载顶块(2412)开设有供中心轴结构(1)穿过的承载孔(2413)，所述承载孔(2413)为阶梯孔，所述包裹罩(231)置于承载孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢悦真，
申请(专利权)人：谢悦真，
类型：新型
国别省市：