一种舰船齿轮箱的抗冲击性能分析方法技术

一种舰船齿轮箱的抗冲击性能分析方法，属于舰船设备技术领域，本发明专利技术为解决舰船齿轮箱由于结构功能复杂，冲击环境复杂，导致冲击力学分析存在较大难度的问题。将舰船齿轮箱转化为数字化实体模型，对结构和连接构件进行简化；建立有限元模型；采用频域冲击载荷对有限元模型进行冲击仿真，获得频域抗冲击性能分析结果；采用时域冲击载荷对有限元模型进行响应测试，获得时域抗冲击性能测试结果，同时将频域冲击载荷转换为等效时域冲击载荷，计算获得时域抗冲击性能等效仿真结果，将测试结果与等效仿真结果进行对比验证，获取时域抗冲击性能分析结果；对舰船齿轮箱进行抗冲击性能分析。本发明专利技术用于对舰船齿轮箱进行抗冲击性能分析。本发明专利技术用于对舰船齿轮箱进行抗冲击性能分析。本发明专利技术用于对舰船齿轮箱进行抗冲击性能分析。

【技术实现步骤摘要】
一种舰船齿轮箱的抗冲击性能分析方法


[0001]本专利技术涉及一种舰船设备抗冲击性能分析方法，属于舰船设备


技术介绍

[0002]抗冲击能力式舰船设备的核心性能指标，船舶在航行中的摇摆、倾覆，舰船在实战中受到如水雷、鱼雷等武器攻击等情况时，都会产生非接触式爆炸冲击，因此，对于非接触式冲击的抵挡能力的研究越来越重要。
[0003]冲击试验是研究舰船设备抗冲击能力的主要方法，这种方法能够准确、直观地得到设备在冲击载荷作用下的响应，用以评价抗冲击性能，是目前最接近实船环境的研究方法。但是这种方法存在如下问题：冲击试验耗费时间、精力巨大，需要专门的冲击试验机，并且具有一定的危险性。因此，冲击试验常常以冲击性能分析来代替。随着计算机技术的迅猛发展，计算效率的提升，使得应用软件来进行仿真分析成为科学研究、工程设计等领域主要的工作方式。基于有限元思想，应用结构动力学分析软件对舰船设备进行抗冲击性能分析成为了重要的研究方法之一。
[0004]齿轮箱是匹配主机与负载转速、传递功率的重要设备，使用环境复杂、可靠性要求高。作为动力系统的核心本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种舰船齿轮箱的抗冲击性能分析方法，其特征在于，它包括：S1、将舰船齿轮箱转化为数字化实体模型，对舰船齿轮箱的结构和结构之间的连接构件进行简化，获取简化仿真模型；S2、对简化仿真模型以结构或结构之间的连接构件为单位进行等效建模，建立有限元模型；S3、采用频域冲击载荷对有限元模型进行冲击仿真，获得频域抗冲击性能分析结果；S4、采用时域冲击载荷对有限元模型进行响应测试，获得时域抗冲击性能测试结果，同时将S3的频域冲击载荷转换为等效时域冲击载荷，计算获得时域抗冲击性能等效仿真结果，将测试结果与等效仿真结果进行对比验证，获取时域抗冲击性能分析结果；S5、根据频域抗冲击性能分析结果和时域抗冲击性能分析结果对舰船齿轮箱进行抗冲击性能分析。2.根据权利要求1所述的一种舰船齿轮箱的抗冲击性能分析方法，其特征在于，S1所述对舰船齿轮箱的结构和结构之间的连接构件进行简化的具体方法包括：将非承重的零件结构进行清除简化；将结构之间的非必要连接结构进行清除简化；将对受力影响小的特征进行清除简化。3.根据权利要求2所述的一种舰船齿轮箱的抗冲击性能分析方法，其特征在于，所述结构之间的非必要连接结构包括：滑油通道、非必要螺栓孔和非必要气孔。4.根据权利要求2所述的一种舰船齿轮箱的抗冲击性能分析方法，其特征在于，所述对受力影响小的特征包括：小孔、轴肩、倒角和退刀槽。5.根据权利要求1所述的一种舰船齿轮箱的抗冲击性能分析方法，其特征在于，S2所述对简化仿真模型以结构或结构之间的连接构件为单位进行等效建模，建立有限元模型的具体方法包括：S2
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1、将简化仿真模型中的结构和连接构件均进行离散化网格划分；S2
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2、将离散化网格划分后的结构和连接构件分别进行等效建模，包括：对隔振器结构、螺栓连接构件、齿轮结构和滑动轴承结构分别进行等效建模；S2
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3、所有结构和连接构件的等效模型构成有限元模型。6.根据权利要求5所述的一种舰船齿轮箱的抗冲击性能分析方法，其特征在于，S2
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2所述对隔振器结构进行等效建模包括：对弹簧进行简化，采用所有方向的刚度和阻尼进行模拟；S2<...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵松涛，高长伟，孙侨，张晓旭，叶盛鉴，王世栋，赵明达，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七零三研究所，
类型：发明
国别省市：