一种电动车用充电器外壳与风扇防共振结构制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车电池充电器技术领域，具体地说，涉及一种电动车用充电器外壳与风扇防共振结构。其包括工作盒，第二固定架表面橡皮圈，橡皮圈贴合第二固定架表面，第二固定架表面设有辅助块,橡皮圈左右贴合辅助块，辅助块厚度低于橡皮圈厚度；当在对电瓶车进行充电时，通过在第二固定架四周套橡皮圈，使得第二固定架四周均不直接接触第一固定架，这样风扇震动的能量只有很小部分传递到外壳上，使得震动的噪音降至最低，为了更好的将橡皮圈卡在第二固定架上，在第二固定架四个圆弧角部分各增加辅助块，橡皮圈卡在两个辅助块之间，即使两个辅助块较高由于是在圆弧处，也不会直接和第一固定架想接触。和第一固定架想接触。和第一固定架想接触。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车用充电器外壳与风扇防共振结构


[0001]本技术涉及电动车电池充电器
，具体地说，涉及一种电动车用充电器外壳与风扇防共振结构。

技术介绍

[0002]电动自行车充电器一般会用风扇进行散热，风扇有滚珠风扇和含油风扇；滚珠风扇噪音大但是寿命长而且价格往往是同类含油风扇的三倍以上，一般用在服务器及工业产品居多。含油风扇噪音较小唯一缺点是隔一段时间需要加油，否则缺少油的润滑风扇会产生较大震动，风扇震动往往会带动充电器外壳一起共振从而产生非常大的噪音。在晚上充电的情况下会影响人的正常睡眠。
[0003]由于充电器为电子产品，一般消费者无法为风扇加油，那么风扇自身产生的震动目前难以解决；但是我们可以降低风扇与外壳产生的共振，使其产生的噪声降低到人们可以接受的水平，鉴于此，我们提出一种电动车用充电器外壳与风扇防共振结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电动车用充电器外壳与风扇防共振结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供一种电动车用充电器外壳与风扇防共振结构，包括工作盒，所述工作盒内部设有第一固定架，所述第一固定架内部设有第二固定架，第二固定架与第一固定架相适配，所述第二固定架内部设有风机，所述第二固定架表面橡皮圈，橡皮圈贴合第二固定架表面，所述第二固定架表面设有辅助块,橡皮圈左右贴合辅助块，辅助块厚度低于橡皮圈厚度。
[0006]作为本技术方案的进一步改进，所述工作盒表面设有滤网。
[0007]作为本技术方案的进一步改进，所述第一固定架顶部与底部均设有泡沫垫。
[0008]作为本技术方案的进一步改进，所述第一固定架表面设有若干个吸音孔。
[0009]作为本技术方案的进一步改进，所述工作盒表面设有固定块。
[0010]作为本技术方案的进一步改进，所述固定块表面设有橡胶垫。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0012]该电动车用充电器外壳与风扇防共振结构中，当在对电瓶车进行充电时，通过在第二固定架四周套橡皮圈，使得第二固定架四周均不直接接触第一固定架，这样风扇震动的能量只有很小部分传递到外壳上，使得震动的噪音降至最低，为了更好的将橡皮圈卡在第二固定架上，在第二固定架四个圆弧角部分各增加辅助块，橡皮圈卡在两个辅助块之间，即使两个辅助块较高由于是在圆弧处，也不会直接和第一固定架想接触。
附图说明
[0013]图1为实施例1的整体结构示意图；
[0014]图2为实施例1的工作盒结构图；
[0015]图3为实施例1的第一固定架结构图；
[0016]图4为实施例1的风机结构图；
[0017]图5为实施例1的第二固定架结构图。
[0018]图中各个标号意义为：
[0019]10、工作盒；111、滤网；122、第一固定架；133、固定块；144、泡沫垫；155、吸音孔；
[0020]20、第二固定架；211、风机；222、辅助块；233、橡皮圈。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0024]实施例1
[0025]请参阅图1
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图5所示，本实施例提供一种电动车用充电器外壳与风扇防共振结构，包括工作盒10，工作盒10内部设有第一固定架122，第一固定架122内部设有第二固定架20，第二固定架20与第一固定架122相适配，第二固定架20内部设有风机211，第二固定架20表面橡皮圈233，橡皮圈233贴合第二固定架20表面，使得震动的噪音降至最低，第二固定架20表面设有辅助块222,橡皮圈233左右贴合辅助块222，避免风机211转动产生的晃动力导致橡皮圈233偏移,辅助块222厚度低于橡皮圈233厚度，第一固定架122表面设有若干个吸音孔155，减少噪音对环境的影响。
[0026]上述工作原理：当在对电瓶车进行充电时，通过将第二固定架20表面安装橡皮圈233，再将第二固定架20安装在第一固定架122内部，使橡皮圈233贴合第一固定架122表面，使得第二固定架20四周均不直接接触第一固定架122，这样风机211震动的能量只有很小部分传递到外壳上，使得震动的噪音降至最低，通过辅助块222使橡皮圈233进行限位，使橡皮圈233固定在第二固定架20表面，避免风机211转动产生的晃动力导致橡皮圈233偏移。
[0027]考虑到对灰尘和异物进入工作盒10内部，与风机211产生撞击会产生其余的噪音，为了避免噪音的产生，因此，工作盒10表面设有滤网111，通过设置滤网111，对异物进行拦截，避免异物进入工作盒10内部，与风机211产生撞击会产生其余的噪音。
[0028]考虑到第一固定架122产生晃动可能会与工作盒10产生噪音，使本装置发出的产
生的噪音降低，因此，第一固定架122顶部与底部均设有泡沫垫144，通过设置泡沫垫144，使第一固定架122与工作盒10接触面受到缓冲，使本装置发出的产生的噪音降低。
[0029]考虑到第一固定架122在工作盒10内部长时间晃动可能会出现偏移，第一固定架122偏移导致本装置对噪音降低的质量下降，因此，工作盒10表面设有固定块133，固定块133表面设有橡胶垫，通过设置固定块133,固定块133对第一固定架122进行限位，避免第一固定架122出现偏移，再通过橡胶垫减少第一固定架122与固定块133的摩擦，避免第一固定架122与固定块133摩擦产生更多的噪音。
[0030]本实施例中的电动车用充电器外壳与风扇防共振结构在具体使用时，当在对电瓶车进行充电时，将第一固定架122安装在固定块133表面，固定块133与第一固定架122贴合，对第一固定架122进行限位，通过将第二固定架20表面安装橡皮圈233，再将第二固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车用充电器外壳与风扇防共振结构，包括工作盒(10)，其特征在于：所述工作盒(10)内部设有第一固定架(122)，所述第一固定架(122)内部设有第二固定架(20)，第二固定架(20)与第一固定架(122)相适配，所述第二固定架(20)内部设有风机(211)，所述第二固定架(20)表面橡皮圈(233)，橡皮圈(233)贴合第二固定架(20)表面，所述第二固定架(20)表面设有辅助块(222),橡皮圈(233)左右贴合辅助块(222)，辅助块(222)厚度低于橡皮圈(233)厚度。2.根据权利要求1所述的电动车用充电器外壳与风扇防共振结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：张练科，崇庆国，
申请(专利权)人：天长市万德福电子有限公司，
类型：新型
国别省市：