一种电动车用充电器外壳通风结构制造技术

本实用新型专利技术涉及充电器外壳通风技术领域，包括下盖板和上盖板，其中进线口四角底部均设有锁紧装置，锁紧装置在外壳闭合时将下盖板和上盖板固定，锁紧装置由弹簧和锁紧球组成，用于将上盖板固定在下盖板表面，且防止下盖板和上盖板晃动，下盖板一侧设有进风口，上盖板一侧设有出风口，进风口和出风口之间连通外壳内部，且下盖板和上盖板一侧分别设有进线口和出线口，通过将外壳合缝置于下盖底部，以此提高通风量减少下盖板和上盖板之间的合缝对气流的阻挡，使得充电器散热充分，同时，通过在进线口四角底部设有锁紧装置，在上盖板向下盖板贴合时将下盖板和上盖板固定，从而便于后期拆卸维修。维修。维修。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车用充电器外壳通风结构


[0001]本技术涉及充电器外壳通风
，更确切地说涉及一种电动车用充电器外壳通风结构。

技术介绍

[0002]电动自行车充电器由于功率较大一般都在100W以上，产品效率普遍在85％左右；以此推算100W充电器发热功率一般都大于15W。
[0003]充电器一般都会增加散热风扇将充电器内部温度降低以提高充电器的可靠性以及降低安全事故的发生；特别是电解电容内部包含电解液，电解液在长时间高温下容易干涸，业界普遍算法是温度每降低十度电解电容寿命会增加一倍；因此如何将充电器内部温度降低是每个厂家都在探索的一个问题。
[0004]针对充电器外壳来说，现有技术就有很多，例如：
[0005]中国专利公开号CN214355566U公开了一种电动车用充电器外壳，包括底壳、面壳，底壳内具有一端开口的底壳腔体，面壳内具有一端开口的面壳腔体，底壳、面壳可拆卸式固定连接，底壳腔体、面壳腔体形成容纳空腔；底壳的左侧设有底壳左侧盖，右侧设有底壳右侧盖；面壳的左侧设有面壳左侧盖，右侧设有面壳右侧盖；面壳上设有显示窗口，面壳上还设有透明面板、贴纸、面壳装饰件，透明面板覆盖于显示窗口上，贴纸、面壳装饰件依次位于透明面板下部，且贴纸置于透明面板、面壳装饰件之间；底壳、面壳两端接触处分别卡有DC线套、AC线套；底壳、面壳的两侧均设有散热格栅。通过本技术，起到更加美观的作用，且便于固定充电器壳体，具有很大的市场应用与推广价值。
[0006]由此可知，传统充电器外壳会分为上下两部分，上下盖会有一个较大合缝，有些较宽的合缝会阻碍进风和出风，使得充电器散热不是很充分，为了提高通风量减少外壳对气流的阻挡，有厂家做一些圆形或方形的通风网罩，装配在充电器上下壳体之间，缺点是装配不方便不利于提高工作效率，同时传统外壳固定往往采用螺栓进行固定，不便于后期拆卸维修。
[0007]鉴于此，本技术提供了一种电动车用充电器外壳通风结构。

技术实现思路

[0008]本技术之目的在于解决上述缺点，并提供一种能够便于将外壳固定且减少外壳对气流阻挡，有效降低充电器内部温度的电动车用充电器外壳通风结构。
[0009]通过将充电器外壳合缝置于下盖底部，取消中间合缝减少外壳对气流阻挡，有效降低充电器内部温度；进一步提高充电器可靠性，同时，通过设置锁紧装置便于将外壳固定，从而便于后期维修拆卸。
[0010]因此本技术提供了一种电动车用充电器外壳通风结构，其包括下盖板和上盖板，其中进线口四角底部均设有锁紧装置；
[0011]所述锁紧装置在外壳闭合时将下盖板和上盖板固定；
[0012]所述锁紧装置由弹簧和锁紧球组成，用于将上盖板固定在下盖板表面，且防止下盖板和上盖板晃动；
[0013]所述下盖板一侧设有进风口，所述上盖板一侧设有出风口，所述进风口和出风口之间连通外壳内部，且所述下盖板和上盖板一侧分别设有进线口和出线口。
[0014]作为本技术方案的进一步改进，所述进风口呈方形排列在下盖板一侧，所述出风口呈圆弧形分布在上盖板一侧，且下盖板和上盖板之间形成进线口和出线口。
[0015]作为本技术方案的进一步改进，所述下盖板与锁紧装置垂直在一条直线上开设有通孔，所述通孔底部开设有与锁紧球配合的锁紧孔。
[0016]作为本技术方案的进一步改进，所述进风口一侧顶部设有凸块，且所述凸块上端上盖板下部设有凹槽，所述凸块和凹槽卡接配合。
[0017]作为本技术方案的进一步改进，所述下盖板内壁对称两侧均设有配合块，且所述下盖板内壁两侧均设有固定块，所述固定块和配合块中部开设的配合槽滑动连接。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0019]该电动车用充电器外壳通风结构中，通过将外壳合缝置于下盖底部，以此提高通风量减少下盖板和上盖板之间的合缝对气流的阻挡，使得充电器散热充分，同时，通过在进线口四角底部设有锁紧装置，在上盖板向下盖板贴合时将下盖板和上盖板固定，从而便于后期拆卸维修。
附图说明
[0020]下面，参考附图，以示例的方式更详细地描述本技术，附图中：
[0021]图1为本技术的进风口结构示意图；
[0022]图2为本技术的出风口结构示意图；
[0023]图3为本技术的锁紧装置结构示意图；
[0024]图4为本技术的通孔和锁紧孔结构示意图；
[0025]图5为本技术的凸块和凹槽结构示意图；
[0026]图6为本技术的固定块和配合块结构示意图；
[0027]图中各个标号意义为：
[0028]100、下盖板；101、进风口；102、进线口；
[0029]200、上盖板；201、出风口；202、出线口；
[0030]300、锁紧装置；301、弹簧；302、锁紧球；
[0031]400、通孔；401、锁紧孔；
[0032]500、凸块；501、凹槽；
[0033]600、固定块；601、配合块；602、配合槽。
具体实施方式
[0034]传统充电器外壳会分为上下两部分，上下盖会有一个较大合缝，有些较宽的合缝会阻碍进风和出风，使得充电器散热不是很充分，为了提高通风量减少外壳对气流的阻挡，有厂家做一些圆形或方形的通风网罩，装配在充电器上下壳体之间，缺点是装配不方便不利于提高工作效率，同时传统外壳固定往往采用螺栓进行固定，不便于后期拆卸维修。
[0035]如图1
‑
6所示，该装置包括下盖板100和上盖板200，其中进线口102四角底部均设有锁紧装置300；
[0036]锁紧装置300在外壳闭合时将下盖板100和上盖板200固定；
[0037]锁紧装置300由弹簧301和锁紧球302组成，用于将上盖板200固定在下盖板100表面，且防止下盖板100和上盖板200晃动；
[0038]在下盖板100一侧设有进风口101，同时，上盖板200一侧设有出风口201，进风口101和出风口201之间连通外壳内部，且下盖板100和上盖板200一侧分别设有进线口102和出线口202，当充电器在工作时，线束一端接通电源，从进线口102进入，线束另一端从出线口202穿出接在充电口处，由于充电器内部散发热量，因此，在空气流通下，空气从进风口101进入，与内部热气混合从出风口201流出，从而对内部进行散热。
[0039]具体的，为了使得充电器内部散热充分，提高充电器的工作效率，所以，把进风口101设置成呈方形排列在下盖板100一侧，出风口201呈圆弧形分布在上盖板200一侧，在空气流通时，外部空气经过下盖板100和上盖板200之间形成进线口102和出线口202，将充电器内部热气带出，从而对内部冷却。
[0040]其次，由于在下盖板100和上盖板200贴合时需要将两者固定，因此，在下盖板100与锁紧装置300垂直在一条直线上开设有通孔400，通孔40本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车用充电器外壳通风结构，其特征在于：包括下盖板(100)和上盖板(200)，其中进线口(102)四角底部均设有锁紧装置(300)；所述锁紧装置(300)在外壳闭合时将下盖板(100)和上盖板(200)固定；所述锁紧装置(300)由弹簧(301)和锁紧球(302)组成，用于将上盖板(200)固定在下盖板(100)表面，且防止下盖板(100)和上盖板(200)晃动；所述下盖板(100)一侧设有进风口(101)，所述上盖板(200)一侧设有出风口(201)，所述进风口(101)和出风口(201)之间连通外壳内部，且所述下盖板(100)和上盖板(200)一侧分别设有进线口(102)和出线口(202)。2.如权利要求1所述的电动车用充电器外壳通风结构，其特征在于：所述进风口(101)呈方形排列在下盖板(100)一侧，所述出风口(201)呈圆弧形分布在上盖板(200...

【专利技术属性】
技术研发人员：张练科，崇庆国，
申请(专利权)人：天长市万德福电子有限公司，
类型：新型
国别省市：