本实用新型专利技术涉及汽轮机汽轮机领域，提出一种汽轮机轴封漏气回收装置，包括热网加热器、蒸汽联箱、轴封加热器及汽轮机；汽轮机上设置有前气封一级漏气管道接口、前气封二级漏气管道接口、排气管道接口、后气封轴封漏气管道接口；本实用新型专利技术通过连接第三回收管道，在第三回收管道上接通疏水管道，在疏水管道上串联第一疏水阀门、第二疏水阀门，在第二回收管道上串联第一DN100阀门，在第三回收管道上串联第二DN100阀门，保证汽轮机稳定运行，减少了汽轮机组前后轴封外漏气量，改善了因外漏蒸汽冷凝进入轴承室致使润滑油油质恶化问题，增加了汽轮机效率，通过分流管道将外漏蒸汽与热网加热器连接，提高了热网加热器供水温度，提高运行的经济性，实现了节能减排。实现了节能减排。实现了节能减排。
【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机轴封漏气回收装置
[0001]本技术涉及汽轮机领域，特别是指一种汽轮机轴封漏气回收装置。
技术介绍
[0002]现有的汽轮机中前后轴封的外漏气量较大，外漏蒸汽冷凝后进入轴承室会使润滑油的油质恶化，从而导致汽轮机在运行过程中出现运行不稳定的现象。
技术实现思路
[0003]本技术提出一种汽轮机轴封漏气回收装置，通过连接第三回收管道，同时在第三回收管道上接通疏水管道，在疏水管道上串联第一疏水阀门与第二疏水阀门，在第二回收管道上串联第一DN100阀门，在第三回收管道上串联第二DN100阀门，保证了汽轮机能够稳定运行，有效减少了汽轮机组的前后轴封的外漏气量，改善了因外漏蒸汽冷凝进入轴承室致使润滑油油质恶化问题，增加了汽轮机的效率，通过分流管道将外漏蒸汽与热网加热器连接，提高了热网加热器的供水温度，从而提高了运行的经济性，达到了节能减排的目的。
[0004]本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种汽轮机轴封漏气回收装置，包括：热网加热器、除氧器、蒸汽联箱、轴封加热器及汽轮机；
[0006]所述汽轮机上设置有前气封一级漏气管道接口、前气封二级漏气管道接口、排气管道接口、后气封轴封漏气管道接口；
[0007]所述前气封一级漏气管道接口连接有第一回收管道，所述第一回收管道接通有第二回收管道，所述排气管道接口接通有排气管道，所述第二回收管道与所述排气管道混合后接通有出气管道，所述出气管道与所述蒸汽联箱接通；
[0008]所述前气封二级漏气管道接口连通有第一漏气管道，所述后气封轴封漏气管道接通有第二漏气管道，所述第一漏气管道与所述第二漏气管道混合后接通有第三漏气管道，所述第三漏气管道与所述轴封加热器接通；
[0009]所述轴封加热器通过轴加疏水管道连通有低位水箱；
[0010]所述除氧器与所述低位水箱接通；
[0011]所述第一回收管道还接通有第三回收管道，所述热网加热器上接通有气泵排气母管，所述第三回收管道与所述气泵排气母管接通；
[0012]所述第三回收管道上接通有疏水管道；
[0013]所述疏水管道上设置有第一疏水阀门与第二疏水阀门。
[0014]进一步，所述第二回收管道上串联有第一DN100阀门。
[0015]进一步，所述第三回收管道上串联有第二DN100阀门。
[0016]进一步，所述第一回收管道、第二回收管道、第三回收管道及所述第一漏气管道均为DN100 管道。
[0017]进一步，所述第二漏气管道及第三漏气管道均为DN150管道。
[0018]进一步，所述排气管道为DN450管道。
[0019]进一步，所述疏水管道为DN25疏水管。
[0020]进一步，所述气泵排气母管为DN250管道。
[0021]进一步，所示汽轮机为背压式汽轮机。
[0022]更进一步，所述低位水箱的出水管路上设置有低位水泵，所述轴封加热器顶部设置有排空阀。
[0023]本技术通过通过连接第三回收管道，同时在第三回收管道上接通疏水管道，在疏水管道上串联第一疏水阀门与第二疏水阀门，在第二回收管道上串联第一DN100阀门，在第三回收管道上串联第二DN100阀门，保证了汽轮机能够稳定运行，有效减少了汽轮机组的前后轴封的外漏气量，改善了因外漏蒸汽冷凝进入轴承室致使润滑油油质恶化问题，增加了汽轮机的效率，通过分流管道将外漏蒸汽与热网加热器连接，提高了热网加热器的供水温度，从而提高了运行的经济性，达到了节能减排的目的。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本技术具体实施例中的一种汽轮机轴封漏气回收装置的结构连接示意图；
[0026]附图标记说明：汽轮机1；第一回收管道101；第二回收管道102；第一DN100阀门1021；排气管道103；出气管道104；第三回收管道105；第二DN100阀门1051；疏水管道106；第一疏水阀门1061；第二疏水阀门1062；第一漏气管道107；第二漏气管道108；第三漏气管道109；前气封一级漏气管道接口11；前气封二级漏气管道接口12；排气管道接口13；后气封轴封漏气管道接口14；轴封加热器2；疏水管道21；排空阀22；低位水箱3；出水管路31；低位水泵32；除氧器4；蒸汽联箱5；热网加热器6。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]在本技术的具体实施例中，见图1，一种汽轮机轴封漏气回收装置，包括：热网加热器6、除氧器4、蒸汽联箱5、低位水箱3、轴封加热器2及汽轮机1；
[0029]所述汽轮机1上设置有前气封一级漏气管道接口11、前气封二级漏气管道接口12、排气管道接口13、后气封轴封漏气管道接口14；
[0030]所述前气封一级漏气管道接口11连接有第一回收管道101，所述第一回收管道101接通有第二回收管道102，所述排气管道接口13接通有排气管道103，所述第二回收管道102
与所述排气管道103混合后接通有出气管道104，所述出气管道104与所述蒸汽联箱4接通；
[0031]所述前气封二级漏气管道接口12连通有第一漏气管道107，所述后气封轴封漏气管道14 接通有第二漏气管道108，所述第一漏气管道107与所述第二漏气管道108混合后接通有第三漏气管道109，所述第三漏气管道109与所述轴封加热器2接通；
[0032]所述轴封加热器2通过轴加疏水管道21连通有低位水箱3；
[0033]所述除氧器4与所述低位水箱3接通；
[0034]所述第一回收管道101还接通有第三回收管道105，所述热网加热器6上接通有气泵排气母管61，所述第三回收管道105与所述气泵排气母管61接通；
[0035]所述第三回收管道105上接通有疏水管道106；
[0036]所述疏水管道106上设置有第一疏水阀门1061与第二疏水阀门1062。
[0037]在本技术的具体实施例中，见图1，所述第二回收管道102上串联有第一DN100阀门1021。
[0038]在本技术的具体实施例中，见图1，所述第三回收管道105上串联有第二DN100阀门1051，第三回收管道20m长即可。
[0039]在本技术的具体实施例中，见图1，所述疏水管道106为DN25疏水管，疏水管道有 4本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽轮机轴封漏气回收装置，包括：热网加热器、除氧器、蒸汽联箱、轴封加热器及汽轮机；其特征在于：所述汽轮机上设置有前气封一级漏气管道接口、前气封二级漏气管道接口、排气管道接口、后气封轴封漏气管道接口；所述前气封一级漏气管道接口连接有第一回收管道，所述第一回收管道接通有第二回收管道，所述排气管道接口接通有排气管道，所述第二回收管道与所述排气管道混合后接通有出气管道，所述出气管道与所述蒸汽联箱接通；所述前气封二级漏气管道接口连通有第一漏气管道，所述后气封轴封漏气管道接通有第二漏气管道，所述第一漏气管道与所述第二漏气管道混合后接通有第三漏气管道，所述第三漏气管道与所述轴封加热器接通；所述轴封加热器通过轴加疏水管道连通有低位水箱；所述除氧器与所述低位水箱接通；所述第一回收管道还接通有第三回收管道，所述热网加热器上接通有气泵排气母管，所述第三回收管道与所述气泵排气母管接通；所述第三回收管道上接通有疏水管道；所述疏水管道上设置有第一疏水阀门与第二疏水阀门。2.如权利要求1所述的一种汽轮机轴封漏气回收装置，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：周文学，屠金，李永玲，魏江，冉令国，许征，夏阳，
申请(专利权)人：青岛能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。