本实用新型专利技术涉及轮胎破碎技术领域，具体公开了一种废轮胎破碎装置，包括壳体，所述壳体内由上至下依次设置有导向机构和破碎机构，所述破碎机构为转动连接于壳体内的两根刀辊，所述导向机构包括活动设置于壳体内的两块导板，两块所述导板的相背面的中部均铰接有两根滑杆，所述滑杆水平的贯穿壳体，铰接于同一块所述导板上的两根滑杆的外端之间固接有连接臂，所述壳体正对两根连接臂的外壁上均水平的转动连接有第一螺杆，两根第一螺杆分别与两根连接臂螺纹连接，于每根所述第一螺杆上下两侧的壳体上分别螺纹连接有第二螺杆和第三螺杆，两块导板的相背面的上端分别抵触在两根第二螺杆上，两块导板的相背面的下端分别抵触在两根第三螺杆上。第三螺杆上。第三螺杆上。
【技术实现步骤摘要】
一种废轮胎破碎装置
[0001]本技术涉及轮胎破碎
，尤其涉及一种废轮胎破碎装置。
技术介绍
[0002]现有技术中，多采用双轴撕碎机来粉碎废旧轮胎，双轴撕碎机包括壳体和设于壳体内的两根刀辊，由动力机构驱动两根刀辊反向旋转即可对轮胎进行剪切、撕裂以及挤压，从而将轮胎破碎成块状，对于粉碎大批量的废旧轮胎，多通过带式输送机将轮胎送进双轴撕碎机的料斗内，但在实际的工作过程中，仍然存在一定的缺点，通常双轴撕碎机的料斗的口径都要大于轮胎的口径，在轮胎落在两根刀辊上时，轮胎很有可能呈水平的状态，可能会出现的情况是，轮胎不会立马被卷入两根刀辊之间，甚至会出现刀辊旋转一周后轮胎也没被圈进两根刀辊之间的情况，这就延长了破碎一个轮胎所需要的时间，尤其当轮胎的量较大时，则会浪费许多时间。
技术实现思路
[0003]为解决
技术介绍
中提到的问题，本技术的目的在于提供一种废轮胎破碎装置。
[0004]为了实现上述目标，本技术的技术方案为：
[0005]一种废轮胎破碎装置，包括上下两端均开口的壳体，所述壳体内由上至下依次设置有导向机构和破碎机构，所述破碎机构为转动连接于壳体内的两根刀辊，所述导向机构包括活动设置于壳体内的两块导板，所述刀辊的轴线与导板平行且两块导板的间距由上至下逐渐减小，两块所述导板的相背面的中部均铰接有两根滑杆，所述滑杆水平的贯穿所述壳体且四根滑杆的高度相同，铰接于同一块所述导板上的两根滑杆的外端之间固接有连接臂，所述壳体正对两根连接臂的外壁上均水平的转动连接有第一螺杆，两根第一螺杆分别与两根连接臂螺纹连接，于每根所述第一螺杆上下两侧的壳体上分别螺纹连接有第二螺杆和第三螺杆，所述第二螺杆和第三螺杆均与第一螺杆平行且第二螺杆和第三螺杆均贯穿壳体，两块所述导板的相背面的上端分别抵触在两根第二螺杆的端部，两块所述导板的相背面的下端分别抵触在两根第三螺杆的端部，两根所述刀辊的重叠部分位于两块导板的底边之间。
[0006]本技术的有益效果为：两块导板形可对轮胎进行导向，使轮胎以垂直的姿态落在两根刀辊之间，使得刀辊一接触轮胎，轮胎便会被快速的卷入两根刀辊之间，有效的提升了粉碎轮胎的效率；可通过旋转第一螺杆、第二螺杆和第三螺杆，来调节两根导板的间距和相对角度，从而可适配不同型号的轮胎，适用性高。
附图说明
[0007]图1为本技术是实力的轴测图；
[0008]图2为本技术实施例的剖视图；
[0009]图3为本技术实施例中导板、滑杆以及连接臂的连接结构示意图。
[0010]附图编号说明：1、壳体，2、刀辊，3、导板，31、滑杆，32、连接臂，4、第一螺杆，5、第二螺杆，6、第三螺杆。
具体实施方式
[0011]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。
[0012]如图1
‑
图3所示，一种废轮胎破碎装置，包括上下两端均开口的壳体1，壳体1内由上至下依次设置有导向机构和破碎机构，破碎机构为转动连接于壳体1内的两根刀辊2，两根刀辊2相平行且两根刀辊2的刀盘交错并重叠设置，壳体1的外部设有驱动两根刀辊2反选旋转的动力机构(图中未释出，现有技术，不在赘述)，导向机构包括活动设置于壳体1内的两块导板3，两块导板3分别位于两根刀辊2的上方，刀辊2的轴线与导板3平行且两块导板3的间距由上至下逐渐减小，两块导板3的相背面的中部均铰接有两根滑杆31，滑杆31水平的贯穿所述壳体1且四根滑杆31的高度相同，铰接于同一块导板3上的两根滑杆31的外端之间固接有连接臂32，壳体1正对两根连接臂32的外壁上均通过轴承座水平的转动连接有第一螺杆4，两根第一螺杆4分别与两根连接臂32螺纹连接，于每根第一螺杆4的上下两侧的壳体1上分别螺纹连接有第二螺杆5和第三螺杆6，第二螺杆5和第三螺杆6均与第一螺杆4平行且第二螺杆5和第三螺杆6均贯穿壳体1，两块导板3的相背面的上端分别抵触在两根第二螺杆5的端部，两块导板3的相背面的下端分别抵触在两根第三螺杆6的端部，两根刀辊2的重叠部分位于两块导板3的底边之间。
[0013]实际工作中，两块导板3形可对轮胎进行导向，使轮胎以垂直的姿态落在两根刀辊2之间，使得刀辊2一接触轮胎，轮胎便会被快速的卷入两根刀辊2之间，有效的提升了粉碎轮胎的效率；可通过旋转第一螺杆4、第二螺杆5和第三螺杆6，来调节两根导板3的间距和相对角度，从而可适配不同型号的轮胎，适用性高。
[0014]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所有的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种废轮胎破碎装置，包括上下两端均开口的壳体，其特征在于，所述壳体内由上至下依次设置有导向机构和破碎机构，所述破碎机构为转动连接于壳体内的两根刀辊，所述导向机构包括活动设置于壳体内的两块导板，所述刀辊的轴线与导板平行，两块导板的间距由上至下逐渐减小，两块所述导板的相背面的中部均铰接有两根滑杆，所述滑杆水平的贯穿所述壳体且四根滑杆的高度相同，铰接于同一块所述导板上的两根滑杆的外端之间固接有连接臂，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭金和，
申请(专利权)人：清远高能结加改性材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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