一种具有降噪功能的新能源车用电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有降噪功能的新能源车用电机，包括后盖、电机、安装件和前盖，所述后盖的前侧与电机的后侧固定连接，所述安装件的后侧与后盖的前侧固定连接，所述前盖的后侧与电机的前侧固定连接。该实用新型专利技术，通过设置凸块、凹槽、连接装置和按动装置的配合使用，连接装置通过凸块内部的凹槽与安装件的内部配合使用，实现安装前盖，按动装置和连接装置的配合使用，实现拆除前盖，具备可便于使用者快速拆装电机进行检修的优点，该具有降噪功能的新能源车用电机，解决了现有拆装方式往往是通过多个螺栓进行安装，在需要拆装时要通过工具实现拆装，比较麻烦，不能够快速拆装进行检修的问题。检修的问题。检修的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有降噪功能的新能源车用电机


[0001]本技术属于新能源车
，尤其涉及一种具有降噪功能的新能源车用电机。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，会使用到电机，电机能使机械能转化为电能、电能转化为机械能的一切机器，新能源车电机在运转的过程中噪声会降低，具备降噪功能，为了便于让电机的使用寿命延长和对内部检修，使用者会定期对新能源车电机进行检修，现有的拆装方式往往是通过多个螺栓进行安装，在需要拆装时要通过工具实现拆装，比较麻烦，不能够快速拆装进行检修，现有技术存在的问题是：拆装方式往往是通过多个螺栓进行安装，在需要拆装时要通过工具实现拆装，比较麻烦，不能够快速拆装进行检修。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种具有降噪功能的新能源车用电机，具备可便于使用者快速拆装电机进行检修的优点，解决了现有拆装方式往往是通过多个螺栓进行安装，在需要拆装时要通过工具实现拆装，比较麻烦，不能够快速拆装进行检修的问题。
[0004]本技术是这样实现的，一种具有降噪功能的新能源车用电机，包括后盖、电机、安装件和前盖，所述后盖的前侧与电机的后侧固定连接，所述安装件的后侧与后盖的前侧固定连接，所述前盖的后侧与电机的前侧固定连接，所述前盖的内部与安装件的表面活动连接，所述前盖的左侧固定连接有凸块，所述凸块的内部开设有凹槽，所述凹槽内壁的右侧设置有连接装置，所述凹槽内壁的底部设置有按动装置。
[0005]作为本技术优选的，所述连接装置包括连接块，所述连接块的表面与凹槽的内部活动连接，所述连接块的右侧与安装件的内部配合使用，所述连接块的底部固定连接有支撑块，所述支撑块的右侧固定连接有拉簧，所述拉簧的右侧与凹槽内壁的右侧固定连接，所述连接块的前侧转动连接有移动杆，通过设置连接装置，连接块能够从凹槽的内部移动至安装件的内部，从而实现安装前盖。
[0006]作为本技术优选的，所述按动装置包括按杆，所述按杆的表面与凹槽的内部活动连接，所述按杆的底部固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的底部与凹槽内壁的底部固定连接，所述按杆的内部转动连接有转杆，所述转杆顶部的后侧转动连接有固定块，所述固定块的左侧与凹槽内壁的左侧固定连接，所述转杆顶部的右侧与移动杆顶部的后侧转动连接，通过设置按动装置，能够使连接块从安装件的内部移出，从而实现拆除前盖。
[0007]作为本技术优选的，所述安装件的内部开设有连接槽，所述连接槽的内部与连接块的右侧紧密接触，通过设置连接槽，连接槽与连接块的配合使用，实现拆装前盖。
[0008]作为本技术优选的，所述凹槽内壁的右侧开设有活动孔，所述活动孔的内部
与连接块的表面滑动连接，通过设置活动孔，能够使连接块通过活动孔与安装件的内部配合使用。
[0009]作为本技术优选的，所述支撑块的底部滑动连接有梯形槽，所述梯形槽开设于凹槽内壁底部的右侧，通过设置梯形槽，能够起到一个限位的作用，可以使支撑块带动连接块的移动效果更好。
[0010]作为本技术优选的，所述按杆的内部滑动连接有限制块，所述限制块的底部与凹槽内壁的底部固定连接，通过设置限制块，能够使按杆通过限制块只能够上下方向移动。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过设置凸块、凹槽、连接装置和按动装置的配合使用，连接装置通过凸块内部的凹槽与安装件的内部配合使用，实现安装前盖，按动装置和连接装置的配合使用，实现拆除前盖，具备可便于使用者快速拆装电机进行检修的优点。
[0013]2、本技术通过设置连接装置和按动装置，通过人力按动按杆向下移动，按杆在移动的过程中会使转杆移动，从而会让转杆的右侧通过固定块顺时针旋转，转杆在旋转的过程中会使移动杆向左移动并带动连接块向左移动，使连接块从连接槽的内部移出，实现拆除前盖，按杆在移动的过程中会使复位弹簧产生一个形变的力，松开按杆后，复位弹簧会给予按杆一个相同的力，使按杆带动转杆并使移动杆回弹至原位，连接块向左移动的过程中。
附图说明
[0014]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0015]图2是本技术实施例提供局部结构的细化图；
[0016]图3是本技术实施例提供局部结构的前视剖视图；
[0017]图4是本技术实施例提供的图3中A处的放大图。
[0018]图中：1、后盖；2、电机；3、安装件；4、前盖；5、凸块；6、凹槽；7、连接装置；701、连接块；702、支撑块；703、拉簧；704、移动杆；8、按动装置；801、按杆；802、复位弹簧；803、转杆；804、固定块；9、连接槽；10、活动孔；11、梯形槽；12、限制块。
具体实施方式
[0019]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0020]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0021]如图1至图4所示，本技术实施例提供的一种具有降噪功能的新能源车用电机，包括后盖1、电机2、安装件3、前盖4、凸块5、凹槽6、连接装置7、连接块701、支撑块702、拉簧703、移动杆704、按动装置8、按杆801、复位弹簧802、转杆803、固定块804、连接槽9、活动孔10、梯形槽11和限制块12，后盖1的前侧与电机2的后侧固定连接，安装件3的后侧与后盖1的前侧固定连接，前盖4的后侧与电机2的前侧固定连接，前盖4的内部与安装件3的表面活动连接，前盖4的左侧固定连接有凸块5，凸块5的内部开设有凹槽6，凹槽6内壁的右侧设置有连接装置7，凹槽6内壁的底部设置有按动装置8。
[0022]参考图4，连接块701的表面与凹槽6的内部活动连接，连接块701的右侧与安装件3的内部配合使用，连接块701的底部固定连接有支撑块702，支撑块702的右侧固定连接有拉簧703，拉簧703的右侧与凹槽6内壁的右侧固定连接，连接块701的前侧转动连接有移动杆704。
[0023]采用上述方案：通过设置连接装置7，连接块701能够从凹槽6的内部移动至安装件3的内部，从而实现安装前盖4。
[0024]参考图4，按动装置8包括按杆801，按杆801的表面与凹槽6的内部活动连接，按杆801的底部固定连接有复位弹簧802，复位弹簧802的底部与凹槽6内壁的底部固定连接，按杆801的内部转动连接有转杆803，转杆803顶部的后侧转动连接有固定块804，固定块804的左侧与凹槽6内壁的左侧固定连接，转杆803顶部的右侧与移动杆704顶部的后侧转动连接。
[0025]采用上述方案：通过设置按动装置8，能够使连接块701从安装件3的内部移出，从而实现拆除前盖4。
[0026]参考图2和图4，安装件3的内部开设有连接槽9，连接槽9的内部与连接块701的右侧紧密接触。
[0027]采用上述方案：通过设置连接槽9，连接槽9与连接块7本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有降噪功能的新能源车用电机，包括后盖(1)、电机(2)、安装件(3)和前盖(4)，所述后盖(1)的前侧与电机(2)的后侧固定连接，所述安装件(3)的后侧与后盖(1)的前侧固定连接，所述前盖(4)的后侧与电机(2)的前侧固定连接，其特征在于：所述前盖(4)的内部与安装件(3)的表面活动连接，所述前盖(4)的左侧固定连接有凸块(5)，所述凸块(5)的内部开设有凹槽(6)，所述凹槽(6)内壁的右侧设置有连接装置(7)，所述凹槽(6)内壁的底部设置有按动装置(8)。2.如权利要求1所述的一种具有降噪功能的新能源车用电机，其特征在于：所述连接装置(7)包括连接块(701)，所述连接块(701)的表面与凹槽(6)的内部活动连接，所述连接块(701)的右侧与安装件(3)的内部配合使用，所述连接块(701)的底部固定连接有支撑块(702)，所述支撑块(702)的右侧固定连接有拉簧(703)，所述拉簧(703)的右侧与凹槽(6)内壁的右侧固定连接，所述连接块(701)的前侧转动连接有移动杆(704)。3.如权利要求2所述的一种具有降噪功能的新能源车用电机，其特征在于：所述按动装置(8)包括按杆(801)，所述按杆(801)的表面与凹槽(6)的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：王经梅，
申请(专利权)人：王经梅，
类型：新型
国别省市：