一种扫路机箱体和扫路机制造技术

本实用公开了一种扫路机箱体，固定于扫路机的车体上，箱体带动地表垃圾回收，包括设于所述箱体内部设有一进料腔以及与进料腔连通的出风腔，出风腔设有至少一排气口，排气口延伸至车体底部；进料管，一端延伸至进料腔内侧，另一端延伸至车体底部；驱动装置，驱动装置设于进料腔与出风腔之间，且驱动装置带动车体底部垃圾进入垃圾腔内，并带动气体运动至出风腔并从排气口排出。通过将箱体内部分为出风腔以及进料腔，实现含尘垃圾物以及气体进行分流处理，减小从箱体排出的气体会附带水分，同时带动排气口延伸至车体底部，减小排出气体对环境带来二次污染。带来二次污染。带来二次污染。

【技术实现步骤摘要】
一种扫路机箱体和扫路机


[0001]本实用内容涉及扫路机领域，特别是涉及一种扫路机箱体和扫路机。

技术介绍

[0002]当前扫路机的通过吸扫结合实现清扫速度快、清洁效率高，作业时，扫盘对路面上的泥土、粉尘、垃圾物进行清扫，随后通过吸嘴在风机负压的作用下，进入箱体内，通过喷嘴内部喷水装置喷出清洁水对流经吸嘴的含尘垃圾物吸入箱体，使得扫路机的作业扬尘得到很好的控制。
[0003]但是，风机带动含尘垃圾物吸入箱体时，会附带一些气体一起进入箱体内，现有的箱体无法对含尘垃圾物与气体有效的分离，并且从箱体排出的气体会附带水分，对环境产生二次污染。

技术实现思路

[0004]本实用内容主要解决的技术问题是提供一种纯吸扫路机。
[0005]为解决上述技术问题，本实用内容采用的一个技术方案是：一种扫路机箱体，固定于扫路机的车体上，所述箱体带动地表垃圾回收，包括设于所述箱体内部设有一进料腔以及与进料腔连通的出风腔，所述出风腔设有至少一排气口，所述排气口延伸至车体底部；
[0006]进料管，一端延伸至进料腔内侧，另一端延伸至车体底部；
[0007]驱动装置，所述驱动装置设于进料腔与出风腔之间，且驱动装置带动车体底部垃圾进入垃圾腔内，并带动气体运动至出风腔并从排气口排出。
[0008]优选的，进料管底部设有一竖直进料口，竖直进料口处固定连接有一伸缩组件，所述伸缩组件包括：
[0009]吸拾管，吸拾管与竖直进料口固定连接；
[0010]吸嘴、升降组件，吸嘴固定设置在吸拾管底部，吸嘴朝向所述车体前进方向设有一入料口，通过升降组件带动吸嘴下行，并带动吸拾管拉伸；
[0011]挡皮、翻转组件，翻转组件与挡皮配合带动挡皮可翻转设置在入料口处；
[0012]多个移动轮，多个移动轮分设于吸嘴的四周，且多个移动轮与地表接触后，吸嘴与地表之间留有一吸尘缝隙。
[0013]优选的，升降组件包括：
[0014]第一驱动缸，所述第一驱动缸铰接设置车体底部，且第一驱动缸的伸缩杆与吸嘴上表面铰接；
[0015]第一连杆以及第二连杆，第一连杆以及第二连杆的一端均铰接在车体底部，另一端均与吸嘴上表面铰接，通过第一连杆、第二连杆、车体底部以及吸嘴上表面组成四连杆机构。
[0016]优选的，驱动装置与出风腔连接处设有一进风口，所述出风腔位于进风口相对面倾斜设有一导风板，且出风腔位于导风板正下方设有一导流槽，排气口设于导流槽底部。
[0017]优选的，进料腔内固定连接有一阻隔网，所述阻隔网设于进料管与驱动装置之间，所述进料管延伸至进料腔内固定连接有一导流板。
[0018]优选的，进料管内侧壁、进料舱内侧壁均设有多个喷水喷头，且箱体固定连接有一与喷水喷头连通的水箱，水箱延伸至箱体外侧设有一加水口。
[0019]本技术还提供了一种扫路机，包括设于车体两侧的边刷组件和本技术的扫路机箱体。
[0020]本实用内容有益效果：
[0021]1.通过将箱体内部分为出风腔以及进料腔，实现含尘垃圾物以及气体进行分流处理，减小从箱体排出的气体会附带水分，同时带动排气口延伸至车体底部，减小排出气体对环境带来二次污染。
[0022]2.通过升降组件带动吸嘴下行提高对含尘垃圾物和带尘气体进行吸附，提高吸附效果。
[0023]3.通过导流板与导流槽配合，提高排气口的排气效果。
[0024]4.通过阻隔网对含尘垃圾物以及气体进行分离，导流板与进料管配合，对进入的含尘垃圾物进行导向处理，减小含尘垃圾物吸附与阻隔网上出现堵塞的现象。
[0025]5.进料管内侧壁、进料舱内侧壁均设有多个喷水喷头，通过喷水喷头对箱体内的含尘垃圾物以及含尘气体进行除尘处理。
附图说明
[0026]图1是本实用实施例中一种扫路机箱体整体结构示意图；
[0027]图2是本实用实施例中一种扫路机箱体整体结构剖视图一；
[0028]图3是本实用实施例中一种扫路机箱体整体结构剖视图二。
[0029]附图中各部件的标记如下：1、车体2、箱体201、垃圾存储箱2011、进料腔2012、出风腔20121、导风板20122、导流槽202、驱动箱3、进料管4、吸拾管5、吸嘴6、挡皮7、移动轮8、水箱9、第一连杆10、第二连杆11、箱体门12、手持吸管口13、过滤网14、风机15、发动机16、阻隔网17、导流板18、第二驱动缸19、边刷组件。
具体实施方式
[0030]下面结合附图对本实用内容的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用内容的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用内容的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0031]如图1、图2所示，一种扫路机箱体，固定于扫路机的车体1上，箱体2对地表垃圾回收，包括设于箱体2内部的进料腔2011以及与进料腔2011连通的出风腔2012，进料腔2011便于对垃圾进行回收，出风腔2012带动气体排出，对垃圾以及气体进行分开处理，提高垃圾回收效率，并减小气体对环境产生二次污染。
[0032]出风腔2012设有两排气口，排气口延伸至车体1底部，排气口带动气体运动至车体1底部并与地表接触。
[0033]进料腔2011内侧固定连接有一进料管3的一端，进料管3延伸至进料腔2011内固定连接有一导流板17，导流板17引导带尘垃圾以及带尘气体进入进料腔2011内。
[0034]进料管3内侧壁以及进料舱内侧壁均设有多个喷水喷头，喷水喷头对带尘垃圾以及带尘气进行喷水降尘处理，减小气体进入出气腔时带有大量灰尘。
[0035]箱体2固定连接有一与喷水喷头连通的水箱8，水箱8延伸至箱体2外侧设有一加水口，通过加水口带动清洗水进入水箱8内。
[0036]进料管3的另一端穿过进料腔2011并延伸至车体1底部，进料管3底部设有一竖直进料口，竖直进料口处固定连接有一伸缩组件。
[0037]伸缩组件包括：吸拾管4，吸拾管4与竖直进料口固定连接，吸拾管4采用伸缩管软管，吸拾管4可以有一定偏移量，并非沿竖直进料口纵向移动。
[0038]吸拾管4底部固定设置有一吸嘴5，吸嘴5朝向车体1前进方向设有一入料口，入料口的纵截面呈喇叭状设置，便于带动垃圾进入吸嘴5。
[0039]车体1与吸嘴5之间设有一升降组件，通过升降组件带动吸嘴5下行，并带动吸拾管4拉伸。
[0040]升降组件包括：第一驱动缸，第一驱动缸铰接设置车体1底部，且第一驱动缸的伸缩杆与吸嘴5上表面铰接。
[0041]车体1与吸嘴5之间连接有第一连杆9以及第二连杆10，第一连杆9以及第二连杆10的一端均铰接在车体1底部，另一端均与吸嘴5上表面铰接，通过第一连杆9、第二连杆10、车体1底部以及吸嘴5上表面组成成四连杆机构。
[0042]提高吸嘴5下行过程中的稳定性，车体1与吸嘴5之间也可以是多个连杆，连杆的数量根据实际支撑效果决定，主要是提高吸嘴5下行过程中的稳定性。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种扫路机箱体，固定于扫路机的车体上，所述箱体带动地表垃圾回收，其特征在于，包括设于所述箱体内部设有一进料腔以及与进料腔连通的出风腔，所述出风腔设有至少一排气口，所述排气口延伸至车体底部；进料管，一端延伸至进料腔内侧，另一端延伸至车体底部；驱动装置，所述驱动装置设于进料腔与出风腔之间，且驱动装置带动车体底部垃圾进入垃圾腔内，并带动气体运动至出风腔并从排气口排出。2.根据权利要求1所述的扫路机箱体，其特征在于，所述进料管底部设有一竖直进料口，竖直进料口处固定连接有一伸缩组件，所述伸缩组件包括：吸拾管，吸拾管与竖直进料口固定连接；吸嘴、升降组件，吸嘴固定设置在吸拾管底部，吸嘴朝向所述车体前进方向设有一入料口，通过升降组件带动吸嘴下行，并带动吸拾管拉伸；挡皮、翻转组件，翻转组件与挡皮配合带动挡皮可翻转设置在入料口处；多个移动轮，多个移动轮分设于吸嘴的四周，且多个移动轮与地表接触后，吸嘴与地表之间留有一吸尘缝隙。3.根据权利要求2所述的扫路机箱体，其特征在于，所述升降组件包括：第一驱动缸，所述第一驱动缸铰接设置车体底部，且第一驱动缸的伸缩杆与吸嘴上表面铰接；第一连杆以及第二连杆，第一连杆以及第二连杆的一端均铰接在车体底部，另一端均与吸嘴上表面铰接，通过第一连杆、第二连杆、车体底部以及吸嘴上表面组成四连杆机构。4.根据权利要求1所述的扫路机箱体，其特征在于，所述驱动装置与出风腔连接处设有一进风口，所述出风腔位于进风口相对...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵忠祥，马伟，王振亚，贾文彬，侯全恒，
申请(专利权)人：徐州易尔环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：