一种新型线束注塑成型前护板结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型线束注塑成型前护板结构，涉及线束护板技术领域，包括第一前护板，第一前护板的下表面可拆卸连接有第一后护板，第一后护板的侧面固定连接有固定块，固定块的表面开设有安装孔第一前护板的两端面可拆卸连接有第二前护板，第二前护板的下表面可拆卸连接有第二后护板，第二前护板的端面固定连接有限位板，限位板的表面固定连接有下卡块和上卡块，第一前护板的端面开设有第三卡块槽，本实用新型专利技术通过第一卡块、第一卡接块槽、第二卡接块、第二卡接块槽、第三卡接块和第三卡接块槽的设置，达到了方便对线束护板进行注塑的目的，通过弹簧的设置，达到了提高第一前护板和第二前护板连接处稳定性的目的。护板和第二前护板连接处稳定性的目的。护板和第二前护板连接处稳定性的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种新型线束注塑成型前护板结构


[0001]本技术涉及线束护板
，具体为一种新型线束注塑成型前护板结构。

技术介绍

[0002]汽车配件种类繁多，现如今汽车品牌越来越多，汽车类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位)，以载客为主要目的的车辆。具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等。
[0003]目前，汽车用的线束护板大多为一个整体，由于汽车内线束较多，护板的多处呈弯曲型，在注塑成型的过程中，尤其是在线束护板的弯曲处，注塑较为不宜，存在一定的不便性，一体结构的线束护板缺乏对线束排线的掌控，存在不便于更好保护线束和不便于安装护板的缺点。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型线束注塑成型前护板结构，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种新型线束注塑成型前护板结构，包括第一前护板，所述第一前护板的下表面可拆卸连接有第一后护板，所述第一后护板的侧面固定连接有固定块，所述固定块的表面开设有安装孔所述第一前护板的两端面可拆卸连接有第二前护板，所述第二前护板的下表面可拆卸连接有第二后护板，所述第二前护板的端面固定连接有限位板，所述限位板的表面固定连接有下卡块和上卡块，所述第一前护板的端面开设有第三卡块槽，所述第三卡块槽的内顶壁开设有第三卡接块槽。
[0008]可选的，所述第一前护板的下表面固定连接有第一卡条，所述第一卡条的下表面固定连接有第一卡块，所述第一卡块的下表面固定连接有第一卡接块。
[0009]可选的，所述第一后护板的上表面开设有第一凹槽，所述第一凹槽的下表面固定连接有第一卡块槽，所述第一卡块槽下部的侧面开设有第一卡接块槽。
[0010]可选的，所述第一卡条的大小与第一凹槽大小相适配，所述第一卡接块的大小与第一卡接块槽的大小相适配。
[0011]可选的，所述第二前护板与第二后护板的连接方式与第一前护板和第一后护板的连接方式一样，所述第一后护板的两侧面可拆卸连接有第二后护板。
[0012]可选的，所述第二后护板的端面固定连接有第二卡块，所述第二卡块一端的上表面固定连接有第二卡接块，所述第一后护板的端面开设有第二卡块槽，所述第二卡块槽内顶面开设有第二卡接块槽，所述第二卡接块的大小与第二卡接块槽的大小相适配。
[0013]可选的，所述第三卡接块的大小与第三卡接块槽的大小相适配，所述下卡块的上表面固定连接有限位块，所述上卡块的下表面开设有斜道，所述斜道的表面开设有限位槽。
[0014]可选的，所述限位块的外侧可拆卸连接有弹簧，所述弹簧的另一端与限位槽抵接。
[0015](三)有益效果
[0016]本技术提供了一种新型线束注塑成型前护板结构，具备以下有益效果：
[0017]1、该一种新型线束注塑成型前护板结构，通过第一卡块、第一卡接块槽、第二卡接块、第二卡接块槽、第三卡接块和第三卡接块槽的设置，使该新型线束注塑成型前护板结构具备了可以单独对拐角处的护板进行注塑的效果，使用时，由于拐角处的第一前护板和第一后护板时单独的独立结构，在注塑成型时减少了注塑的难度，安装时，首先将第一后护板固定，使第一前护板下表面的第一卡条与第一凹槽相互对照，对齐以后，向下按压第一前护板，使第一卡接块强行进入到第一卡块槽内，由于第一卡块为塑料材质，具备一定的弹性，此时第一卡块处与弯曲状态，继续向下按压第一前护板，使第一卡条完全进入到第一凹槽内，此时第一卡接块通过第一卡块槽，进入到第一卡接块槽内，通过第一卡接块和第一卡接块槽的配合，起到了将第一前护板安装到第一后护板上的作用，同理第一后护板和第二后护板之间也可以通过第二卡块、第二卡接块和第二卡块槽、第二卡块槽连接，将第二后护板与第一前护板连接时，使第二前护板端面的下卡块和上卡块插入到第三卡块槽内，插入的过程中，下卡块和上卡块向内弯曲，持续用力向内挤压第二前护板，直到下卡块和上卡块完全进入到第三卡块槽内，进而第三卡接块也卡接到第三卡接块槽内，进而完成安装，通过各部分之间的卡接结构，起到了单独将拐角处的护板进行单独注塑的作用，进而达到了方便对线束护板进行注塑的目的。
[0018]2、该一种新型线束注塑成型前护板结构，通过弹簧的设置，使该新型线束注塑成型前护板结构具备了增加第一前护板和第二前护板之间的稳定性的效果，使用时，采用适合的弹簧，将弹簧的下端斜着卡到限位块处，再将弹簧的上端顺着斜道，向内推弹簧的上端，直到弹簧的上端完全卡到限位槽内，即可完成弹簧的安装，在使用时，第三卡接块卡接到第三卡接块槽内以后，在弹簧的作用下，弹簧两端向外,挤压下卡块和上卡块，使得下卡块和上卡块更好的卡接到第三卡接块槽内，达到了提高第一前护板和第二前护板连接处稳定性的目的。
附图说明
[0019]图1为本技术立体结构示意图；
[0020]图2为本技术前护板和后护板连接处端面的结构示意图；
[0021]图3为本技术图2中A处的结构示意图；
[0022]图4为本技术第二前护板立体的结构示意图；
[0023]图5为本技术前护板和后护板连接处的正视剖面的结构示意图；
[0024]图6为本技术图5中B处的结构示意图；
[0025]图7为本技术图5中C处的结构示意图。
[0026]图中：1、第一前护板；2、第一后护板；3、固定块；4、安装孔；5、第二前护板；6、第二后护板；7、第一卡条；8、第一卡块；81、第一卡接块；9、第一凹槽；10、第一卡块槽；1001、第一卡接块槽；11、第二卡块；1101、第二卡接块；12、第二卡块槽；121、第二卡接块槽；13、限位
板；14、下卡块；15、上卡块；151、第三卡接块；16、弹簧；17、限位块；18、斜道；19、限位槽；20、第三卡块槽；21、第三卡接块槽。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0028]实施例1
[0029]请参阅图1至图7，本技术提供技术方案：一种新型线束注塑成型前护板结构，包括第一前护板1，第一前护板1的下表面可拆卸连接有第一后护板2，第一后护板2的侧面固定连接有固定块3，固定块3的表面开设有安装孔4第一前护板1的两端面可拆卸连接有第二前护板5，第一前护板1的下表面固定连接有第一卡条7，第一卡条7的下表面固定连接有第一卡块8，第一卡块8的下表面固定连接有第一卡接块81，第一后护板2的上表面开设有第一凹槽9，第一凹槽9的下表面固定连接有第一卡块槽10，第一卡块槽10下部的侧面开设有第一卡接块槽1001，第一卡条7的大小与第一凹槽9本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型线束注塑成型前护板结构，包括第一前护板(1)，其特征在于：所述第一前护板(1)的下表面可拆卸连接有第一后护板(2)，所述第一后护板(2)的侧面固定连接有固定块(3)，所述固定块(3)的表面开设有安装孔(4)所述第一前护板(1)的两端面可拆卸连接有第二前护板(5)，所述第二前护板(5)的下表面可拆卸连接有第二后护板(6)，所述第二前护板(5)的端面固定连接有限位板(13)，所述限位板(13)的表面固定连接有下卡块(14)和上卡块(15)，所述第一前护板(1)的端面开设有第三卡块槽(20)，所述第三卡块槽(20)的内顶壁开设有第三卡接块槽(21)。2.根据权利要求1所述的一种新型线束注塑成型前护板结构，其特征在于：所述第一前护板(1)的下表面固定连接有第一卡条(7)，所述第一卡条(7)的下表面固定连接有第一卡块(8)，所述第一卡块(8)的下表面固定连接有第一卡接块(81)。3.根据权利要求1所述的一种新型线束注塑成型前护板结构，其特征在于：所述第一后护板(2)的上表面开设有第一凹槽(9)，所述第一凹槽(9)的下表面固定连接有第一卡块槽(10)，所述第一卡块槽(10)下部的侧面开设有第一卡接块槽(1001)。4.根据权利要求2所述的一种新型线束注塑成型前护板结构，其特征在于：所述第一卡条(7)的大小与第一凹槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭才榜，杨惠珺，赵宇飞，刘钦，武招滨，杨哲，
申请(专利权)人：长垣方元橡塑有限公司，
类型：新型
国别省市：