道路防护用的安全护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及防护栏技术领域的道路防护用的安全护栏，包括立柱和防护板，第一立柱的上端侧面和第一立柱的下端侧面均安装有横杆，第一立柱和第二立柱通过横杆进行连接，第一立柱的上端前表面和第二立柱的上端前表面均安装有滑动壳体，第一立柱的下端前表面和第二立柱的下端前表面均安装有固定壳体，上防护板和下防护板通过固定柱进行铰接，滑动壳体内的顶面安装有缓冲弹簧，缓冲弹簧的一端与上防护板连接。本实用新型专利技术设置的上防护板和下防护板为可弯折的结构，当车辆撞上防护板时，防护板能向内弯折，从而将冲击进行减缓，缓冲弹簧能起到拉起上防护板的作用，且当防护板受到冲击时，也能起到缓冲的作用。也能起到缓冲的作用。也能起到缓冲的作用。

【技术实现步骤摘要】
道路防护用的安全护栏


[0001]本技术涉及防护栏
，具体为道路防护用的安全护栏。

技术介绍

[0002]道路安全用防护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施。现今的道路安全用防护栏，一般是通过刚硬防护，这样会造成车子在冲撞的过程中受到反作用力的作用，缺少一定的缓冲作用，对车子和车子中的人造成很大的伤害。
[0003]现有可参考公告号为CN211665642U的中国专利，其公开了一种道路安全用防护栏，但还存在以下缺点：结构较为复杂，使得安装和后续的维护变得复杂。

技术实现思路

[0004]本技术针对的目的是解决以上缺陷，提供道路防护用的安全护栏。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：道路防护用的安全护栏，包括立柱和防护板，所述立柱包括第一立柱和第二立柱，所述第一立柱的上端侧面和第一立柱的下端侧面均安装有横杆，第一立柱和第二立柱通过横杆进行连接，所述第一立柱的上端前表面和第二立柱的上端前表面均安装有滑动壳体，所述第一立柱的下端前表面和第二立柱的下端前表面均安装有固定壳体，所述防护板包括上防护板和下防护板，上防护板和下防护板通过固定柱进行铰接，所述上防护板的两端分别可滑动地安装在两个滑动壳体内，所述下防护板的两端分别可转动地安装在两个固定壳体内，所述滑动壳体内的顶面安装有缓冲弹簧，缓冲弹簧的一端与上防护板连接，缓冲弹簧的另一端与滑动壳体连接。
[0006]进一步的，所述上防护板的前表面和下防护板的前表面均安装有缓冲垫。
[0007]进一步的，所述第一立柱的底面和第二立柱的底面均安装有用于固定的安装板。
[0008]进一步的，所述安装板上开设有若干个用于固定的固定孔。
[0009]进一步的，所述安装板的顶面安装有加强筋，加强筋位于立柱的后表面。
[0010]进一步的，所述第一立柱的顶面和第二立柱的顶面均安装有便于夜间提供警示的警示灯。
[0011]本技术的有益效果如下：
[0012]本技术与现有技术相比，本技术设置的上防护板和下防护板为可弯折的结构，当车辆撞上防护板时，防护板能向内弯折，从而将冲击进行减缓，缓冲弹簧能起到拉起上防护板的作用，且当防护板受到冲击时，也能起到缓冲的作用。
附图说明
[0013]图1为本技术道路防护用的安全护栏的结构示意图；
[0014]图2为本技术道路防护用的安全护栏的立体图；
[0015]图中：1
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第一立柱、2
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第二立柱、3
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固定壳体、4
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滑动壳体、5
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上防护板、6
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下防护板、7
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安装板、8
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缓冲弹簧、9
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横杆、10
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警示灯、11
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缓冲垫。
具体实施方式
[0016]为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。以下结合附图对本技术进行详细的描述。
[0017]请参阅图1
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2，其具体实施的道路防护用的安全护栏，包括立柱和防护板，所述立柱包括第一立柱1和第二立柱2，所述第一立柱1的上端侧面和第一立柱1的下端侧面均安装有横杆9，第一立柱1和第二立柱2通过横杆9进行连接，所述第一立柱1的上端前表面和第二立柱2的上端前表面均安装有滑动壳体4，所述第一立柱1的下端前表面和第二立柱2的下端前表面均安装有固定壳体3，所述防护板包括上防护板5和下防护板6，上防护板5和下防护板6通过固定柱进行铰接，所述上防护板5的两端分别可滑动地安装在两个滑动壳体4内，所述下防护板6的两端分别可转动地安装在两个固定壳体3内，所述滑动壳体4内的顶面安装有缓冲弹簧8，缓冲弹簧8的一端与上防护板5连接，缓冲弹簧8的另一端与滑动壳体4连接。
[0018]所述上防护板5的前表面和下防护板6的前表面均安装有缓冲垫11。所述第一立柱1的底面和第二立柱2的底面均安装有用于固定的安装板7。所述安装板7上开设有若干个用于固定的固定孔。所述安装板7的顶面安装有加强筋，加强筋位于立柱的后表面。所述第一立柱1的顶面和第二立柱2的顶面均安装有便于夜间提供警示的警示灯10。
[0019]本技术设置的上防护板5和下防护板6为可弯折的结构，当车辆撞上防护板5时，防护板能向内弯折，从而将冲击进行减缓，缓冲弹簧8能起到拉起上防护板5的作用，且当防护板受到冲击时，也能起到缓冲的作用。
[0020]以上所述，仅是本技术较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本技术技术方案的范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.道路防护用的安全护栏，包括立柱和防护板，其特征在于：所述立柱包括第一立柱和第二立柱，所述第一立柱的上端侧面和第一立柱的下端侧面均安装有横杆，第一立柱和第二立柱通过横杆进行连接，所述第一立柱的上端前表面和第二立柱的上端前表面均安装有滑动壳体，所述第一立柱的下端前表面和第二立柱的下端前表面均安装有固定壳体，所述防护板包括上防护板和下防护板，上防护板和下防护板通过固定柱进行铰接，所述上防护板的两端分别可滑动地安装在两个滑动壳体内，所述下防护板的两端分别可转动地安装在两个固定壳体内，所述滑动壳体内的顶面安装有缓冲弹簧，缓冲弹簧的一端与上防护板连接，缓冲弹簧的另一端与滑动壳体连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱志好，刘慧佳，孙晓庆，党莉，付艳彬，王颖，
申请(专利权)人：朱志好，
类型：新型
国别省市：