一种低金属刹车片及其制备方法技术

本发明专利技术属于刹车片技术领域，尤其是涉及一种低金属刹车片，其特征在于，该低金属刹车片原料组分及其重量份数包括：酚醛树脂14

【技术实现步骤摘要】
一种低金属刹车片及其制备方法


[0001]本专利技术涉及刹车片
，尤其涉及一种低金属刹车片及其制备方法。

技术介绍

[0002]刹车片作为汽车零配件的一种，基本上是由钢纤、矿绵、石墨、耐磨剂、树脂及其它化学物质所组成，而磨擦系数、耐磨指数及噪音值的大小，就是透过这些原料的比例分配进行调整，如果原料的比例分配不合理，将会严重影响刹车片的质量，摩擦材料的耐磨性是其使用寿命的反映，也是衡量摩擦材料耐用程度的重要技术经济指标，耐磨性越好，表示它的使用寿命越长。
[0003]因此为了测试出适宜而稳定的摩擦系数，并且保证刹车片具有良好的耐磨性，我们提出一种低金属刹车片及其制备方法来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种低金属刹车片及其制备方法。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种低金属刹车片，其特征在于，该低金属刹车片原料组分及其重量份数包括：
[0007]酚醛树脂14
‑
20份、亚克力2
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5份、硫酸钙晶须8
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12份、胶原纤维8
‑
12份、锌粉4
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8份、碳纤维5
‑
9份、干燥剂9
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15份、氧化镁12
‑
20份、钢纤4
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8份、红蛭石4
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8份、细人造石墨30
‑
40份、氧化铝5
‑
9份、摩擦粉5
‑
9份、硅灰石粉9
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15份、云母20
‑
25份、重晶石50
‑
60份、碳黑1
‑
3份和增韧粉2
‑
5份。
[0008]在上述的低金属刹车片中，所述摩擦粉、云母为颗粒状，所述重晶石、干燥剂、氧化铝、碳黑和增韧粉均为粉末状。
[0009]在上述的低金属刹车片中，所述细人造石墨的粒度为60目筛。
[0010]一种低金属刹车片的制备方法，所述制备方法步骤包括：
[0011](1)配料工序：将物料按配方比例在自动配料系统中进行配料；
[0012](2)混料工序：采用干法混料，设备是犁把式混料机，混料时间12～20分钟，混料温度50℃；
[0013](3)热压称料工序：采用自动称料机称料，重量误差
±
2g。
[0014](4)热压成型工序：采用热压一次成型工艺，设备是四柱压机，采用自动加热的正压模具，压力设定在400～500kg/cm2，热压时间5～8分钟，热压温度120～155℃；
[0015](5)热处理工序：热处理设备采用热处理箱，处理所需时间为8
±
0.05小时，热处理的温度20～190℃；
[0016](6)磨削工序：磨削设备采用圆盘磨，磨削要求是设备转速20～30转/分钟，制品的平行度0～0.02mm；
[0017](7)喷涂工序：采用静电喷涂工艺，静电喷涂的工艺要求是设备的转速380～400
转/分钟，温度220～250℃
[0018]在上述的低金属刹车片的制备方法中，所述刹车片制备完成后需要对其进行检验，所述检验工艺步骤包括：
[0019](1)摩擦性能检验工序：设备采用摩擦实验机，每批次的产品进行送检，要求设定摩擦系数MSO.40；
[0020](2)噪音性能检验：设备采用噪音实验机，每批次的产品进行送检。
[0021]与现有技术相比，本低金属刹车片及其制备方法的优点在于：
[0022]1、低金属刹车片，性价比比较高，适合绝大多数车主使用；
[0023]2、很低的热衰减性和良好的制动性；
[0024]3、噪音低；
[0025]4、粉尘低；低金属型刹车片材料中只有1到2种静电的粉末，其他材料都是无静电的材质，这样掉粉就会随着车辆的运动而被风带走，不会粘附在轮毂上影响美观；
[0026]5、具有良好的使用寿命，耐磨损，无污染。
附图说明
[0027]图1为本专利技术提出的一种高性能碳基刹车片及其制备工艺的配方1与速度相关的摩擦性能曲线示意图；
[0028]图2为本专利技术提出的一种高性能碳基刹车片及其制备工艺的配方1与速度相关的摩擦性能曲线示意图；
[0029]图3为本专利技术提出的一种高性能碳基刹车片及其制备工艺的配方1与温度衰退相关的摩擦性能曲线示意图；
[0030]图4为本专利技术提出的一种高性能碳基刹车片及其制备工艺的配方2与速度相关的摩擦性能曲线示意图；
[0031]图5为本专利技术提出的一种高性能碳基刹车片及其制备工艺的配方2与速度相关的摩擦性能曲线示意图；
[0032]图6为本专利技术提出的一种高性能碳基刹车片及其制备工艺的配方2与温度衰退相关的摩擦性能曲线示意图；
[0033]图7为本专利技术提出的一种高性能碳基刹车片及其制备工艺的配方3与速度相关的摩擦性能曲线示意图；
[0034]图8为本专利技术提出的一种高性能碳基刹车片及其制备工艺的配方3与速度相关的摩擦性能曲线示意图；
[0035]图9为本专利技术提出的一种高性能碳基刹车片及其制备工艺的配方3与温度衰退相关的摩擦性能曲线示意图；
[0036]图10为本专利技术提出的一种高性能碳基刹车片及其制备工艺的配方1噪音频率的测试示意图；
[0037]图11为本专利技术提出的一种高性能碳基刹车片及其制备工艺的配方1噪音频率的测试示意图；
[0038]图12为本专利技术提出的一种高性能碳基刹车片及其制备工艺的配方1噪音频率的测试示意图。
具体实施方式
[0039]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0040]实施例1
[0041]一种低金属刹车片，该低金属刹车片原料组分及其重量份数包括：
[0042]酚醛树脂14份
[0043]亚克力2份
[0044]硫酸钙晶须8份
[0045]胶原纤维8份
[0046]锌粉4份
[0047]碳纤维5份
[0048]干燥剂9份
[0049]氧化镁12份
[0050]钢纤4份
[0051]红蛭石4份
[0052]细人造石墨30份
[0053]氧化铝5份
[0054]摩擦粉5份
[0055]硅灰石粉9份
[0056]云母20份
[0057]重晶石50份
[0058]碳黑1份
[0059]增韧粉2份。
[0060]使用实施例1的制备方法步骤包括：
[0061](1)配料工序：将物料按配方比例在自动配料系统中进行配料；
[0062](2)混料工序：采用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低金属刹车片，其特征在于，该低金属刹车片原料组分及其重量份数包括：酚醛树脂14
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20份、亚克力2
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5份、硫酸钙晶须8
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12份、胶原纤维8
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12份、锌粉4
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8份、碳纤维5
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9份、干燥剂9
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15份、氧化镁12
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20份、钢纤4
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8份、红蛭石4
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8份、细人造石墨30
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40份、氧化铝5
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9份、摩擦粉5
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9份、硅灰石粉9
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15份、云母20
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25份、重晶石50
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60份、碳黑1
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3份和增韧粉2
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5份。2.根据权利要求1所述的一种低金属刹车片，其特征在于，所述摩擦粉、云母为颗粒状，所述重晶石、干燥剂、氧化铝、碳黑和增韧粉均为粉末状。3.根据权利要求2所述的一种低金属刹车片，其特征在于，所述细人造石墨的粒度为6...

【专利技术属性】
技术研发人员：宦传方，陶建忠，
申请(专利权)人：江苏方意汽车配件制造股份有限公司，
类型：发明
国别省市：