一种用于桥梁支座抗震限位缓冲装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于桥梁支座抗震限位缓冲装置，涉及桥梁工程技术领域，包括墩柱、支座垫石、支座架和梁板，墩柱的表面通过支座垫石安装有支座架，且支座架的顶端连接有梁板，支座架的两侧设置有C型钢，且C型钢的上下方通过第一膨胀螺栓与支座架相连接。本实用新型专利技术中，通过在梁板与墩柱之间设置顶板与L型钢，并且通过顶板与L型钢设置固定板，在支板交错设置的作用下，则使用户可以通过操作杆对连接块进行调节，从而使支板调节顶板与L型钢之间的距离，实现顶板与L型钢在梁板与墩柱之间的支撑安装，并且通过在下方的两组连接块之间设置支撑弹簧，提高了顶板与L型钢之间的缓冲效果，避免了桥梁受到刚性破坏。避免了桥梁受到刚性破坏。避免了桥梁受到刚性破坏。

【技术实现步骤摘要】
一种用于桥梁支座抗震限位缓冲装置


[0001]本技术涉及桥梁工程
，尤其涉及一种用于桥梁支座抗震限位缓冲装置。

技术介绍

[0002]桥或桥梁是跨越峡谷、山谷、道路、铁路、河流、其他水域、或其他障碍而建造的结构，是一种由水面或地面突出来的高架，用来连着桥头桥尾两边路，桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置，现有的桥梁支座与桥梁之间多为直接的刚性接触，这样桥梁支座在与桥梁在接触过程中，容易造成桥梁支座被破坏。
[0003]如中国技术公开号为CN215252280U的一种用于桥梁支座抗震限位缓冲装置，该用于桥梁支座抗震限位缓冲装置公开了通过在桥梁支座外侧设置限位装置，且限位装置的限位部与桥梁支座的限位端面保持一定间距，从而既能在桥梁支座与限位装置接触时起到缓冲限位的作用，避免桥梁支座的损坏，又能使桥梁支座在允许的范围内移动，并减轻对限位装置的冲击，并能实现自适应性的限位缓冲，提高限位装置的使用寿命。
[0004]上述所公开的技术方案虽然相比较现有的单一的桥梁支座安装具有一定的缓冲限位效果，但是该装置的安装主要与桥梁相连接，在安装时容易由于打孔对桥梁整体结构造成破坏，影响桥梁的使用寿命甚至是桥梁的使用安全性，并且该缓冲限位主要通过减震钉进行，不能够长时间的对桥梁支座进行支撑，实用性不高。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有的单一的桥梁支座安装具有一定的缓冲限位效果，但是该装置的安装主要与桥梁相连接，在安装时容易由于打孔对桥梁整体结构造成破坏，影响桥梁的使用寿命甚至是桥梁的使用安全性，并且该缓冲限位主要通过减震钉进行，不能够长时间的对桥梁支座进行支撑，实用性不高的缺点，而提出的一种用于桥梁支座抗震限位缓冲装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种用于桥梁支座抗震限位缓冲装置，包括墩柱、支座垫石、支座架和梁板，所述墩柱的表面通过支座垫石安装有支座架，且支座架的顶端连接有梁板，所述支座架的两侧设置有C型钢，且C型钢的上下方通过第一膨胀螺栓与支座架相连接，所述C型钢与支座架的外侧壁之间设置有伸缩弹簧，且C型钢的上方一侧通过连接螺杆安装有顶板，并且顶板通过第二膨胀螺栓在梁板的底端设置；
[0008]所述支座垫石的一侧通过第四膨胀螺栓安装有L型钢，且L型钢的底面通过第三膨胀螺栓与墩柱相连接；
[0009]所述顶板的底面与L型钢的表面分别设置有固定板，且两组固定板之间分别设置有两组连接块，所述每组连接块通过活动轴连接有支板。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述支板呈“X”型交错设置，且两组支板之间通过连接轴相连接。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述顶板下方的两组连接块内部贯穿设置有操作杆。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述顶板的上表面嵌合设置有橡胶垫，且橡胶垫在梁板的底端安装。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述L型钢的表面的两组连接块之间设置有支撑弹簧。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述连接块通过滑块、滑槽与固定板滑动连接，且滑槽在固定板的表面开设。
[0020]综上，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0021]1、本技术中，通过在梁板与墩柱之间设置顶板与L型钢，并且通过顶板与L型钢设置固定板，在支板交错设置的作用下，则使用户可以通过操作杆对连接块进行调节，从而使支板调节顶板与L型钢之间的距离，实现顶板与L型钢在梁板与墩柱之间的支撑安装，并且通过在下方的两组连接块之间设置支撑弹簧，提高了顶板与L型钢之间的缓冲效果，避免了桥梁受到刚性破坏。
[0022]2、本技术中，通过在支座架的外壁安装C型钢，在第一膨胀螺栓的作用下，则使C型钢可以与支座架在梁板与支座垫石之间进行同步安装，避免了对梁板与支座垫石的重复开孔，实现了C型钢与支座架的一体化，便于提高桥梁结构的整体性，避免了对桥梁造成破坏，提高了桥梁的安全性，而且通过在C型钢与支座架之间设置伸缩弹簧，则使C型钢在支座架的外壁具有一定的缓冲效果，提高了C型钢的灵活性。
附图说明
[0023]图1为本技术中一种用于桥梁支座抗震限位缓冲装置的剖面结构示意图；
[0024]图2为本技术中图1的A处放大结构示意图；
[0025]图3为本技术中L型钢的立体安装结构示意图；
[0026]图4为本技术中顶板的立体结构示意图。
[0027]图例说明：
[0028]1、墩柱；2、支座垫石；3、支座架；4、梁板；5、C型钢；6、第一膨胀螺栓；7、伸缩弹簧；8、连接螺杆；9、顶板；10、第二膨胀螺栓；11、固定板；12、滑槽；13、滑块；14、连接块；15、活动轴；16、支板；17、连接轴；18、支撑弹簧；19、L型钢；20、第三膨胀螺栓；21、第四膨胀螺栓；22、橡胶垫；23、操作杆。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]参照图1
‑
图4，一种用于桥梁支座抗震限位缓冲装置，包括墩柱1、支座垫石2、支座
架3、梁板4、C型钢5、第一膨胀螺栓6、伸缩弹簧7、连接螺杆8、顶板9、第二膨胀螺栓10、固定板11、滑槽12、滑块13、连接块14、活动轴15、支板16、连接轴17、支撑弹簧18、L型钢19、第三膨胀螺栓20、第四膨胀螺栓21、橡胶垫22和操作杆23，墩柱1的表面通过支座垫石2安装有支座架3，且支座架3的顶端连接有梁板4，支座架3的两侧设置有C型钢5，且C型钢5的上方的第一膨胀螺栓6穿过支座架3与梁板4相连接，C型钢5下方的第一膨胀螺栓6穿过支座架3与支座垫石2相连接，实现了C型钢5的有效固定，并且通过C型钢5与支座架3的连接，则使支座架3与C型钢5实现一体化安装，避免了对梁板4与支座垫石2的重复钻孔，确保了桥梁的整体强度，而且C型钢5与支座架3的外壁之间设置有伸缩弹簧7，实现了C型钢5安装时的缓冲，并且C型钢5的上方一侧通过连接螺杆8安装有顶板9，并且顶板9通过第二膨胀螺栓10在梁板4的底端设置，考虑到顶板9与梁板4之间的缓冲，在顶板9的上表面嵌合设置有橡胶垫22，使得橡胶垫22在梁板4的底端安装，而且橡胶垫22为三元乙丙，实现了低密度高填充，并且耐老化性好；
[0031]为实现顶板9与L型钢19稳定的安装效果，L型钢本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于桥梁支座抗震限位缓冲装置，包括墩柱(1)、支座垫石(2)、支座架(3)和梁板(4)，所述墩柱(1)的表面通过支座垫石(2)安装有支座架(3)，且支座架(3)的顶端连接有梁板(4)，其特征在于：所述支座架(3)的两侧设置有C型钢(5)，且C型钢(5)的上下方通过第一膨胀螺栓(6)与支座架(3)相连接，所述C型钢(5)与支座架(3)的外侧壁之间设置有伸缩弹簧(7)，且C型钢(5)的上方一侧通过连接螺杆(8)安装有顶板(9)，并且顶板(9)通过第二膨胀螺栓(10)在梁板(4)的底端设置；所述支座垫石(2)的一侧通过第四膨胀螺栓(21)安装有L型钢(19)，且L型钢(19)的底面通过第三膨胀螺栓(20)与墩柱(1)相连接；所述顶板(9)的底面与L型钢(19)的表面分别设置有固定板(11)，且两组固定板(11)之间分别设置有两组连接块(14)，所述每组连接块(14)通过活动轴(15)连接有支...

【专利技术属性】
技术研发人员：张井龙，孙胜花，
申请(专利权)人：衡水地风工程橡胶有限公司，
类型：新型
国别省市：