EGR系统和机动车技术方案

本实用新型专利技术公开一种EGR系统和机动车，所述EGR系统包括发动机、增压器、油气分离器和废气循环支管路，所述增压器包括压气机，所述压气机的进气口通过进气管与外界连通，所述压气机的排气口与发动机的进气口连通；所述油气分离器用于将所述发动机的曲轴箱内的油液和废气分离，并将废气排至所述压气机的进气口，所述废气循环支管路连通所述发动机的排气口和所述进气管。通过设置连通所述发动机的排气口和所述进气管的废气循环支管路，当高温废气作用于压气机的叶轮扩压面上，将污垢加热进行高温清理，以解决现有的EGR系统中，增压器压气机表面会附着油污，导致增压器效率下降问题。导致增压器效率下降问题。导致增压器效率下降问题。

【技术实现步骤摘要】
EGR系统和机动车


[0001]本技术涉及发动机排气再循环
，尤其涉及EGR系统和机动车。

技术介绍

[0002]废气再循环(即Exhaust Gas Recirculation)简称EGR，当前EGR循环技术在采用外部EGR系统时，是通过将发动机排出的部分废气引入进气系统，最终进入气缸参与燃烧的技术。
[0003]外部EGR循环的设计方案可分为高压循环、低压循环和最大压差循环，因高压循环和低压循环均存在发动机部分运行工况进气压力高于排气压力的情况，限制EGR率的提高，使发动机性能得不到充分提升。随着排放法规的日益严格，目前发动机上采用的曲通均采用闭式曲通系统，导致进气系统、尤其使增压器压气机表面附着油污，导致增压器效率下降。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提出一种EGR系统和机动车，旨在解决现有的EGR系统中，增压器压气机表面会附着油污，导致增压器效率下降问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提出的一种EGR系统，其中EGR系统包括：
[0006]发动机；
>[0007]增压器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种EGR系统，其特征在于，包括：发动机；增压器，包括压气机，所述压气机的进气口通过进气管与外界连通，所述压气机的排气口与发动机的进气口连通；油气分离器，用于将所述发动机的曲轴箱内的油液和废气分离，并将废气排至所述压气机的进气口，以及，废气循环支管路，连通所述发动机的排气口和所述进气管。2.如权利要求1所述的EGR系统，其特征在于，所述废气循环支管路的排气口邻近所述压气机的进气口设置。3.如权利要求1所述的EGR系统，其特征在于，所述压气机形成有连通所述压气机的进气口和排气口的风道，所述风道的内壁面设置有隔热层，或者所述压气机的材质为耐高温材质。4.如权利要求1所述的EGR系统，其特征在于，所述废气循环支管路包括支路循环管和第一控制阀，所述第一控制阀设于所述支路循环管上，用于控制所述支路循环管进入所述进气管的废气量。5.如权利要求4所述的EGR系统，其特征在于，所述EGR系统还包括控制装置，所述控制装置与所述第一控制阀电性连接，以控制所述第一控制阀工作。6.如权利要求5所述的EGR系统，其特征在于，所述EGR系统还包括多个压力传感器、多个温度传感器和氧传感器，所述多个压力传感器用于分别检测所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张静，蒋海勇，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：