新型的路面质量检测工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型的路面质量检测工具，包括行程臂、测量杆以及两组螺纹杆，两组螺纹杆底部均设置有底座，两组螺纹杆上均螺纹连接有调节螺母，两组螺纹杆分别活动设置在两组调节杆内，两组调节螺母分别位于两组调节杆底部，两组调节杆上均设置有连接座，行程臂两端分别设置在两组连接座上，行程臂两端均设置有安装板，安装板上均开设有安装槽，安装槽内设置有画板，行程臂上活动设置有活动座，活动座上活动设置有测量杆，测量杆底部开设有通槽，通槽内设置有滚轮，测量杆顶部设置有画线组件。本实用新型专利技术解决现有的传统常用3m直尺方法进行路面平整度测试，导致测量步骤繁琐，操作复杂，精度不高误差大，检测效率低的的问题。检测效率低的的问题。检测效率低的的问题。

【技术实现步骤摘要】
新型的路面质量检测工具


[0001]本技术涉及路面质量检测设备
，更具体地说，特别涉及一种新型的路面质量检测工具。

技术介绍

[0002]路面平整度是路面检测项目中的重要指标之一，也是评价路面使用性能、养护质量的重要指标，平整度指标的变化可以反映路面的综合质量状况。目前，路面平整度的测试常用3m直尺方法，3m直尺是传统的路面平整度检测方法。其工作原理是：将3m直尺轻放于路面上，将画图仪移至其一端，用手将画图仪推向另一端，由画图仪下的测轮带动画针上下运动，同时滚筒轮在输力轮的带动上旋转，并带动纸带移动两个运动的合成便使画针在纸带上画下了路面的几何量，然后由此求得路面平整度数值。但由于其是非自动化的手工检测方法，导致测量步骤繁琐，操作复杂，精度不高误差大，检测效率低等问题，所以需要一种新型的路面质量检测工具来有效解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种新型的路面质量检测工具，旨在解决现有的传统手工检测方法，导致测量步骤繁琐，操作复杂，精度不高误差大，检测效率低的技术问题。
[0004]本技术是这样实现的：
[0005]一种新型的路面质量检测工具，包括行程臂、测量杆以及两组螺纹杆，所述两组螺纹杆底部均设置有底座，所述两组螺纹杆上均螺纹连接有调节螺母，两组所述螺纹杆分别活动设置在两组调节杆内，两组所述调节螺母分别位于两组所述调节杆底部，两组所述调节杆上均设置有连接座，所述行程臂两端分别设置在两组所述连接座上，所述行程臂两端均设置有安装板，所述安装板上均开设有安装槽，所述安装槽内设置有画板，所述行程臂上活动设置有活动座，所述活动座上活动设置有测量杆，所述测量杆底部开设有通槽，所述通槽内设置有滚轮，所述测量杆顶部设置有画线组件。
[0006]作为本技术的优选技术方案，所述画线组件包括画笔与行程块，所述测量杆顶部设置有安装座，所述安装座内开设有行程槽，所述行程块位于所述行程槽内，所述行程槽内设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧与所述行程块接触，所述行程块上开设有安装孔，所述安装孔内设置有画笔，所述画笔与所述画板接触。
[0007]作为本技术的优选技术方案，所述行程块上螺纹连接有螺栓，所述螺栓与所述画笔接触。
[0008]作为本技术的优选技术方案，所述测量杆设置有限位环，所述测量杆上套设有复位弹簧，所述复位弹簧与所述限位环接触，所述活动座上开设有收纳孔，所述复位弹簧位于所述收纳孔内。
[0009]作为本技术的优选技术方案，所述行程臂上开设有沉槽，所述沉槽内设置有圆柱水平泡。
[0010]作为本技术的优选技术方案，两组所述调节杆上均开设有滑槽，两组所述螺纹杆顶端设置有限位块，所述限位块活动设置在所述滑槽内。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.在行程臂、测量杆以及画线组件的设置下，替代手工测量检测，将路面平整度的路面情况映射到画板上，通过画板进行观测，能直观的反应出该段路面情况，减少测量所需环节，提高检测效率；底座的作用是扩大螺纹杆与地面的接触面积，提高稳定性，调节螺母的作用是用来调节行程臂的水平度，测量杆的作用是将所测地面的路面情况映射到画板上，控制调节螺母将行程臂调整至水平位置，当行程臂调至水平位置后，行程臂上的画板也会出处于水平位置，在将活动座从行程臂一端滑动到另一端，在此过程中，由于测量杆底部的滚轮与地面接触，画线组件会将测量杆的波动情况映画在画板上，以此来观测路面平整度，有效减少测量所需环节减少误差，提高检测效率。
[0013]2.行程块的作用是用于安装画笔，在压缩弹簧的设置下，压缩弹簧的弹力挤压行程块保证活动座在滑动过程中画笔与画板一直处于接触状态，将路面情况完整的映画在画板上；在复位弹簧与限位环的设置下，有效保证在活动座在滑动过程中测量杆底部的滚轮与地面紧密接触，防止发生跳动，影响测量精度。
附图说明
[0014]图1是本技术一种新型的路面质量检测工具的立体结构示意图；
[0015]图2是本技术一种新型的路面质量检测工具的爆炸结构示意图；
[0016]图3是本技术一种新型的路面质量检测工具中活动座的结构示意图；
[0017]图4是本技术一种新型的路面质量检测工具中画线组件的结构示意图；
[0018]图中附件名称与附图编号的对应关系：
[0019]101、底座；102、螺纹杆；103、调节杆；104、画板；105、行程臂；106、安装座；107、测量杆；108、调节螺母；109、滑槽；110、连接座；111、限位块；112、沉槽；113、圆柱水平泡；115、活动座；116、安装板；117、安装槽；118、收纳孔；119、复位弹簧；120、限位环；121、通槽；122、滚轮；123、安装孔；124、压缩弹簧；125、行程槽；126、行程块；127、螺栓；128、画笔。
具体实施方式
[0020]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0021]实施例：
[0022]参照图2与图4所示：一种新型的路面质量检测工具，包括行程臂105、测量杆107以及两组螺纹杆102，两组螺纹杆102底部均设置有底座101，两组螺纹杆102上均螺纹连接有调节螺母108，两组螺纹杆102分别活动设置在两组调节杆103内，两组调节螺母108分别位于两组调节杆103底部，两组调节杆103上均设置有连接座110，行程臂105两端分别设置在两组连接座110上，行程臂105两端均设置有安装板116，安装板116上均开设有安装槽117，安装槽117内设置有画板104，行程臂105上活动设置有活动座115，活动座115上活动设置有测量杆107，测量杆107底部开设有通槽121，通槽121内设置有滚轮122，测量杆107顶部设置有画线组件。
[0023]路面平整度是路面检测项目中的重要指标之一，也是评价路面使用性能、养护质量的重要指标，平整度指标的变化可以反映路面的综合质量状祝，现有的路面平整度的测试常用3m直尺方法测试，用此方法测量步骤繁琐，操作复杂，精度不高误差大，在行程臂105、测量杆107以及画线组件的设置下，替代手工测量检测，将路面平整度的路面情况映射到画板104上，通过画板104进行观测，能直观的反应出该段路面情况，减少测量所需环节，提高检测效率；底座101的作用是扩大螺纹杆102与地面的接触面积，提高稳定性，调节螺母108的作用是用来调节行程臂105的水平度，测量杆107的作用是将所测地面的路面情况映射到画板104上，在此过程中需要保证行程臂105处于水平位置，才能有效测出路面平整度。
[0024]具体工作原理是，先将行程臂105放置在所需测量的位置，在控制调节螺母108将行程臂105调整至水平位置，当行程臂105调至水平位置后，行程臂105上的画板104也会出处于水平本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型的路面质量检测工具，包括行程臂（105）、测量杆（107）以及两组螺纹杆（102），其特征在于：所述两组螺纹杆（102）底部均设置有底座（101），所述两组螺纹杆（102）上均螺纹连接有调节螺母（108），两组所述螺纹杆（102）分别活动设置在两组调节杆（103）内，两组所述调节螺母（108）分别位于两组所述调节杆（103）底部，两组所述调节杆（103）上均设置有连接座（110），所述行程臂（105）两端分别设置在两组所述连接座（110）上，所述行程臂（105）两端均设置有安装板（116），所述安装板（116）上均开设有安装槽（117），所述安装槽（117）内设置有画板（104），所述行程臂（105）上活动设置有活动座（115），所述活动座（115）上活动设置有测量杆（107），所述测量杆（107）底部开设有通槽（121），所述通槽（121）内设置有滚轮（122），所述测量杆（107）顶部设置有画线组件。2.根据权利要求1所述的新型的路面质量检测工具，其特征在于：所述画线组件包括画笔（128）与行程块（126），所述测量杆（107）顶部设置有安装座（106），所述安装座（106）内开设有行程槽（125），所述行程块（126）位于所述行程槽（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李心民，李崇，
申请(专利权)人：李心民，
类型：新型
国别省市：