一种驾驶室加热器安装结构及挖掘机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种驾驶室加热器安装结构及挖掘机，所述驾驶室加热器安装结构包括加热器总成、加热器安装板、座椅安装支架和驾驶室底板；所述加热器总成固定在所述加热器安装板上；所述加热器安装板与所述驾驶室底板活动相连；所述座椅安装支架用于安装座椅总成，固定在所述驾驶室底板上，且位于所述加热器安装板的上方。本实用新型专利技术可以在保证足够的空间安装加热器的同时，座椅安装支架不需要需提高，且不会降低座椅舒适性。且不会降低座椅舒适性。且不会降低座椅舒适性。

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶室加热器安装结构及挖掘机


[0001]本技术属于工程机械
，具体涉及一种驾驶室加热器安装结构及挖掘机。

技术介绍

[0002]对于在极寒环境使用的挖掘机，需要在驾驶室内配备加热器。目前的加热器大多安装在座椅下方驾驶底板上，由于座椅下方安装空间有限，往往需要提高座椅支架高度用来安装加热器，座椅支架提高势必导致座椅舒适性的降低。且由于加热器安装于底板上，检修加热器时需要拆卸座椅，带来了极大的不便。另外，现有技术中的加热器采用的是前后布置，进风口位于座椅后方，从而导致了查看进风情况不方便。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本技术提出一种驾驶室加热器安装结构及挖掘机，可以在保证足够的空间安装加热器的同时，座椅安装支架不需要需提高，且不会降低座椅舒适性。
[0004]为了实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术通过以下技术方案实现：
[0005]第一方面，本技术提供了一种驾驶室加热器安装结构，包括加热器总成、加热器安装板、座椅安装支架和驾驶室底板；
[0006]所述加热器总成固定在所述加热器安装板上；
[0007]所述加热器安装板与所述驾驶室底板活动相连；
[0008]所述座椅安装支架用于安装座椅总成，固定在所述驾驶室底板上，且位于所述加热器安装板的上方。
[0009]可选地，所述加热器安装板与所述驾驶室底板通过螺栓活动相连。
[0010]可选地，所述加热器总成与所述加热器安装板通过螺栓活动相连。
[0011]可选地，所述座椅安装支架通过螺栓固定在驾驶室底板上。
[0012]可选地，所述座椅安装支架的左右两侧分别开有孔，其中一个孔作为进气孔，另一个孔作为出气孔。
[0013]可选地，所述驾驶室底板包括底板、围板和安装板；
[0014]所述底板上设有开口；
[0015]所述围板与所述开口四周相连，二者形成的容纳空间用于容纳部分加热器总成；
[0016]所述安装板设于所述开口的外围，其与所述加热器安装板相连。
[0017]可选地，所述围板和安装板均与所述底板焊接。
[0018]可选地，所述驾驶室加热器安装结构还包括座椅安装支架前挡板，所述座椅安装支架前挡板安装于座椅安装支架上靠近驾驶员的一侧。
[0019]第二方面，本技术提供了一种挖掘机，包括第一方面中任一项所述的驾驶室加热器安装结构，以及座椅总成，所述座椅总成与所述座椅安装支架相连。
[0020]可选地，所述座椅总成与所述座椅安装支架通过螺栓相连。
[0021]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0022]使用本技术提供的驾驶室加热器安装结构，可以在保证足够的空间安装加热器总成的同时，座椅安装支架不需要需提高，且不会降低座椅舒适性。且本技术中的加热器安装板为可拆卸结构，不需要拆卸座椅即可检修加热器。
[0023]本技术中的进风口与出风口分别位于座椅左右两侧，可方便的查看进出风情况。且热风出口不直对驾驶员，提高舒适性。
附图说明
[0024]为了使本专利技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本专利技术作进一步详细的说明，其中：
[0025]图1为本技术一种实施例的驾驶室加热器安装结构的整体结构示意图；
[0026]图2为本技术一种实施例的驾驶室加热器安装结构的剖视图；
[0027]图3为本技术一种实施例的驾驶室底板的整体结构示意图；
[0028]其中：110
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加热器总成；120
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座椅总成；130
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座椅安装支架；140
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驾驶室底板；141
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底板；142
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围板；143
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安装板；150
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加热器安装板；160
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螺栓；170
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座椅安装支架前挡板。
具体实施方式
[0029]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术的保护范围。
[0030]在本技术专利的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术专利的限制。
[0031]在本技术专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]下面结合附图对本技术的应用原理作详细的描述。
[0033]实施例1
[0034]本技术中提供了一种驾驶室加热器安装结构，包括加热器总成110、加热器安装板150、座椅安装支架130和驾驶室底板140；
[0035]所述加热器总成110固定在所述加热器安装板150上；
[0036]所述加热器安装板150与所述驾驶室底板140活动相连；
[0037]所述座椅安装支架130用于安装座椅总成120，固定在所述驾驶室底板140上，且位于所述加热器安装板150的上方。
[0038]使用本技术提供的驾驶室加热器安装结构，可以在保证足够的空间安装加热器的同时，无需提高座椅安装支架130，不会降低座椅舒适性。且本技术中的加热器安
装板150为可拆卸结构，不需要拆卸座椅即可检修加热器。
[0039]在本实施例的一种具体实施方式中，所述加热器安装板150与所述驾驶室底板140通过螺栓160活动相连。当需要进行加热器总成110的检修时，仅需要拆除加热器安装板150的固定螺栓160，可以从底部检修加热器总成，不需要拆除座椅总成120，极大地方便了检修过程。
[0040]在本实施例的一种具体实施方式中，所述加热器总成110与所述加热器安装板150通过螺栓160活动相连，便于根据实际情况调整加热器总成110与所述加热器安装板150之间的连接关系，以及便于对加热器总成110进行检修。
[0041]在本实施例的一种具体实施方式中，所述座椅安装支架130通过螺栓160固定在驾驶室底板140上，便于将座椅总成120与驾驶室分离，进行及时检修。
[0042]在本实施例的一种具体实施方式中，所述座椅安装支架130的左右两侧分别开有孔，其中一个孔作为进气孔，另一个孔作为出气孔。优选地本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驾驶室加热器安装结构，其特征在于，包括加热器总成、加热器安装板、座椅安装支架和驾驶室底板；所述加热器总成固定在所述加热器安装板上；所述加热器安装板与所述驾驶室底板活动相连；所述座椅安装支架用于安装座椅总成，固定在所述驾驶室底板上，且位于所述加热器安装板的上方。2.根据权利要求1所述的一种驾驶室加热器安装结构，其特征在于：所述加热器安装板与所述驾驶室底板通过螺栓活动相连。3.根据权利要求1所述的一种驾驶室加热器安装结构，其特征在于：所述加热器总成与所述加热器安装板通过螺栓活动相连。4.根据权利要求1所述的一种驾驶室加热器安装结构，其特征在于：所述座椅安装支架通过螺栓固定在驾驶室底板上。5.根据权利要求1所述的一种驾驶室加热器安装结构，其特征在于：所述座椅安装支架的左右两侧分别开有孔，其中一个孔作为进气孔，另一个孔作为出气孔。6.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：闵广东，姜毅，郑亚赛，彭佳，乔海洋，魏国栋，董翰林，秦满义，
申请(专利权)人：徐州徐工挖掘机械有限公司，
类型：新型
国别省市：